A tőke továbbra is rossz befektetés

A tőke maradt befektetése gyenge: Melih Gökçek nem ad fényt a gyertya aljára, Melih Gökçek nem a tőkével, hanem a politikával foglalkozik
3 Isztambulba. Bridge, 3. Repülőtér, kilométer metró, légi vasút, például óriási beruházások, miközben a főváros továbbra is gyenge befektetés volt.
Az AK párt kormány hatalmas beruházásokat hajt végre Isztambulban. Sok városban, különösen Izmirben gyorsan beruházásokat hajtanak végre, de Ankara fővárosa valamilyen okból nem élvezheti ezeket a szolgáltatásokat.
A Közlekedési Minisztériumba történt átadások után a Keçiören Metró építése felgyorsult, ám még mindig nem nyitották meg.
Miközben kilométernyi metró épül Isztambulba, addig az Ankaray és a metróhálózat elég rövid a főváros számára. Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar, Elvankent, mint például számos metrókerület.
Mivel ez a Metro Közlekedési Minisztérium munkája, a kormány felé fordul.
Az utak nem megfelelőek a járművek egyre növekvő száma miatt, sokáig várva a forgalomra. Mivel a kereszteződés építése leállt, Ankara forgalma elviselhetetlenné vált.
Az Oranban megadott magas padlókkal a Turan Güneş körút sávval növekedett, ám a rendetlenség nem oldható meg, mivel a TRT, a földhivatali és a kataszteri kereszteződéseknél nincs aluljáró.
Az Ivedik Szervezett Ipari Zóna (OIZ) közelében van egy metró, de nincs csatlakoztatott buszjárat.
Összefoglalva: Ankara forgalma napról napra megállíthatatlanná válik.
3 Isztambulba. Bridge, 3. Repülőtér, kilométer metró, légi vasút, például óriási beruházások, miközben a főváros továbbra is gyenge befektetés volt. Melih Gokcek az általános politikával foglalkozik, de nem tudta létrehozni az Ankara metróhálózatot, nem tudott nagy beruházásokat végrehajtani. Az AK párt kormányai nem tudtak elegendő támogatást kapni.
Az önkormányzati buszok száma nem érheti el a polgár tömegközlekedését.
Megoldás Metro, de az Ankara polgármestere, Melih Gokcek valahogy nem képes elegendő támogatást szerezni pártjától, amely évek óta egyedül kezeli az országot.
A városban a nem tervezett többszintes épületek a legfontosabb tényezők, amelyek befolyásolják a forgalmat.