szállítási igények Törökország növeli kétszeresére az év 2023

A törökországi szállítás iránti kereslet megduplázódik 2023-ig: Young, a Siemens Közlekedési Osztályának igazgatója elmondta: "Idén 6, kifejezetten Törökország számára tervezett nagysebességű vonatszerelvényt fognak használni a török ​​vonalakon."
A Siemens közlekedési osztályának igazgatója, Cüneyt Genç kijelentette, hogy az Innotrans Berlin 2016 Vásáron kiállított utolsó nagysebességű vonatkészletet a TCDD-hez szállítják, miután tesztelésre Bécsbe küldték, és elmondta: „6, kifejezetten Törökország számára tervezett gyorsvonat-készlet Idén a török ​​vonalakon használják.” mondott.
Genç közleményében rámutatott, hogy a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium által készített 2023-as Közlekedési és Kommunikációs Stratégia szerint 2023-ra megkétszereződik a fuvarozási igény Törökországban, 2050-re pedig megnégyszereződik, hozzátéve, hogy ez messze meghaladja a a szállítás iránti igény növekedése a világon.
A törökországi vasút teljes hosszának 25 ezer kilométerre emlékeztető törlése 2023 Young között történik, ebben az összefüggésben 200 készlet, nagyon nagysebességű vonatok, 10 ezer kilométer új nagysebességű vasút, 4 ezer kilométer normál nyomtávolság, 5 új metró jármű és a meglévő 11 Kijelentette, hogy beruházást hajtanak végre az ezer kilométeres szokásos vasút javítására.
"A beruházások lassulás nélkül folytatódnak"
Fiatal, hangsúlyozva, hogy szorosan követik az ágazat beruházási programjait, szerinte a törökországi beruházások változatlanul folytatódnak.
Young kijelentette, hogy ezek fontos erőforrást jelentenek a törökországi nagysebességű vonatok számára, hangsúlyozta, hogy szorosan részt vesznek az új pályázaton is.
Young - mondta korábban a Siemens villamosai és a Törökországban kapott döntés végső összeszerelésének megépítése - "Törökországtól kapunk megrendeléseket arra a tervre, hogy ezt ne tegyük. Döntésünk nagyon jó képesítéssel és törökországi ellátási lánccal kapcsolatos. " beszélt.
A kormány stratégiája a Young képviseletében a helyi és nemzeti termelés támogatására: "A törökországi beszállítókkal és beszállítókkal való nativizmus aránya, miután biztosította, hogy van terv a nemzeti vasút több mint 50 százalékának gyártására. Technológiai partnerként szeretnénk, ha a Siemens ezen a területen tapasztalatot szerezne az őshonosításról és a technológiatranszferről. Törökország, a partner ezzel kapcsolatban, valóban elkülöníti a K + F forrásokat, a vezető technológiai vállalatok választását. Siemensként készek vagyunk megtenni minden szükséges erőfeszítést a hazai és a nemzeti termelés terén. " használta a kifejezéseket.
Az idei évben új vonatok indulnak
Az első a Siemens 7 vonatkészlete közül 2015 májusában, a TCDD Ankara-Konya vonala emlékeztet arra az időre, amikor Young megkezdte a 100 méteres utolsó szettet, mivel a lehető leghamarabb Törökországba küldik.
Fiatal, azt mondta, hogy a szóban forgó vonatállomások 4-ról érkeztek a TCDD-vel kötött szerződésből, mondta:
„Jelenleg az egyik ilyen készletet sikeresen működtetjük az Ankara-Konya vonalon. Ez az egyetlen vonatszerelvény a világ legnagyobb rendelkezésre állásával működik, annak ellenére, hogy nehéz fenntartani és üzemeltetni. Az Innotrans Berlin 2016 vásáron kiállított utolsó vonatkészletet a TCDD-hez szállítják, miután Bécsbe küldik tesztelésre. Ebben az évben sorban 6 kifejezetten Törökország számára tervezett nagysebességű vonat-készlet kerül bevezetésre Törökországban. "
Velaro Törökország
A vonatszerelvények, a Velaro sorozatú gyorsvasúti peron legújabb generációja, amely a "Red Dot" díjat a formatervezés minőségéért, a belső és külső kialakításának harmóniájáért elnyerte, Ankara-Eskişehir, Ankara-Isztambul, Isztambul-Konya, valamint az Ankara-Konya vonalon a meglévő vonalakra épülnek. A folyamatban lévő Ankara-Sivas, Ankara-İzmir nagysebességű vonatokon fogják használni.
A nagy sebességű új vonatkészlet, amely óránként akár 320-ra is felgyorsul, tágas étteremmel, speciálisan kialakított üzleti osztályú szobákkal, fejlett szórakoztató és távközlési rendszerekkel elválasztva a sorozat többi sorozatától.
Varrat nélküli internetes utazás
Az új szerelvények összesen 45 üzleti osztályú fülkével rendelkeznek, amelyek közül 4 első osztályú, mindegyik 3 utas befogadására alkalmas, és 424 utas, ebből 2 turistaosztály és 483 kerekesszékes hely. Ezen kívül van egy étterem és bisztró részleg, 33 férőhellyel.
Velaro Törökország, vonzza a figyelmet a maga kialakítása, valamint a kimagasló műszaki paraméterekkel. Azok a szerkezetek és alkatrészek, amelyek a vonat kialakításában egyértelműen meg vannak határozva, olyan részletek, mint például a csatlakozási tervek, amelyek minimális szabadsággal, láthatatlan csavaros csatlakozásokkal rendelkeznek technikailag megfelelő pontokon, magas szintű visszatartás és ergonomikus funkcionalitás.
A legkorszerűbb kommunikációs és szórakoztató rendszereknek köszönhetően az utasok megszakítás nélküli internetszolgáltatást, híreket, videókat vagy élő TV-t kaphatnak.
A vonat konyhája a török ​​vendégszeretetet tükrözi
Ügyfél-specifikus eszközökkel felszerelt konyhai rész, amely a hideg és meleg ételt kínálnak a magas színvonalú vendéglátást Törökországban. A többcélú konyhai készülékek használatának köszönhetően az utasok különleges élelmiszer-igényei teljesíthetők.
Zárt áramkörű rendszerben működnek a belső és külső kamerák, amelyek utastereket, mechanikus kabint, belépési-kilépési területeket tartalmaznak. A fedélzeti telefonok utasinformációs monitorokkal és belső telefonokkal vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a fogyatékkal élő utasok számára a vonatszemélyzetet.
A legmodernebb új, nagy sebességű termékcsalád átfogó biztonsági rendszereket tartalmaz, beleértve a jármű biztonságát és a vonatvezérlést. A gépkocsi negativitása esetén a szükséges intézkedéseket a rendszer automatikusan elvégzi.