Ahmet Arslan miniszterelnök, a szemünk a léc fölött

Ahmet Arslan miniszter, a léc magasan van, minden szem ránk szegeződik: Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter rámutatott, hogy Binali Yıldırım miniszterelnök minisztersége alatt magasra emelte a mércét, és azt mondta: „Célom a célok elérése lépésről lépésre. Nem élek azzal a luxussal, hogy azt mondjam: „Most érkeztem, banán, én vagyok az új miniszter”. "Más felelősség, hogy Binali bégtől kaptam, mert a polgárok szeme rajtunk van" - mondta.
Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter az előző esti iftar-vacsora után adott tájékoztatást a minisztérium folyamatban lévő és soron következő projektjeiről a minisztérium központi szervezetében és a kapcsolódó szervezetekben dolgozók számára, utalva arra, hogy a miniszterelnök Binali Yıldırım minisztersége alatt magasra emelte a lécet." Vezető nélkül nem lehet itt emelni a lécet, de nem lehet csapat nélkül a vezér alatt" – mondta. Arslan megjegyezte, hogy célja az általuk kitűzött célok lépésről lépésre való megvalósítása, így nyilatkozott:
NEM LESZ TOLERANCIA
– Nem bánom, hogy Binali Beyhez hasonlítanak. A polgárok sem hasonlítanak össze. Ez valóban az előnyünk. Nem élek azzal a luxussal, hogy azt mondjam: „Itt vagyok, banán, én vagyok az új miniszter”. Más felelősség, hogy Binali bégtől kaptuk, mert a polgárok szeme is rajtunk van. A polgárok nem fognak toleranciát tanúsítani velünk szemben: „Most érkezett, még csak tanul.” A polgárok azt mondják majd: „Csak lépj túl ezen egyszer. Már ott voltál.” Ezek némileg deklarált projektek. "Fokozatosan az új projektekre fogunk összpontosítani."
NYITÁS A FESZTIVÁL ALATT
Arszlan kijelentette, hogy az Osmangazi hidat június 30-án megnyitják, és körülbelül 59 kilométerét azonnal üzembe helyezik, és azt mondta: „Különösen azok, akik Isztambul Kocaeliből Yalova Bursán keresztül mennek az Égei-tengerre, már túljutottak a torlódáson. Orhangazinak, ez a legfontosabb rész. A nyaralástól kezdve azok a polgárok, akik ezen a nyáron szeretnének menni az Égei-tengerre, megtapasztalhatják annak kényelmét. Miniszterelnök úr nem felejtette el a jó hírt az útdíjjal kapcsolatban. "Remélhetőleg elnökünk és miniszterelnökünk a június 30-i megnyitón jó hírt ad erről" - mondta.
BAKU-ISTANBUL VONAT
Arszlan megjegyezte, hogy ez év végére szeretnék befejezni a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projektet, így folytatta: „Mert ez nagyon fontos hazánk számára, Marmaray mellett. Ez az egyik olyan projekt, amelyet a legtöbbet vállalunk. Remélhetőleg, ha összekapcsoljuk, a vasúti szállítás hazánkban az évi 27-28 millió tonnáról 50 millió tonnára nő. Tehát megduplázódik. Ez a projekt és annak kapcsolatai nagyon fontossá teszik a törökországi közlekedési folyosót, különösen a középső folyosót. „Célunk, hogy ez év végéig legalább dízelvonatok közlekedjenek.”
NINCS TŰRÉSÜNK AZ ÖSSZEFOGLALÓ SOROK SZÁMÁRA
Ahmet Arslan miniszter megjegyezte, hogy komoly problémáik vannak a MARMARAY-i elővárosi vonalak összekötésével, és azt mondta: "Mivel őszintén szólva, vagy a kivitelező komoly lépéseket tesz és felgyorsít a jelenlegi tárgyalások keretein belül, vagy megtesszük, amit szükséges. ." Mert nincs sok toleranciánk. Az elővárosi vonalak nemcsak Isztambul városi közlekedésében fontosak, hanem a középső folyosó kiegészítéseként is. Enélkül nem tudjuk befejezni a folyosót. Halkalı„Jelenleg gyors előkészületeket végzünk a Kapıkule vasútra, elsődleges célunk az azonnali megvalósítás, mivel kiegészíti a középső folyosót” – kommentálta.
ANKARABÓL SİVASBA 2 ÓRA ALATT MEGY
Ahmet Arslan MINISZTER kijelentette, hogy nincs lassulás a nagysebességű vonatok munkálataiban, és azt mondta: „Nehéz földrajzi helyzetben vagyunk. Nem számít, mennyi fúrást és talajfelmérést végez, a munka megkezdése után meglepetésekkel találkozhat a terepen. Ez egy kicsit kiterjeszti a nagy projektek folyamatát is. A Yeni Pendik és Ayrılıkçeşme közötti útvonal Kazlıçeşme felől indul. HalkalıA '-ig terjedő rész jelenleg a Marmaray CR3 szerződéseként folytatódik elővárosi vonalként. Most nyomást gyakorolunk a kivitelezőre. Vagy támadunk és felgyorsítunk, vagy megoldást találunk, de nem megy... Úgy tűnik. A cél jelenleg két év. Más szóval, hogy 2018-ban elkészüljenek az elővárosi vonalak. Konya-Eskişehir az YHT-n rendben van. És a kiterjesztése Karamanra folytatódik. Az Ankara-Sivas vonalon hiányoztak alkatrészek, ezekre a hiányzó alkatrészekre pályáztak. Az Ankara-Izmir vonal több szakaszból áll. Polatlıig készen van. Polatlı után vannak olyan területek, ahol a munka néhány szakaszát elvégezték Izmirig. Vannak olyan részek, amelyekre pályáztunk, és vannak olyan részek, amelyekre a pályázati szakaszban vagyunk. A pályázatok a teljes útvonalon egészen Izmirig néhány hónapon belül lezárulnak. Izmir-Ankara 3.5 óra lesz. Ankara és Sivas 2 órányira van…”
AZ ÁROKZOTT UTAKAT AUPASZTÁLYNAK LESZ
Mehmet Arslan MINISZTER bejelentette, hogy az autópályák főigazgatósága megépíti az utakat azon a 7 délkelet-anatóliai településen, ahol a PKK árkokat ásott és barikádokat nyitott, és ahol a műveleteket végezték, ahelyett, hogy az önkormányzatokra bízná azokat. Arszlan elmondta, hogy 220 kilométernyi városi utat építenek melegaszfalttal, és a szükséges pályázatokat Şırnakon kívül lezárták. Arszlan a következő tájékoztatást adta a legutóbbi helyzetről: „Az utak melegaszfaltozására pályázatot írtak ki azokban a kerületekben, ahol a műveletet végezték, illetve azokon a helyeken, ahol gödröket ástak ki, és a munka megkezdődött. Problémákat tapasztalunk az önkormányzatok által épített utakon. Konkrétan, ezekre az utakra, még ha a városban vannak is, az Autópálya Főigazgatóságon keresztül kiírtuk a pályázatot, és mi megépítjük a melegaszfaltot. A pályázatok Sur, Cizre, Silopi, İdil, Nusaybin, Dargeçit és Derik településeken zajlottak. A városi utak melegaszfaltból készülnek. Nem sikerült észlelni, mivel a műveletek folytatódtak Şırnakban. A művelet után pályázatot írnak ki. Együtt dolgozunk Diyarbakır, Mardin és Şırnak kormányzóságával. Összesen 220 kilométernyi út épül meg.”