Antalyában a középbuszok és a minibuszok csatlakoznak a történelemhez

Az antalyai mikrobuszok és mikrobuszok a történelem folyamán találhatók: Antalya Metropolitan Önkormányzat Közlekedési Koordinációs Központja UKOME 7 méter buszok és M Platen mikrobuszok úgy döntöttek, hogy átváltanak 12 mérő buszokra.
Ezzel a döntéssel azok, akik nem akarnak buszra váltani, október 14-ig jelentkeznek az UKOME-nál. Aki ezen időpontig nem jelentkezik, M lemezzel ellátott minibuszokká alakítják át, és távoli falusi vonalakban közlekednek.
Az átalakítás után Antalyában csak egy típusú magán busz és önkormányzati busz fog közlekedni.
Tárgy leírása Antalya Metropolitan Municipality:
Antalya nagyvárosi önkormányzatként megtartjuk ígéretünket az embereknek.
Városunkban a közepes autóbuszok bekerülnek a történelembe annak érdekében, hogy a városi tömegközlekedési szolgáltatásokat egy modernabb, kényelmesebb és biztonságosabb rendszerre kínálják. A városban a szállítást most teljes egészében nagy és egységes buszok hajtják végre. Mindenki szabadon bárhová eljuthat alacsony szintű, mozgáskorlátozott, légkondicionált buszokkal. A megállóknál nincs várakozás, időben indulnak járatok.
Szállítási Koordinációs Központ az UKOME új döntése szerint; Az EU és az ATT rendszámtáblával működő középbuszok és a távoli szomszédságban működő kisbuszok kombinálhatják két autótulajdonosot egy közös busz vásárlására, és a városban a 12 méterrel szállítják a szállítást.
Ilyen módon mind az embereink kényelmesek lesznek, mind a vonalon lévő járművek forognak és egyenlő jövedelmet kapnak a közös medencéből.
Ezzel az alkalmazással kiküszöbölhető a járművek és a jövedelem igazságtalansága közötti különbség, a szakmák közötti nyugtalanság, az egyenlőtlenség történelmévé válik.
A vonal és a jövedelem egyenlőtlensége miatt megszűnik a verseny és a forgalom enyhül, mivel a megállókban és az utakban megszűnik a verseny. A tömegközlekedés által okozott forgalmi probléma csökken a történelemben.
Az UKOME döntése értelmében átalakulás alá vont kereskedőink 14. október 2016-ig hozzák meg döntésüket és beadvánnyal fordulnak a Fővárosi Önkormányzathoz. Az átalakulni vágyók megveszik új járműveiket és csatlakoznak a rendszerhez. Átalakítani nem akaró boltosaink és október 14-ig beadványt nem benyújtó boltosaink 14 személyes M táblás kisbuszokká változnak, amelyek a régi jogosítványaikat viselik. Kereskedőink azonban ebben a helyzetben nem fognak tudni dolgozni a városi közlekedési rendszerben. A jövőben létrehozandó távoli városrészek vonalain dolgoznak majd. A központban csak 12 méteres autóbuszokkal közlekednek majd. Most a döntés a kereskedőinken múlik.
A tömegközlekedésben az emberek számára jobb minőségű szolgáltatás nyújtásának első feltétele az, hogy embereinket magas kényelmes járművekkel szállítsuk. Ezt követően sok témában javítani kell, például helyes vonalak kialakításában, a járművek munkaidejének kiigazításában és az egyes állomásokra való eljutásban. Az új rendszer biztosítja számukra.
Ebben a szakaszban számos megoldást kínáltak kereskedőink számára. Például azt javasolták, hogy hozzanak létre jövedelem-poolot, és egyenlő pénzt kapjanak az egyes pooloktól (a járműkapacitás szerint), működjenek együtt az egyes csoportokkal forgatva a saját vonalukon, és végül alakítsák át az összes járművet egységes 9 méter járművé, ám sajnos a kereskedési helyiségben vannak különféle csoportok. A Busers 'szobavezetése ezen ajánlások egyikét sem fogadta el.
A témát megvizsgáltuk önkormányzatunk tisztviselőivel, valamint szállítmányozóinkkal és véleményformálókkal, és arra a következtetésre jutottunk, hogy a meglévő 7 mérő járművek kombinálhatók és átalakíthatók 12 mérő járművekké, mint a legmegfelelőbb megoldás. Ennek megfelelően két 7 méteres járműtulajdonos vásárolhat egy 12 mérő buszt, és csatlakozhat a rendszerhez. Ezen túlmenően az új rendszerben bevezetésre került a lemezek korlátozása.
Így mindenekelőtt javul a szolgáltatás minősége és a tömegközlekedésben a közszolgálat kényelmesebbé válik szélesebb, kényelmesebb és modernabb 12 mérőeszközökkel. Ezen felül a járművek teljes száma 500-ra csökken, és a forgalmi terhelés is csökken. Ebben az esetben az összes eszköz egyenlővé válik, és lehetséges lesz egy közös jövedelem-pool létrehozása. Ezenkívül biztosítani kell az egyes járművek forgását minden vonalon. Ily módon tisztességes környezet jön létre, amely minden értelemben egyenlő feltételeket biztosít és a versenyt megszüntetik.
Erre persze senkit nem fognak kényszeríteni. Azok a kereskedőink, akik összevonással nem szeretnének 12 méteres járművet vásárolni, M rendszámot és mikrobusz vásárlási jogot kapnak, ami korábbi megszerzett joguk; helyi vonalakon azonban nem közlekedhetnek. A falvakból átalakult városrészekre nyíló távoli vonalakon lehet majd értékelni.