Topbaş polgármester mondja az óriási projekteket

Topbaş polgármester óriási projektekről beszélt: Kadir Topbaş polgármester, aki Isztambul óriási közlekedési projektjeiről beszélt, azt mondta, hogy a történelmi tüzérségi laktanya és a modern operaház épül a Taksim téren, és Erdoğan elnök véleménye ebben az irányban van.
GAZİ ÇENGELKÖY PARK AZ ÇAMLICA-hoz
Kadir Topbaş, Isztambul fővárosi önkormányzatának polgármestere meglátogatta Çengelköy-t, amely nagy ellenállást tanúsított a július 15-i éjszakai puccskísérlettel szemben, és közölte vágyait, hogy hamarosan meggyógyuljon, mondván: „Nagy parkot építünk a Çamlıca mecset mellett, és a Gazi Çengelköy Park nevet adjuk annak érdekében, hogy a Çengelköy emberek eposzát ne felejtsük el. Nagyon rövid idő alatt szeretnénk megtenni. - Dolgozunk a projektjén.
A BEFEKTETÉSEK NEM SZABAD SZÁMÁRA
Az 4, mint Isztambul Fővárosi Önkormányzata jelezte, hogy augusztus óta kezdik meg az 7 új metróvonalát. Összes 23 milliárd dolláros munkahely. A beruházások folytatódnak. Többet szeretnénk használni a föld alatti és a forgalom pihenésére. Elég jó vagyunk nekünk. Nem fogunk megállni, többet fogunk csinálni. Erősebb leszünk ..
A Gezi Park tiltakozásai során Topbaş emlékeztetett arra, hogy komoly károkat okozott a régió közjavak és kereskedők. „Ez egy demokratikus jog, jönsz, mondod a véleményedet, kritizálod. De nem károsíthatja az állampolgárokat, amelyeket az összes állampolgár birtokol. Mi a helyes, mi történik ma a négyzetekben. Minden politikai párt. Vannak különböző hitű emberek, de nem ártanak egy virágnak.
HAINLER CEMETRY SIGN UP
Topbaş azt mondta, hogy tudta, hogy különféle bírálatok vannak az árulók temetőjével kapcsolatban, és hogy erről a kérdésről beszélt Mehmet Görmez vallási ügyek elnökével. Azt mondta, hogy a családok nagyon sértődnek. - Jó lenne, ha eltávolítanánk a jelet - mondta. Szóval felemeltem.
ART GALLERY WALL ART WALL
Hangsúlyozva, hogy Isztambulnak sok történelmi tárgya van az 8 bin 500 mély történetében, Topbaş azt mondta, hogy a Taksim téren az oszmán korszak alatt Artillery-laktanya volt, és építészként nem tudta elfogadni az előítéletes pozíciókat. Hangsúlyozva, hogy a „nem akarjuk” hozzáállása nem helyes, Topbaş a következőképpen folytatta szavait;
Iyor Beszéljünk, ne beszéljünk. Van ilyen példa Németországban és így tovább. Kiállítva, a közönség azt mondja, "rendben van", és megtörtént. A Taksim olyan hely lett, ahol a metró integrálva van. Nincs olyan hely, ahol az emberek ülhetnek és tölthetnek időt Taksimban. A múltban a rezidenciát, a szállodát, bevásárlóközpontot kell tartani. Ilyen dolgot nem vettek figyelembe. Elnök úr említette a kis kereskedelmi egységeket. Építjük a Taksim tüzérségi laktanyát.
Elnökünk már világos. A művészeti galériát funkciónak tartjuk. Túl sok fát nem távolítanak el neki. Ezek a fák nem túl öregek. Gondolj a belső és külső kávézókra a művészeti galéria alatt. És ez lehet egy művészeti galéria, ahol az emberek a Champs-Elysesbe mennek, és későig ülnek kávézókba. A projekt munkái folytatódnak. Alul egy parkoló található. Igazgatósági döntések születtek erről. A bírósági határozatok is világossá váltak. Elnök úr azt mondta, hogy ez a munka helyes lenne. Ez szolgál majd a város kultúrájának, mint funkciónak.
