Közlekedési miniszter Arslan Avrasyol Meglátogatta az építkezést

Arslan közlekedési miniszter meglátogatta az Eurázsia helyszínét: A projekt, amely az ázsiai és európai kontinenseket először összeköti a tengerfenék alatti közúti alagúttal, továbbra is üzembe kerül a tervezett időszak előtt. Másrészről, Ahmet Arslan, közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter ma látogatta meg Eurázsiai építkezésünket (7 június 24 csütörtök). Arslan, az ATAs Başar Arıoğlu igazgatótanácsának elnöke, az ATAŞ vezérigazgatója, Jao Seo és az ATAŞ vezérigazgató-helyettese, Mustafa Tanrıverdi tájékoztatást adott a folyamatban lévő munkáról. Az ATA Bas Basar Arıoğlu elnöke kijelentette, hogy Arslan miniszter az eurázsiai projekt egyik aláírója, és Arslan minisztert az aláírás pillanatában bemutatta.
Arslan belépett az ázsiai oldalról a Boszporuszba az alagútfúró géppel (TBM), amelyet kifejezetten a projekt számára fejlesztettek ki. Arslan és a sajtó tagjai az eurázsiai földrengés szeizmikus pecsétjeiben járó időszak után növelték a projekt ellenállását. Arslan miniszter, az alagút legmélyebb pontján, a sajtó és a projekt munkatársaival a tenger felszínén található 106 méteres emléktárgy fotót készített.
Arslan miniszter, az Avrasyol'un európai kilépési pontja az utolsó nyilatkozatban nyilatkozatot tett a sajtó tagjainak. Arslan miniszter, „Eurázsiai alagút egy olyan rekordot tartalmazó projekt. Eurázsia alagút; Marmaray testvére, aki Isztambulba jött, hogy ne terhelje a Történelmi-félszigetet, hanem hogy elviszi. És hogy az Eurasia világszerte díjat kapott. „Az alagutak Nobelje, az Oscar'i mondják, mondjuk, a legrangosabb díjakat kaphatjuk. Olyan projekt volt, amely a környezetvédelem szempontjából hozzájárulhat a környezethez, és e területen díjakat kapott. ”
Arslan miniszter beszédében megosztotta a projekt részleteit, és azt mondta:
„Ez a rekordprojekt biztosítja, hogy az isztambuli Történelmi félsziget forgalma a tenger alól az anatóliai oldalra haladjon anélkül, hogy Isztambult tovább fárasztaná. Lehetőséget nyújt arra, hogy az anatóliai oldalról 15 perc alatt átmenjen az európai oldalra, hidak használata nélkül. Az eurázsiai alagút építése szempontjából elértük a 82 százalékot. Célunk, hogy decemberben befejezzük az Eurázsia-alagutat, és Isztambul szolgálatába állítsuk. Arra számítunk, hogy naponta 120 ezer, évente megközelítőleg 40 millió jármű halad át az Eurázsia-alagúton. A projekt által hozott létesítményekkel az isztambuliak jobban fogják kedvelni az Eurázsia-alagutat, és a 120 ezres számot 1-2 év alatt túllépjük, és többet is elérünk. Az Eurázsia-alagút a legkisebb károk nélkül is szolgálni fog a legnagyobb földrengésben, amely várhatóan 2.500 évente bekövetkezik. "