Új YHT vonal Ankara és Isztambul között

Új YHT vonal Ankara és Isztambul között: A beruházási programban szereplő, várhatóan 2030-ban induló projekt beruházási költsége a számítások szerint 14,5 milliárd TL.
Közölték, hogy a bevételmegosztási kötvény, amely a Törökország által korábban alkalmazott állami beruházások egyik finanszírozási eszköze, megfelelő alternatíva lehet a nagysebességű vasúti beruházásokhoz. A Fejlesztési Minisztérium által közzétett szakdolgozatban azzal számoltak, hogy az Ankara és Isztambul között megépülő beruházási programban szereplő, várhatóan 2030-ban működésbe lépő projekt teljes beruházási költsége 14,5 milliárd lesz. TL.
Ennek megfelelően a jelenlegi Ankara-Isztambul YHT bevételek évi 2017 millió TL-ről 2029 millió TL-re nőnek 93,4 és 228,5 között folyó áron, és 1,9 milliárd TL összbevételről lesz szó; Elmondták, hogy a projekt befektetésének 28 százaléka saját tőkével valósítható meg az ehhez a bevételhez kapcsolódó kötvény eladásából származó bevételből... A tanulmányban megjegyezték, hogy a bevételmegosztó kötvény funkcionálisnak tekinthető, mint a finanszírozási eszköz, különösen a közforgalmú vasúti beruházásoknál.
A Halil Gülnar által készített szakdolgozatot a Fejlesztési Minisztérium publikálta. A dolgozatban előrejelzés készült az Ankara és Isztambul közötti meglévő nagysebességű vasútvonal utasszámára és bevételére bizonyos feltételek mellett, és ennek megfelelően tesztelték, hogy felhasználható-e az Ankara-Isztambul magaslat finanszírozására. gyorsvasút vonal, amely újonnan épül és 2030-ban üzembe helyezik. Ennek megfelelően azzal a becsléssel, hogy a 3 milliárd 763 millió euró értékű projekt 71,9 százalékát az Európai Beruházási Bank hitelként veszi fel, a fennmaradó részt pedig saját tőkében biztosítják, számításba vették a lehetőségeket abban az esetben, ha a tőkebefektetést finanszírozási forrásból finanszírozzák. bevételmegosztási tanúsítvány. A tanulmányban. Az alapforgatókönyv szerint 2017 és 2029 között a meglévő vonalról folyó áron 1 milliárd 924 millió TL, mai értéken (fix) 1 milliárd 263 millió TL bevételre becsültek. Az előrejelzések szerint az utasok száma az évek során növekedni fog, a 2017-es 11 millió 213 ezer főről 2029-re eléri a 18 millió 735 ezer főt.
A TŐKÉBŐL MEGTALÁLHATÓ RÉSZ FINANSZÍROZÁSI KÖLTSÉGE 306 MILLIÓ TL
E forgatókönyv szerint a saját tőkéből fedezendő éves összeg 2017-ben 241 millió TL-ről indul, 2029-ben eléri a 397 millió TL-t, és összesen 4 milliárd 105 millió TL lesz.
Kiemelték, hogy ennek teljes finanszírozási költsége 306 millió 649 ezer TL.