Sas - Kadıköy metró dopping a vonalig

Sas - Kadıköy Metró dopping a vonalig:Kadıköy Az EVA Gayrimenkul Değerleme terepi kutatásokat végzett azokban a körzetekben, ahol a Kartal Metro áthalad, és megállapította, hogy az ingatlanárak elérték a csúcsot 2011-hez képest.
Kadıköy- Kartal, Maltepe, Küçükyalı, Bostancı, Kozyatağı, Acıbadem és az Eagle metró útvonalai. Kadıköy Ha körzeteikben a projektek eladási árait 2011-ben összehasonlítják a jelenlegi eladási árakkal, akár 60 százalékos növekedés tapasztalható. A kutatás szerint a legszembetűnőbb növekedés Kartalban történt. Míg a kerületi D-100 autópálya és a Tem autópálya közötti sík egységnyi négyzetméterárak ezer 500 és 4 ezer 450 líra között mozogtak, ma mára 3 ezer és 6 ezer 800 líra szintre emelkedtek. Míg a D-100-as autópálya és a kartali tengerparti út közötti négyzetméterenkénti értékesítési adatok 600 és 5 líra között voltak, ezek az értékek 700-tól 2016 ezer - 5 ezer 12 líra szintre emelkedtek. Másrészt a térség erős pozíciója a közlekedési kapcsolatok szempontjából pozitívan hatott a fejlesztési folyamatra. Fikirtepében, ahol a sokemeletes lakóházak és lakótömbök jelenleg emelkednek, az egység négyzetméterárak 500-tól elérték a 2016–8 ezer lírát.
Az áremelkedés folytatódni fog
Az EVA ingatlanértékelési projektkoordinátora, Fatih Doğan rámutatott, hogy az olyan vasúti rendszerek, mint a metró, a villamos és a Marmaray, amelyeket Isztambulban vezettek be a szállítás megkönnyítésére és felgyorsítására, közvetlenül befolyásolják a házárakat. A legtisztább példa erre Kadıköy Megjegyezve, hogy ez a Kartal metró járatain történt, Doğan kijelenti, hogy a múltban valaha látottnál nagyobb értékre tett szert. Kijelentve, hogy az ingatlanok értéknövekedése párhuzamosan folytatódik a tengely új közlekedési projektekkel való integrálásával párhuzamosan az elkövetkező időszakban, Doğan emlékeztetett arra, hogy az építési munkálatok folytatódnak a vonal Kaynarcáig történő kiterjesztésével. Az épülő Üsküdar – Çekmeköy metróvonallal KadıköyAzt állítják, hogy az árak még magasabbak lesznek a Kartal metróvonalat összekötő Bostancı İDO-Kozyatağı - Küçükbakkalköy - İçerenköy - Dudullu metróvonallal.
Az EAGLE JÓ ALTERNATÍV
Doğan kijelentette, hogy a D-100-as és a TEM autópályák, a Sabiha Gökçen repülőtér, a Marmaray és a gyorsvasút közlekedési előnye jó alternatívává teszi a Kartal régiót mind a termelés, mind a kereslet szempontjából. Rámutatva arra, hogy Kartalon, ahol nagyszabású beruházások valósultak meg, kiegyensúlyozottan nőttek a lakás- és irodaberuházások tiszta ingatlanszerkezetű nagy telkeken, Doğan elmondta: „A kerületben az ipari területeket és a régi telephelyeket szociális váltja fel. megerősítési területeket több márkájú projektekkel. Ha a tengerre és a szigetekre néző projekteket nézzük, akkor a D-100-as autópálya irodai és otthoni irodai projektjei, valamint általában a Yakacık helye és a partvonal felé irányuló lakossági projektek” – mondta.