Az IETT megváltoztatja a vezetőfülkét

Az IETT megváltoztatja a vezetőfülkét: Arif Emecen, az IETT műveleti vezérigazgatója animációs tesztet készített azokról az új kabinokról, amelyek a metróbusz-vezető elleni esernyőtámadás után épülnek majd fel. Kijelentette, hogy a kabinok tesztjei során nem nyújtottak kellő védelmet a támadásokkal szemben, és elrendelte a kabinok újratervezését. A kabintesztek során viszont érdekes párbeszédek zajlottak
A múlt héten a metróbusz vezetőjét ért esernyőtámadás után a metróbusz letért az útról és 6 járművet akadt maga alá. Míg a balesetben 11-en megsérültek, a metróbusz vezetőjére támadó gyanúsítottat letartóztatták.
Az eset után az IETT Főigazgatósága megnyomta a gombot a járművezetők biztonsága érdekében. Arif Emecen, az IETT műveleti vezérigazgatója az IETT Főigazgatóság İkitelliben található garázsában tesztelte az új kabin prototípust, amely a Metrobus elleni esernyőtámadás után készül el. Emecen vezérigazgató kijelentette, hogy az új kabin nem nyújt kellő védelmet a támadásokkal szemben, és elrendelte annak átalakítását. Emecen azt nyilatkozta, hogy gyakorlati tesztjén újraalkotta a támadás pillanatát, és a fülkét megemelték, hogy ne legyen külső beavatkozás.

ÉRDEKES PÁRBESZÉD A GYAKORLATI ELLENŐRZÉSBEN
Arif Emecen, az IETT vezérigazgatója az utastér tesztelése közben ült be a vezetőülésbe. Érdekes párbeszédek zajlottak a kabinteszt során. Itt azt mondta a mellette álló tiszteknek: „Felálltam. Most megpróbálsz megütni. Még egy kicsit emelnünk kell ezt a részt. "100 százalékosan meg kell szüntetni a fizikai akadályt" - mondta. Esernyős támadás esetén viszont azt mondta: "Ha innen ütök esernyővel, akkor a kabinban is van nyílás. – Erre kell megoldást találnunk. mondott.
A NYITOTT TERÜLET TOSZTÓ ÜVEGVEL LESZ
Úgy döntöttek, hogy megteszik a szükséges óvintézkedéseket a kabinban lévő ajtónyíló ablakból érkező esernyős támadások megakadályozása érdekében, és a nyitott területet csúszóüveggel fedik le.
„265 GÉPJÁRMŰVENKBEN NINCS FELÜLKE-ALKALMAZÁS”
Recep Kadiroğlu, az IETT járműkarbantartási és -javítási osztályának vezetője kijelentette, hogy az IETT-flotta autóbuszainak többsége utastér-védelmi rendszerrel rendelkezik: „A 265 járművünkben nincs fülke-alkalmazás. Az utolsó incidens után természetesen azon dolgoztunk, hogy itt biztonságos kabint alakítsunk ki. Ebben az irányban prototípusokat is készítettünk. A következő napokban megkezdjük a járműveken való bevezetését. Az általunk megvalósított alkalmazással biztosítjuk sofőrünk, utasaink és vezetésünk biztonságát. Korábban a járművek kabinjait nem tekintették ennyire védettnek, mert ilyen események korábban nem fordultak elő. Ez az utolsó incidens arra késztetett minket, hogy egy védettebb kabint építsünk. "A következő napokban megkezdjük ennek a kérdésnek a megvalósítását" - mondta.