A Metrobus vezetőbiztonsági szekrény szabványos beállítása

Meghatározták a Metrobus vezetőfülkéjének szabványát: a "Ne hagyd, hogy a Metrobus vezetőit esernyővel verjék" gomb és az "Ozgecans nem halnak meg" gomb "standard" lett. Az „ablakfilmet”, amely több millió járművezetőt állított szembe a közlekedési rendőrökkel, szintén azzal a feltétellel adták ki, hogy „jóváhagyják”.
A Tudományos, Ipari és Technológiai Minisztérium a semmiből módosította a járművek gyártásáról, átalakításáról és összeszereléséről szóló rendeletet (AİTM). A mai Hivatalos Közlönyben való megjelenést követően hatályba lépett rendelet jelentős változásai a következők:
ERNYŐVÉDŐ SZEKRÉNY
Rendelkezéseket határoztak meg arra vonatkozóan, hogy milyen legyen a sofőr biztonsági kabinja a tömegközlekedési járművekben, ami akkor került előtérbe, amikor Isztambulban egy utas esernyővel támadt egy metróbusz vezetőjére.
ÖZGECANS NEM MEGHALT GOMB
Az Özgecan-gyilkosság kapcsán a tömegközlekedési járművek biztonsági problémájának kiküszöbölése érdekében szabványokat vezettek be a városi buszok és kisbuszok járműkövető berendezésére, segélyhívó gombjára és kamerarendszerére vonatkozóan. Így szabványokat határoztak meg arra vonatkozóan, hogy mi lesz, ha az önkormányzatok, a kisbuszvezetők és a sofőrszobák kötelezővé teszik a járműkövető eszközöket, vészhelyzeti gombokat és kamerarendszereket a tömegközlekedési járművekben.
SZABADSÁG AZ ÜVEGFILMRE
Az ablakfólia bevonat, amely nagy problémákat okozott a közlekedési rendőrök és a járművezetők között, és vitákat váltott ki arról, hogy kiszabnak-e bírságot vagy sem, azzal a feltétellel szabadult fel, hogy azt jóváhagyott cégek gyártják.
A PB-gázt TÖLTŐ SZÁJ NEM LEHET LE
A járművek töltőnyílásai nem alul lesznek, ami kényelmetlenséget okoz a benzinkutak LPG/CNG-t töltő személyzetének. Ezenkívül a tartálycsere időtartama 10 év a nemzetközi szabványoknak megfelelően; CNG-tartályok esetében 20 évre, LPG-tartályok esetében 15 évre emelték.
“FRISSÍTÜNK”
Faruk Özlü tudományos, ipari és technológiai miniszter kijelentette, hogy a mindenkori technológiai feltételeknek megfelelően megújították a hatályos AITM rendeletet az állampolgárok élet- és vagyonbiztonságának növelése érdekében az autópályákon, valamint a gondoskodni arról, hogy a használni kívánt járművek magas biztonsági szinten legyenek. Özlü elmondta: „A minisztériumunk által kiadott nemzeti járműtípus-jóváhagyás a Törökországban gyártott járműtípusokra vonatkozik. A nem Törökországban gyártott járműveknek érvényes EU-típusjóváhagyási tanúsítvánnyal kell rendelkezniük. Ily módon célja a Törökországban termelő vállalatok támogatása. „Azaz a Törökországban termelő cégek részesülnek a nemzeti szabályozásban szereplő kivételekből, a külföldön termelő cégek pedig európai típusengedélyt kapnak” – mondta.