A Bursa és Yenişehir közötti 75 kilométeres nagysebességű vonat vonalának 50 kilométere megváltozott. Az állam e változás miatt 447 millió líra veszteséget szenvedett.
CHP helyettes Haydar Akar, "a Google térképen készített projekt" - válaszolt.
A nagysebességű vonatok aukcióinak botrányai nem szakadnak meg. A Bursa-Yenişehir YHT vonal áthaladásának útvonalát sokszor megváltoztatták. A 75 kilométeres útról 50 kilométert rekonstruáltak, mert a tó, a mezőgazdasági földterület, az üvegház, az épület, a hegy kijött a sínek elé. A vonal, amelynek állítólag a pályázat elején 393 millió TL-be került, elérte a 870 millió TL-t. Az állami veszteség 75 millió TL-re ugrott a 477 kilométeres vonalon.
SAI JELENTÉSEK
Millió dolláros YHT-ajánlatok kerültek előtérbe a TCDD-számlákról a TBMM KIT Bizottságban folytatott tárgyalások során. Megvitatták a TCA jelentését a Bursa-Yenişehir vonalon feltárt szabálytalanságokról, amelyet 2011-ben írtak ki pályázatra. Kiderült, hogy a Számvevőszék 2012-ben jelentett botrányait 4 évig nem kérték felelősségre. TCDD vezérigazgató İsa Apaydına botrányt a Közlekedési Minisztérium még vizsgálja, mondta.
Készült 5 százalék 30 év alatt
Haydar Akar, a CHP Kocaeli helyettese, a TBMM KIT bizottságának beszédében a botrányról azt mondta: „Egyik este eszébe jutott Bursa-Yenişehir vonalat építeni. Őszintén mondom, hogy a Google térképen készített projektből sétáltak el. A pályázatra eddig 393 millió lirát költöttek, ami 560 millió TL volt. A 75 kilométeres vonalnak csupán 30 százaléka ért el fizikai haladást, további 70 százalék pedig lemaradt. A 75 kilométeres vonal 50 kilométere megváltozott. Egyrészt azt mondták, hogy "van egy tó, itt nem mehetünk át", másrészt azt mondták, hogy "vannak mezőgazdasági területek, itt nem mehetünk át".
Nem volt mezőgazdasági terület a pályázat előtt?
Fahrettin Oğuz Tor, a SEE Bizottság MHP-s tagja a szerződés aláírása után reagált az útvonal-változásra a 75 kilométeres vonal 50 kilométeres szakaszán. Azt állítva, hogy a költségek a pályázat előtti infrastrukturális munkák hiánya miatt merültek fel, Tor azt mondta: „Nem tudom, hogyan történt, de ez nem lehetséges. Más szavakkal, ésszerűség és logika alapján nem lehet ezeket felvenni. A projekt vonala nagyon értékes mezőgazdasági területeken, gyümölcsösökön és üvegházakon halad át, és befolyásolja a DSI 20 éves bursa ivóvízhálózatra vonatkozó terveit ... Tehát most, amikor ezt a pályázati dokumentumot vizsgáljuk, nem veszik figyelembe, hogy ezek a vonalak hol haladnak át? Ezek a földek és üvegházak korábban nem voltak itt? " megmutatta a reakciót.
Legyen az első, aki kommentál