A TCDD a Samsun-Mersin portokat nagy sebességű vonattal fogja összekötni

A TCDD összeköti a Samsun-Mersin portokat a nagysebességű vonattal: TCDD General Manager İsa ApaydınMegállapítva, hogy 2023-as jövőképükben 13 ezer kilométer vasútvonal építését tervezik, azt mondta: „Van Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin vonal, amelyet az elmúlt években kidolgozott Észak-Dél projektként indítottunk el. Így megkapjuk Samsun és Mersin kikötőit egymással összekötve ”.
Apaydın államvasutak vezérigazgatója elmondta, hogy 2003 óta a kormány több mint 50 milliárd TL-t utalt át a vasúti szektorba.
"Olyan helyzetbe kerülünk, hogy az ország lakosságának több mint 50 százalékát kiszolgáljuk"
Megállapítva, hogy eddig több mint 50 milliárd TL erőforrást utaltak át, és ezekkel az erőforrásokkal szinte az egész 11 ezer kilométeres vasútvonalat megújították, Apaydın elmondta: „Ezenkívül 213 kilométerrel bíztuk meg az Ankara - Konya, Ankara - Eskişehir - Isztambul gyorsvonatokat. 250 kilométeres sebességgel közlekedő vonatainkkal szolgáljuk embereinket. Folyamatban vannak a nagysebességű vonatok projektjei. Ankara - Sivas körülbelül 400 kilométer, és kiépítettük ennek a vonalnak az infrastruktúráját, remélem, jövőre megkezdjük a felépítmény építését. Rövid idő alatt 2 órára csökkentjük az Ankara és Sivas közötti távolságot. Munkánk Ankara és Izmir között folytatódik, és ez 624 kilométer. Ezzel egy időben összekapcsoljuk Bursát az Ankara - Isztambul vonallal. Így képesek leszünk az ország lakosságának több mint 50 százalékát kiszolgálni a nagysebességű vonatok törzshálózatában ”.
"A Samsun - Mersin kikötőket összekapcsoljuk az YHT-vel"
A nagysebességű vonatok projektjeiről és az YHT beruházásokról szólva Apaydın elmondta: „Munkánk egy része a déli részen kezdődött, amely Konya-Karaman, Karaman -Ereğli, Adana-Mersin és Gaziantep eléri, és néhány projektmunkánk folytatódik. Jelenleg Antalya vasúti projektünk van. Projektünket Antalyába Isztambulon, Eskişehiren, Afyonon és Burduron keresztül végezzük. Remélem, hogy találkozik Antalyában a nagysebességű vonattal. Ankarához és Isztambulhoz személy- és teherszállításként csatlakozik. Van a Samsun - Çorum, Kırıkkale - Kırşehir - Aksaray, Adana - Mersin vonal, amelyet az elmúlt években kidolgozott észak-déli projektként kezdeményeztünk. Így összekapcsoljuk a Samsun és a Mersin portokat. A 2023-as jövőképben 13 ezer kilométer vasútvonal építését tervezzük. Remélem, éjjel-nappal dolgozunk ezen a célon. Köszönjük miniszterünk, miniszterelnökünk és elnökünk támogatását ”.
"A vasúti szektor növekszik a beszállító iparral együtt"
Apaydın arra is felhívta a figyelmet, hogy a vasúti ágazat az alágazatával együtt nőtt, és kijelentette: „Jelenleg több mint 50 vállalat dolgozik a piacon a vasút szállítójaként. Van nálunk KARDEMİR, amely síneket gyárt gyors- és egyezményes vonataink számára. A jövőben kerekeket gyárt és bővíti termékpalettáját. A vasúti ágazat bizonyos fejlődést ért el, és a továbbiakban ugyanolyan ütemben folytatódik. Ebben az ágazatban azt tervezzük, hogy fiataljainkkal képezzük emberi erőforrásainkat a Karabük Egyetemen. Tervezzük, hogy ezeket a fiatalokat szakképzett emberi erőforrásként alkalmazzuk vasúti és vasúti ágazatainkban ”- mondta.