TAKSIMBAN ÉPÍTŐ MODERN OPERA
Megállapítva, hogy mindent együtt csináltak Taksim AKM-ben, és hogy tévedt, Topbaş azt mondta: „Itt koncerteket és opera-t adunk. Az ülésekre is sor kerül. Valójában az opera valami más. Saját hangulatát, akusztikáját a megfelelő módon kell elvégezni. Elnök úr mondja. Létre kell hozni egy operaházat, ahol építészünk gyönyörű projektje van, beleértve az Isztambul nagyvárosi önkormányzat parkolóját is. Ez évek óta így van. Muhsin Ertuğrul Stage is ellenezte. Tettünk, most kiváló színházteremként szolgálunk ”.
A KABATAŞ-ban a RAIL SYSTEM MARINE ÉS A HIGHWAY TRAFFIC A KÖZLEKEDÉSI SZÁLLÍTÁSOK KÖVETKEZŐK
Kabataş Rámutatva, hogy a négyzet alakú projekt nagyon fontos Isztambul számára, mondta Topbaş; „Jelenleg 28 millió napi mozgás folyik Isztambulban. Ez a város fejlődésével 40-50 millióra növekszik. Tehát az összes rendszert integrálnunk kell. A szállítási beruházások során a súlyt a metrókra helyezzük. Kabataş egy ilyen csomópont. Van tengeri szállítás, sikló, villamos és autópálya, jön a metró. Komoly káosz van jelen. Az emberek alulról érkeznek, fentről jönnek ki, zúgolódnak. Nincs négyzet alakú koncepció. Vegyük ide a forgalmat itt. Metró jön Mahmutbey és Beşiktaş Kabataşfolytatódik Karaköy irányában. Aztán Sarşyerbe megy Beşiktaşból. A tengeri forgalom átkerül a metrókba. Integrálva lesz a metróállomásba, amelyet felépítés nélkül építünk. És Üsküdar-Kabataş Azok, akik az építendő Gyalogos-alagúton keresztül érkeznek Üsküdarba, képesek lesznek a Boszporusz átjárására anélkül, hogy felszínre kerülnének. Ez egy gyönyörű négyzet lesz a tetején. Fontos terjesztési pont lesz a megújult mólókkal. A közúti forgalom az alulról is folyik, és az embereket nem szabad mérgezni a kipufogógázokkal. ”
Kétéves tanulmányhoz, a projekt minden engedélyével, mint például a KHV jelentés és a Védelmi Bizottság KabataşMegállapítva, hogy a törökországi tengeri forgalmat más mólókra irányították, Topbaş elmondta: „Az építkezés megkezdõdik, amint a demokrácia figyelõi véget érnek. Kabataş nagyon szép hely lesz. Ott átfogják a komp stílusú kompkikötőit. Egyszerű ónból készült szerkezetek. Ha panaszok vannak a forgalomról, Kabataş ha ez egy csomópont, akkor ezek megtörténnek. Világosan mondom, hogy bármit megteszünk. A metróhíd ellen is szembesültek. KabataşNagyon szép projektet hajtunk végre a forgalom és a metrók ​​alatt, nagyon szép négyzet alakú koncepció tetején. A fejlődés nem áll szemben, szükség van rá. Uram, nem mondhatod, hogy "miért növekszik a népesség?" Ez növekszik a világ minden városában. Ezeket a beruházásokat el kell végeznie a városi élet enyhítésére. Ezeknek a projekteknek a befejezésekor intézkedéseket fogunk hozni bizonyos pontokhoz való hozzáférés korlátozására vagy a jövőben pénzbelivé tételre. ”
Elektromos buszjárat a történeti PENINSULA-ba…
Kadir Topbaş beszédében is említést tett egy új közlekedési projektről, és elmagyarázta, hogy az elektromos buszok a történelmi félszigeten fognak működni. A Topbaş azt mondta, hogy bizonyos időben meg akarja tisztítani ezt a területet a forgalomtól: - A történelmi félszigetet több elektromos járművel fogjuk ellátni. Azt akarjuk, hogy ez a terület gyalogosabb legyen. Ezt azért teszünk, hogy tisztább levegőt és gyönyörűebb sétálóutcákat hozzunk létre ”.