A Yuksel Project megkapja az 3-Tender Greater Istanbul alagút pályázatát

A Yüksel Proje nyerte a 3 emeletes nagy isztambuli alagút pályázatot: Arszlan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter bejelentette, hogy a Yüksel Proje nyerte a 3 emeletes nagy isztambuli alagút pályázatot. Arsan azt mondta: "A Kanal Istanbul utolsó szakaszában vagyunk."
Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter kijelentette, hogy a Yüksel Proje nyerte a háromszintes nagy isztambuli alagút projekt felmérésére, projektjére és mérnöki szolgáltatásaira kiírt pályázatot, és kijelentette: „Egy éven belül befejezzük az összes projektet, és elmegyünk a az alagút építésére kiírt pályázat építeni-üzemeltetni-átadási modellel.” mondott.
Arslan, az NTV az értékelésekben feltárt kérdések napirendjén él, válaszolt a kérdésekre.
Arslan elmondta, hogy az 3 több emeletes Isztambul-alagút-projektről tájékoztat, hogy az alagút egyik szintjén két sáv lesz, a középső emeleten metró és az érkezés irányában két sáv. Arslan azt mondta, hogy az alagút más vasúti rendszerekkel és autópályákkal integrálódik.
„Az európai oldalon Incirliből indulva a metró a föld alá kerül, és csatlakozik az autópálya alagútjához a következő két híd között. Az anatóliai oldalon jöjjön Marmarayval Söğütlüçeşme-be Kadıköy Egyesülni fog a sassal. Ezen túlmenően egy E-5-től induló alagút, amely a TEM-től indul, majd az E-6-tól és a TEM-től csatlakozik ehhez az alagúthoz, amely szállítja az autókat, majd felszínre kerül az anatóliai oldalon, és eljut Çamlıkig, és egyesül a TEM-mel és E-6. Nagy jelentőséget tulajdonítunk ennek a projektnek, a projekttel kapcsolatos összes munka befejeződött. A fúrások elvégzése, a pályázati projektek elkészítése és a build-operate-transfer modellel pályázható fájlintegritás specifikációinak elkészítése érdekében mentünk ki a tanácsadói és alkalmazási projektpályázatra. Olaszországból, Spanyolországból és Törökországból három cég jelentkezett a pályázaton, a pályázatot pedig Törökország egyik nagy tanácsadó cége, a Yüksel Proje nyerte. Az összes projektet egy éven belül befejezzük, és részt veszünk a 3 szintes Nagy Isztambuli alagút építésére kiírt pályázaton, építeni-működtetni-átadási modellel.”
"Dolgozunk a pénzügyi módszeren Isztambulban, Kanalban"
Arslan, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Çanakkale-híd és az autópályák teljesen befejeződtek, összekapcsolódnak egymással a Marmara-tenger körül, és egy gyűrűt hoznak létre, hogy az emberek életszínvonala sokkal többet emelkedjen.
Arslan kifejezte, hogy a Kanal Isztambul Projekt számos alternatív útvonalán dolgoznak, és eljutottak a végső szakaszba. „Jelenleg azon a pénzügyi módszeren dolgozunk, amelyben olyan hatalmas projektet fogunk végrehajtani, mint a Kanal Istanbul, egy nagyon őrült projekt projektet, és melyik módszer a legelőnyösebb az ország gazdasága szempontjából, és éppen befejezzük ezeket a munkákat. Most, miután befejeztük, remélem, megkezdjük pályázati folyamatait. A Kanal Istanbul nem tolerálja a további késéseket, mert hozzáadott értéket teremt. " mondott.
"Vértanúink írták eposzukat"
Arslan emlékeztetett azoknak a neveknek a megadására, akik azok szimbólumává váltak, akik életüket vesztették az isztambuli 3. reptér puccskísérlete során, Arslan azt mondta: „Értékelni fogjuk és együtt döntünk. Még ha nem is adjuk meg az összes vértanúnk nevét, ők történelmet írtak, írták eposzukat, elfoglalták a helyüket 79 millió ember szívében. Nemcsak a szívükben, hanem a világ elnyomottjainak és áldozatainak szívében is elfoglalták helyüket, akik valóban reményként tekintenek erre a földrajzra, és Recep Tayyip Erdogan reményként tekintenek azokra a barátaink szívére, akiknek elvárásaik vannak a földrajz iránt, de mindegyiket megnevezik valahol, hogy szimbolikusak legyenek. nevüket életben tartják, hasznos tudni. " beszélt.
Amikor az Osmangazi-hídon áthaladó járművek számát naponta 5-6 bin-ként jelentik, Arslan azt mondta, hogy a híd egésze az 384 kilométeres autópályával Isztambul és Izmir között.
Megállapítva, hogy a hídra adott garancia 40 ezer, Arslan azt mondta: "A forgalom, amelyet az Oszmangazi hídtól vártunk az elején, 15 ezer volt, és most átlagosan 20 ezer jármű halad át naponta." mondott.
"Bezárjuk a TIB-et"
Arslan válaszolt a Recep Tayyip Erdoğan elnök által a július 15-i puccskísérlet után hangoztatott, a távközlési kommunikáció elnökségének (TİB) bezárására vonatkozó kérdésre is, és kijelentette, hogy a TİB külön struktúrája bezárásra kerül, és az Információs Technológiai és Kommunikációs Hatóságot (BTK) is be fogja vonni. Arslan kijelentette, hogy a TİB munkáját a BTK fogja elvégezni, és kijelentette, hogy látták, hogy ez az áruló szervezet, beleértve a TİB-t is, megpróbálta megtenni a december 17–25-i folyamat előtt, és hogy a szerkezetátalakítási törekvések ott folytatódtak 2 évig.