A 2,3 millió euróval külföldről behozott villamos megfelelő Bursában. Durmazlar A Samsun Fővárosi Önkormányzat, amely 1,6 millió euró termelésre késztette vállalatát, biztosította, hogy 700 ezer euró maradjon belföldön.
Az első hazai villamos gyártása Bursa-ban Durmazlar 2 méter széles, 65 centiméter széles és 32 méter hosszú villamossal készített Samsunnak Panoráma nevét.
Panoráma villamosgyártó Durmazlar Abdullah Bocan, a Machine Rail Systems vezérigazgatója nyilatkozata szerint a villamosokat a török mérnökök tervezték és gyártották teljesen európai szabványok szerint, a szoftvert török mérnökök is készítik - mondta.
Durmazlar Bocan kijelentette, hogy cége Törökországból, különösen Olaszországból és Kínából importált villamosokat, mielőtt belépett volna az ágazatba, Bocan azt mondta: „A 2,3 millió euróért importált villamost 1,6 millió euróért gyártottuk. Így mind a foglalkoztatáshoz, mind a folyó fizetési mérleg hiányának mérsékléséhez hozzájárultunk, és önkormányzatainknak lehetőségük nyílt arra, hogy alacsonyabb áron jobb minőségű gépjárműveket vásároljanak. Ezért hazánk nyert – mondta.
Bocan elmagyarázta, hogy további 7 villamost szállítanak Samsunba, és kijelentette, hogy 12 villamost is gyártanak a Kocaeli számára. Bocan, csak Törökországra gondolnak, de nem korlátozódnak a piacra, a külföldön történő nyitást célozzák meg - tette hozzá.
Kadir Gürkan, a Samsun Villamosrendszer (SAMULAŞ) vezérigazgatója elmondta, hogy a Panorama a Samsun népét kezdte szolgálni.
Gürkan, nagyon örülünk, hogy a helyi villamossal szolgálhatjuk a samsuniakat. A helyi villamos folyosója széles és tágas használatú. A rámpa szélesebb, hogy a fogyatékkal élők beszállhassanak a járműbe. A karbantartási és javítási idő is rövidebb. A korábban közlekedő 21 villamos közül 16 olasz és 5 kínai volt. Új vonalunk megnyitása után 8 órakor vettünk egy helyi villamost. Megjött az első belföldi villamosunk, megtettük a próbáját és elkezdtük szállítani az utasokat. " mondott.
Rámutatva, hogy a Panorama belföldi villamos jelentős előnyöket nyújt a külföldi társaihoz képest, Gürkan elmondta:
„Míg a társaiknak 10 kijárati ajtójuk van, addig a hazaiaknak 12. Ez fontos jellemzője az utasok evakuálásának. Az utassűrűség a járműben található kamerarendszerrel nyomon követhető. A rendszerszintű változtatások könnyebbek, mert a szoftver Törökországban készül. A belföldi villamoson kívül nincs olyan tükör, mint a társai. Helyette van egy videokamera rendszer. Más szóval, járművünk kényelmesebb, technológiásabb és jövedelmezőbb.”
Legyen az első, aki kommentál