Az Adana metrónak új stadionba kell mennie

Az Adana metróállomásnak az új stadionra kell mennie: Az ezer ember befogadására képes új stadion, amelyet Adanában építenek, az év végén kerül üzembehelyezésre. A Stat fizikailag teljes volt 33 százalékban. A betonmunkákban csaknem 100 százalék. A stadion építése befejeződött, de a stadionon történő szállítás nem zajlik.
MINDEN JÓ volt!
Az Adana Arena stadion építés alatt áll, ez év végén megkezdi a jelentett szolgáltatást. Adana Mahmut Demirtas kormányzója, a tisztviselők folyamatban lévő tanulmányainak statikai felépítése információkat kapott a munkáról. Az 33 ezer fős kapacitással rendelkezik az UEFA szabványok szerint. A legújabb technológiát használva a stat szinte hiányzik. Az év végén Adana modern stadionnal rendelkezik.
NEM SZÜKSÉGLETÜNK!
Úgy tűnik, hogy az 52 fizikailag befejeződött, és a konkrét munkák hamarosan befejeződnek. Amikor azonban a stat vége, Adana nagy problémát vár. A probléma neve; szállítására. Mivel az új stadion helyét a metró útvonalán tervezték meg, és a szállítási problémát úgy vélte, hogy nagyrészt a vasúti rendszer oldja meg.
A METRO-nak ÚJ STADÁHOZ kell mennie
Az utóbbi években azonban nem történt javulás a vasúti rendszer vonatkozásában, amely várhatóan eléri az Akıncılarból származó Balcalı-t. A politikai hatalom ígéretei ellenére sem az Adana Metrót nem adták át a Közlekedési Minisztériumnak, sem a Fővárosi Önkormányzat nem próbálta megtenni a második lépést saját eszközeivel. A meglévő szállítóeszközökkel elhanyagolható az emberek ezreinek lehetősége az új stadionra menni.
MİTHAT ÖZSAN BULVARI NEM TELJES
Mivel az új stadionra való szállítás csak a Mithat Özsan sugárúton keresztül lehetséges, amely összeköti a várost a Çukurova Egyetemmel. Ezt a körújat kötelező használni Seyhan és Yüreğir stadionja felé. A Sarıçam és a stadion közötti út messze nem felel meg a szükségleteknek. Feltételezve, hogy szurkolók ezrei fognak elmenni a meccsre, úgy tűnik, hogy Mithat Özsan Boulevard nem képes felvenni ezt a terhet.
Mi történik, amikor megfelelnek?
Nem prófécia azt mondani, hogy több ezer magán- és tömegközlekedési járművet mérföldre állnak a sorok, különösen a mérkőzések kilépésekor. Az új stadion elérésének izgalmában tapasztalt adanaiak nem nagyon optimistaak a közlekedési probléma megoldására. Noha a szállítást és az infrastruktúrát millió millió font felépítése előtt el kell készíteni, hazánkban nem ez az első alkalom, hogy a dolgok visszafelé menjenek.