Haydarpaşa- Adapazarı ingázó expedíciók a Parlament napirendjén

Haydarpaşa-Adapazarı Commuter Expeditions Közgyűlés Napirend: A nagysebességű vonat leállása miatt, majd egy bizonyos külvárosi vonalak napirendjére nyitva állt, annak ellenére, hogy a kívánt szolgáltatás megnyitása napirendre került. CHP Kocaeli helyettes Haydar Akar, aki javaslatot tett arra, hogy megkérdőjelezze azokat a vonalakat, ahol a polgár nagy sérelmben élt, azt akarta, hogy a sérelmet megszüntessék.
A CHP képviselője és a Haydar Akar Kocaeli PM elővárosi vonala, ahol a Közgyűlésen végzett vizsgálatok a közlekedési és kommunikációs miniszter Ahmet Arslan'ın kérésére kerültek a javaslat megválaszolására.
30 HÁZI UTASÍTÓK KÖZÖTT 19 HÓNOS UTASÍTÓNAK NAPRA
Akar, az 2012 felbontásában, az YHT-tanulmányok miatt, a Haydarpaşa-Adapazarı-járatokat, amelyek e vonal jelenlegi állapotát lezárták, korábban kellett szolgálniuk. 2012 év 36 hónap záróvonala korábban 22 megállóként és 24 utakként szolgált, jelezve, hogy az állampolgárok Akar, egy évvel ezelőtt ismét a 4'e-ra és az 8'e járatszámra is hatással voltak az utasok számára. Akar hangsúlyozta, hogy több diák, munkavállaló és köztisztviselő használja ezt a vonalat, míg az 30 ezer utas ezt a szolgáltatást naponta használja, és most 19 ezer utas használja ezt a vonalat, és sajnos polgáraink e helyzet áldozatai.
A polgár megkínozták
Adapazarı Haydarpaşa járatok visszatértek kínzásra, mondván Akar: „A múltban a polgáraink közvetlenül az Adarpazarı Adapazarıra mentek, de most Arifiye-ről Adapazarra Pendikre, és onnan átment Haydar Pashába. Annak megállapítása, hogy a vonalat azelőtt kell üzembe helyezni, Akar kérdése a következő;
Miért csökkentették az Adapazarı Haydarpaşa vonalon a járatok és megállók számát, ami különösen kényelmesen szolgálja diákjainkat, köztisztviselőinket és munkavállalóinkat, és állampolgáraink áldozatul esnek?
Megnövekedett-e a megállók és a járatok száma az 2012 vonal előtt? Mikor kell megtenni a szükséges lépéseket a megállók és az utazások számának megváltoztatásához?