Vasúti megoldás az acélipar exportjára

Vasúti megoldás az acélágazat exportjára: Az a tény, hogy Ausztria, Magyarország, Lengyelország, Csehország és Szlovákia az EU-országokba irányuló exportban az alsóbb helyen állnak, cselekvésre késztette az Acélexportőrök Szövetségét.
Az Acélexportőrök Szövetsége (ÇİB), amely a török ​​acélexport növelése érdekében tanulmányokat készít, az Ausztriából, Magyarországból, Lengyelországból, Csehországból és Szlovákiából álló „Európa 5”-re összpontosított, a középső országokba irányuló acélexport nagyon alacsony szintje miatt. Európa. A ÇİB, amely elsőként a magas költségű logisztikai probléma megoldását tűzte ki célul, és ennek érdekében szervezi meg a "Rail Export Conference to Europe" rendezvényt, az URGE keretein belül kereskedelmi delegációkat tervez ezekbe az országokba a következő időszakban.
Az acélipar exportjában az Európai Unió országaiba; Az utolsó helyen Ausztria, Magyarország, Lengyelország, Csehország és Szlovákia áll. Az Acélexportőrök Szövetségének adatai szerint 2015-ben Törökország 2,8 millió tonnás, Európai Unióba irányuló exportjának 1,6 százalékát Lengyelország adta; Ausztria 0,9 százalék; Magyarország 0,4 százalékos, Csehország és Szlovákia 0,3 százalékos részesedést kapott. A kép nem változott 2016. január-április időszakban, ezen országok részvényeit a következőképpen jegyzik: Lengyelország 1,5 százalék; Ausztria és Csehország 0,5 százalék; Szlovákia 0,3 százalék, Magyarország 0,2 százalék. Másrészt az acélipar sikeres exportot mutat más európai országokba, például az Egyesült Királyságba, Romániába, Olaszországba és Spanyolországba.
A probléma a logisztikai költségek
Az acélexportőrök, akik az európai 5-ös országokba irányuló ilyen alacsony acélexport okait vizsgálták, azt találták, hogy a probléma a magas logisztikai költségeknek köszönhető, amelyek negatívan befolyásolták az exportot. Így az Acélexportőrök Szövetsége, amely az alternatív útvonalak feltárásán kezdett dolgozni, először az Osztrák Államvasutak tulajdonában lévő Rail Cargo-val, Európa legnagyobb árufuvarozási vállalatával működött együtt a vasúti export előnyeinek felmérése érdekében. A Szövetség az acélipari exportáló cégek részvételével megrendezett "Rail Export Európába Konferencián" meghallgatta az exportőröket, és lehetővé tette a társaságok számára, hogy közelebbről is megismerhessék a Rail Cargo szolgáltatásait.
A munkák folytatódnak
Namık Ekinci, az Acélexportőrök Szövetségének Igazgatóságának elnöke elmondta: „Célunk, hogy megkönnyítsük tagjaink exportját ebbe a régióba, növeljük exportjukat, részesedést szerezzenek azokból a termékekből, amelyeket nem tudnak exportálni, és biztosítsuk, hogy exportjuk ezekbe a régiókba fenntartható. Figyelembe véve a magas logisztikai költségek exportunkra gyakorolt ​​negatív hatását, megtettük az első lépést az osztrák állami Rail Cargo céggel közösen megtartott konferenciával. Folytatjuk munkánkat tagvállalatainkkal. Megfontoljuk, hogy egyesületként kezdeményezzünk a bécsi terminálraktár előnyeinek szoros figyelemmel kísérésére. Különféle módszereket is kidolgozunk a rivális országokkal szembeni hátrányaink kiküszöbölésére. Például olyan megoldásokat fogunk előállítani, hogy importőreink a hozzájuk legközelebb eső helyről szerezhessék be a számukra szükséges termékeket. „Ily módon fenntarthatóvá tesszük jelenlétünket ezeken a piacokon” – mondta.
Namık Ekinci kijelentette, hogy összpontosítanak Európába irányuló exportjuk növelésére, és azt mondta: iz Célunk, hogy Európába irányuló exportunk elérje a potenciálját. Ennek a célnak a támogatása érdekében a közép-európai régióban kereskedelmi küldöttséget és beszerzési delegációt szervezünk 2016-ben.