Metró és új kereszteződés Gaziantepben

A Gaziantep metró- és új kereszteződései: a Gaziantep Metropolitan Municipality felgyorsítja az útkereszteződést az egyirányú és baloldali tilalmak mellett a városi forgalom enyhítésére.
Gaziantep fővárosi önkormányzat polgármestere, Fatma Şahin kijelentette, hogy miközben Amerikában a temető kereszteződésében széles körben használják az egypontos kereszteződés gyakorlatának megvalósítását, a város egyik legnagyobb forgalmú kereszteződése, a Yeşilvadi és a Beylerbeyi kereszteződés is megkezdődik ebben az évben. Şahin kijelentette, hogy újjáépítik a Beykent-hidat, és kereszteződést építenek a repülőtér útján, a Yeşilvadi kereszteződésnél, a Güneş Mahallesi és a 10. utcánál.
Magyarázva, hogy alternatív utat építenek az Ordu utcához és a 121 épülethez ennek az útnak a megnyitására, Şahin elmondta: „Új utvonalat hozunk létre az Özdemir Bey utcáig. Ez a projekt olyan lesz, mint egy gyógyszer az itteni forgalom számára ”.
Megállapítva, hogy 2040-ben a város lakossága 4.5 millió lesz, Şahin azt mondta: "Azt tervezzük, mit kell tennünk 4.5 millióért. A metró döntése a legfontosabb. A metrón minden adatunk háromszorosa Konyának. A metró az állomás, Maarif, Karataş és az új kórház között fog közlekedni. Megyünk a föld alá ”- mondta.
Megállapítva, hogy nagy a dugulás a temető kereszteződésében, és hogy felülvizsgálati projektet hajtottak végre annak megakadályozása érdekében, és hagyják jóvá, Şahin elmondta: „Az egyik leggyorsabb munka, ahová belépünk, a temető kereszteződése. Itt fogjuk először alkalmazni Amerikában a kereszteződési rendszert. "A jelenlegi hídunk 30 méter széles, most a híd átkelését 30 méterre növeljük azáltal, hogy 30 méterre jobbra és 90 méterre balra tesszük."
Hangsúlyozva, hogy a város legterheltebb pontja a temető kereszteződése, Şahin megjegyezte, hogy egyetlen pont kereszteződési alkalmazást fognak alkalmazni Amerikában. Kimondva, hogy azok a polgárok, akik a Zeugma Mozaik Múzeumba mennek, közvetlenül visszatérnek, és várakozás nélkül átkelnek ezen a kereszteződésen, Şahin azt mondta:
„A közlekedési lámpánál várják azokat a sofőröket, akik el akarnak jönni İpekyoluból és el akarnak menni a Zeugma Mozaik Múzeumba. Ezzel a rendszerrel várakozás nélkül megfordulnak. Hasonlóképpen, a Küsget irányából érkező polgárok az U-kanyarral keleti irányba fordulhatnak. Bővülnek a járművek tárolói. Az elvégzett tanulmányok szerint ez a kereszteződési modell megoldja az ottani parkolási problémát. Két fázis hiányzik. A Cemetery Crossroad idén kezdődik. "
Megjegyezve, hogy Kayaönü is fontos, Şahin azt mondta: „Át kell lépnünk Kayaönü-be. Számos alternatíván dolgoztunk a Kayaönü kereszteződéssel kapcsolatban. A meglévő gyalogos felüljárót megszüntették, és a Gazi Muhtar pasa sugárutat eltávolították KarşıyakaCsatlakoztatjuk a Kayaönü kerülethez. Úgy tervezzük, hogy járműátkelőhely és gyalogosátkelőhely. Idén megalapozzuk. Ezen felül a Beykent-hidat is átépítik. Hídátkelés lesz a repülőtér útjának, Yeşilvadi kereszteződésében. Hídkereszteződést terveznek Güneş szomszédságában a 10. sugárúton ”- mondta.
Şahin kijelentette, hogy ott eltávolítják a sarkokat a járdákon és a kosfejű gyakorlatoknál Değirmiçemben, ahol ez nem szükséges, Şahin hozzátette, hogy a konyhát úgy alakították át, hogy az ne érinti az állampolgárokat.