TCDD 160. Az InnoTrans ünnepli az 2016: TCDD vezérigazgatóját İsa ApaydınMegállapítva, hogy 2003 óta 50,3 milliárd lirát fektettek be a vasutakba, kijelentette, hogy célja, hogy 2023-ig 25 ezer kilométer teljes vasúthálózattal rendelkezzenek, hogy a vasúti közlekedés részesedése az utasokban 10, a rakományban 15 százalékra növekedjen.
TCDD vezérigazgató İsa ApaydınMegállapítva, hogy 2003 óta 50,3 milliárd lirát fektettek be a vasutakba, kijelentette, hogy célja, hogy 2023-ig 25 ezer kilométer teljes vasúthálózattal rendelkezzenek, hogy a vasúti közlekedés részesedése az utasokban 10, a rakományban 15 százalékra növekedjen.
Apaydin, az InnoTrans Berlin 2016 kiállítás beszédében tartott TCDD 160 éves koktélt, amelyet a törökországi vasút fedett, 23. szeptember 1856-án emlékeztetett arra, hogy az İzmir-Aydın vonal építéséhez szükséges első ásatás lövöldözésével kezdődik.
Apaydın megjegyezte, hogy az oszmán időszakban megindult vasúti mozgással megépített vonalak 4 ezer 136 kilométere a mai ország határain belül helyezkedik el, Apaydın szerint 1950 után több mint fél évszázadon keresztül elhanyagolták a vasutakat.
Apaydın, 1950-2003 évek az új 945 kilométerek között a vasút megadásával készíthetők, az 2003 év a vasúti szektor állapotának elfogadását követően, amikor állami politika és vasúti mozgósítás kezdődött az ország egész területén.
13 milliárd TL beruházás évente a vasutakba
Hangsúlyozva, hogy 2003 óta 50,3 milliárd líra beruházást hajtottak végre a vasútban, Apaydın elmondta:
„Ezekkel a beruházásokkal megvalósítottuk nagy sebességű vonat projektjeinket, amelyek hazánk presztízsévé váltak. Ha logisztikai központokat építünk 20 ponton, életet adunk gazdaságunknak. Ezek közül 7-et üzembe helyeztünk és a török logisztikai ipar szolgálatába állítottunk. Továbbra is elkészítjük és kivetítjük a többieket. 3 ezer 57 kilométer új vasútvonalat építünk nagy sebességű, gyors és hagyományos. "
Apaydin, a nemzeti vasút szerint az országos elektromos és gyorsan dolgoznak a nemzeti tehergépkocsik gyártásában dízel vonatszerelvényekkel. A vasutak hangoztatták, hogy továbbra is törökországi iparban fejlődnek.
A bennszülöttek és a külföldi vállalkozók, a nagysebességű vonatszerelvények, a Marmaray-készletek, az olló és a gyorsvasúti vasúti sínek befektetése révén áthaladnak Törökországban, és ezt mondta:
"2023-ra 3 ezer kilométer teljes vasúthálózattal rendelkezünk 50 ezer 8 kilométer nagysebességű vasút, 500 ezer 13 kilométer nagysebességű vasút és 25 ezer kilométer hagyományos vasút megépítésével, a vasúti szállítás aránya pedig 10 százalék lesz az utasokban, egy százalék pedig a rakományban. Célunk, hogy 15-re növekedjünk. "
Legyen az első, aki kommentál