Negyedik harmadik híd

Tökéletes 3. híd: 3 szóban lehet összefoglalni az első benyomásokat az isztambuli 3. hídról, amelyen alig néhány nappal a megnyitása előtt volt lehetőségünk átkelni; „Kényelem, bizalom, kényelem.” Erdoğan elnök avatja fel az új hidat.
Az ázsiai és európai oldalt harmadik alkalommal összekötő Yavuz Sultan Selim hidat Recep Tayyip Erdoğan köztársasági elnök nyitja meg augusztus 26-án. Az 1.408 méter hosszú és 4.5 milliárd líra költségű megaprojekt előkészületei a végső szakaszhoz érkeztek. Kényelmes utazást élveztünk, miközben 4 kilométeres tesztvezetést tettünk járművünkkel a Yavuz Sultan Selim Bridge és Northern Marmara Highway projektben, amely mindkét irányban 5 sávos volt. A Garipçe és Poyrazköy között épült 1408 méter hosszú híd már elnyerte a világ leghosszabb függőhídja címet.
Az észak-mármarai autópálya 95 kilométeres szakaszából az Odayeri-Paşaköy szakaszon 60 kilométer autópálya, 35 kilométer pedig bekötőút lesz. Az észak-marmarai autópálya elkészültekor a Gebze Şekerpınar Balcıkból induló útvonal Sultanbeyli erdőterületein halad át, az Akfırat Tepeören és a Kurnaköy lehajtóhoz közeli ponton.
A Samandıra és Alemdağ szomszédos területein áthaladó autópálya az Alemdağ-erdőbe való belépés után a harmadik híddal csatlakozik Beykoz İshaklı, Paşamandıra, Riva és Poyrazköy után.
A harmadik Boszporusz-híddal az európai oldalhoz kapcsolódó útvonal Garipçe után Uskumruköy és Demirciköy között halad majd, és Arıköy mögött a belgrádi erdőkbe vezet. A jövőben Tayakadintól és Baklalıtól Hadımköyig terjed majd.
A 4 sávos autópálya a Büyükçekmece-tótól északra halad, a Çatalca İnceğiz mezőkön keresztül, érintve a harmadik, Silivri Gazitepe-ben épülő repülőteret, és a TEM Highway Kınalı kijáratánál ér véget.
A vasúti munkálatok folytatódnak
A híd közepén épülő vasutat a Marmaray és az Isztambul metróval integrálják. Még nem készült el azonban a Yavuz Sultan Selim híd vasúti szakasza, amelyen a nyitás előtt tesztvezetést végeztünk. A projekt utolsó szakaszában a tervek szerint a vasútvonalat üzembe helyezik és integrálják az Atatürk repülőtérre, a Sabiha Gökçen repülőtérre és az újonnan épült 3. repülőtérre. Egy másik jellemzője, ami megkülönbözteti a hidat a többiektől, hogy szinte nincs szakasza az útvonalon. Kívülről nézve látható, hogy a híd lehajlása kisebb, mint a másik 2 hídé, és mérsékelt lejtése szinte egyáltalán nincs.
24 munkás és mérnök dolgozott a projekten a nap 1460 órájában. A híd összesen 8 sávos, 2 autópályás és 10 vasúti sávos, tenger feletti hossza 1408 méter. A híd teljes hossza 2 ezer 164 méter. A projekt befejeztével az Atatürk repülőtér, a Sabiha Gökçen repülőtér és az újonnan épült 3. repülőtér összekapcsolódik egymással a Marmaray és az isztambuli metróval integrált vasúti rendszernek köszönhetően.
ökológiai átmenet
A leginkább figyelmünket az ökológiai átmenetnek nevezett felüljárók keltették fel. Míg az autópálya mentén húzódó alagutakban megőrzik a természetes textúrát, a tervek szerint ezeken a felüljárókon keresztül élő fajok jutnak el az autópálya szemközti részeire. Amikor a híd közepén álltunk, nem éreztük a szél hatását. A sorompókon elhelyezett panelek blokkolják a fekete-tengeri szelet és növelik a biztonságot.
Az építkezés 10 napon belül befejeződik
Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter az NTV tegnapi adásában azt mondta: "A Yavuz Sultan Selim híd építése 10 napon belül befejeződik." Arszlan miniszter azt mondta: „A Javuz Szultán Szelim hídnak két jellemzője van. A nagy nehéz teherautók észak felől haladnak el anélkül, hogy belépnének az isztambuli forgalomba. Itt lesz a vasút is. Vannak bekötőutak is. Teljesen kész. Miniszterelnökünkkel múlt szombaton jártunk az építkezésen. Nincsenek hibák. A hidat augusztus 26-án nyitjuk meg. "Minden munkával 20-21-én végeznek."