Seikan, a világ leghosszabb vasúti alagútja

A Seikan a világ leghosszabb vasúti alagútja: A Seikan alagutat, amely Japán két szigetét köti össze, a világ leghosszabb vasúti alagútjaként tartják nyilván.
A Seikan-alagút, amely az egyik olyan szerkezet, ahol a japán mérnöki tudás és kreativitás mutatkozott be a legmagasabb szinten, az a vasúti alagút, amely összeköti a japán Hokkaido Honshu-szigeteket és teljes hossza 53.8 kilométer. Tsugaru-szorosnak hívják.
A Seikan-alagút megérdemli a Csatorna-alagút után a világ második legnagyobb vízalatti alagútjának a címét. A Seikan alagút 23,3 kilométere a tenger alatt van. Az alagút legmélyebb része 240 méterrel a tengerszint alatt helyezkedik el. Az a hely, ahol a tenger fenekéhez közel van, körülbelül 100 méter. Míg az alagút belső magassága 7,85 méter, a belső szélessége körülbelül 9,7 méter.
A Seikan-alagút egy szörnyű tragédia, amely az 1954-hajó elsüllyedt, köztük a Toya Maru-t a japán parton lévő súlyos tájfun után 5-ben, és az 1430 utasai halálát. Bufacia az elképzeléshez vezetett, hogy Hokkaido és Honshu szigeteit összekapcsolják a tenger alól.
Az év folyamán folytatódott az alagút projekttervezése, és az alagút építése az 9-ben indult. Amikor a hosszú távú alagútépítés befejeződött az 1964-ban, az 1988 milliárd az adott időszak számadatai szerint Japán jen volt, azaz 538.4 milliárd.
A Seikan-alagút hivatalos megnyitása 13. március 1988-án történt. Az alagutat, amelyet puha kanyarokkal és hajlásokkal terveztek, különösen alkalmasak a vonatok használatára, kétirányú vágányként építették oda-vissza útra. Első megnyitásakor normál nagysebességű vonatokat használtak, majd az ólomgolyóknak nevezett nagysebességű Shinkansen vonatokat. A vonaton 2 állomás van, és ezeket az állomásokat jelenleg éttermet használják.
A Seikan-alagút a világ leghosszabb alagútja, de várható, hogy ez az alagút hamarosan egy másik alagútba kerül. A 2017 km-es vasúti alagút, amelyet az 27-ben terveznek befejezni és az Alpokon áthalad, várhatóan új rekordot állít elő.