Fejlesztett nagysebességű vonat projekt a diákok számára

Nagysebességű vonat projektet dolgozott ki tanítványai számára: Ömür Akyazı, a KTÜ Abdullah Kanca Szakképző Iskola oktatója körülbelül 2 méteres peronon készített egy "Nagysebességű vonat projektet", amelyet laboratóriumi környezetben hoztak létre annak érdekében, hogy felhívják a figyelmet arra a problémára, amelyet a diákok tapasztalnak az Akyazıi Sürmene parti iskola elérésekor: „Azt mondtuk,„ miért nincs vasúti szállítás a régiónkban ”, és meg akartuk mutatni a hatóságoknak, hogy ez megtörténhet. Bemutattunk egy megközelítést a szállítási probléma megoldására "
Ömür Akyazı, a Karadenizi Műszaki Egyetem (KTU) Abdullah Kanca Szakképző Iskolájának oktatója kidolgozott egy "Nagysebességű vonat projektet" annak érdekében, hogy felhívja a figyelmet a hallgatók problémáira, és megoldásokat kínáljon a trabzoni Sürmene partján fekvő iskola elérésében.
A Villamosenergia- és Energiaügyi Minisztérium vezetője Ömür Akyazı azt mondta egy nyilatkozatban, a kerület parti részén lévő szakiskolát, például a közlekedési nehézségek miatt nehézségekhez való teljes hozzáférés hiányát, mondta.
Megállapítva, hogy a hallgatók a problémákat is eljuttatták neki ebben a kérdésben, és azon dolgoztak, hogy megoldást találjanak, Akyazı elmondta: „Néhány hallgatónknak időről időre stoppolni kell a közlekedési probléma megoldásához. A projekt előkészítése közben eszembe jutott ez a probléma, és úgy döntöttem, hogy elkészítek egy nagysebességű vonat projektet. " mondott.
Akyazı kijelentette, hogy a projektben részt vevő hallgatókkal laboratóriumi környezetben, körülbelül 2 méteres emelvényen létrehoztak egy "nagy sebességű vonat" prototípust, és a vízszintes tengelyen mozgó lineáris motort úgy tervezték meg, hogy az aszinkron motort, a piac egyik leggyakrabban használt motorját középen levágták, 24 üreget nyitva és kézi tekercseléssel.
Akyazı kijelentette, hogy olyan speciális síneket szereltek be, amelyeket külföldről vásároltak a platformon, ahol alumínium anyagot helyeztek a padlóra, majd 1,5 kilowatt teljesítményű motorokat helyeztek a sínekre.
Akyazi, mint például a két érzékelő által adott utasítások észlelésének helyének megváltoztatása a motor vezérléséhez, az érzékelők kiemelésével, az érzékelők segítségével megváltoztathatja a vonat sebességét, ahogy akarják.
- "Úgy gondoljuk, hogy régiónkban vasútvonal létesíthető"
Rámutatva, hogy a Fekete-tengeri régióban nincs vasút és ezért nincs vonat, Akyazı azt mondta: „Úgy gondoljuk, hogy régiónkban vasútvonal létesíthető. A régió mindkét szállítási problémája megoldott, és ez nagyban hozzájárul országunkhoz. A földgázban és az olajban függünk a külföldi országoktól. Mivel a jelenlegi konjunktúra erre alkalmas, úgy gondoljuk, hogy a vasút nagyban hozzájárulhat. " megtalálta az értékelést.
Akyazı hozzátette, hogy ötletet adtak valakinek, amikor megoldást találnak a szállítási problémára, hozzátéve: „Miért nincs régiónkban vasúti szállítás? - mondtuk és meg akartuk mutatni a hatóságoknak, hogy ez megtörténhet. Bemutattunk egy megközelítést a szállítási probléma megoldására. A vonatok hiánya a fekete-tengeri régióban érintette a régió lakosságát. Ezért nagyon jó újrahasznosítást kaptunk azoktól, akik tisztában voltak a projektünkkel. Nagyszámú ember van, aki vonattal akar szállítani. " beszélt.
Akyazı kijelentette, hogy az általuk készített projekt iránymutatását kívánják elérni, és kijelentették, hogy a projekt végrehajtásának időpontjában nincs távolsági probléma.
Az Akyazı megosztotta azt az információt, hogy a rendszer túl magas áramot von le a felszállásnál és az irányváltozásnál, de az áram a sebességének felvétele után csökken. „Példaként szerettük volna bemutatni. Az alkalmazás típusa a föld lejtése szerint határozható meg. Ez a rendszer könnyen használható olyan helyeken, ahol a lejtő alacsony Trabzon és Rize között. " használta a kifejezéseket.
Akyazı elmondta, hogy a tanulmány a diákok erőfeszítéseinek része volt a szakma szeretetére.