Adana szeretne megszabadulni a metróterhektől: Az Adana Metró (Light Rail System) átadása, amelyhez az első lépést Adana Fővárosi Önkormányzata tette meg 1988-ban, és 15 millió dollárért építette meg külföldi államkincstári garantált hitellel egy éven keresztül. több mint 533 éves időszakra, a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium részére kívánják megvalósítani.
Az Adana Metro, amelynek első lépéseit Adana Fővárosi Önkormányzata 1988-ban tette meg, és amelynek üzembe helyezése a nyomvonalon lévő épületek kisajátításával és lebontásával, valamint az azt követő építkezésekkel hosszú évekig tartott, 14. május 2010-én kezdte meg a jegyes utasok szállítását.
A 533 kilométeres metró mellett, amely 13.5 millió dollárból, kincstári garantált hitelből épült meg, meghatározták a második ütem vonalprojektjének költségét, amely kiterjed a tervezett 10.3 kilométer hosszú Balcalıra és az épülő új stadionra. mint 274 millió 300 ezer dollár.
A második ütem munkálatainak megkezdése azonban az Adana Fővárosi Önkormányzat anyagi forrásai és az Iller Bank részesedésének 40 százalékának a metró hiteltartozásából és kamataiból való levonása miatt nem sikerült.
Bár teljesíteni kívánják Recep Tayyip Erdoğan köztársasági elnök miniszterelnöksége idején tett ígéretét, hogy a metró adósságát átutalják a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztériumnak, és befejezik a második szakaszt, a 40 százalékos metróadósságot. Adana Fővárosi Önkormányzat Tartományi Bank részesedéséből várhatóan havi levonás teljesül, így a város marad az új szolgáltatásokra, mint például az infrastruktúra, az utcák, a hidak és a tereprendezés.
„Elnökünk utasítása megoldja a kérdést”
Adana Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Hüseyin Sözlü elmondta, mindenkinek vannak elvárásai a metróval kapcsolatban.
„Ha tisztelt elnökünk miniszterelnöksége alatt ígéretet tett, továbbra is őszintén teljesíti azt” – mondta Sözlü, hozzátéve:
„Elnökünk valószínűleg várja a megfelelő légkört és időt ebben a kérdésben. De megfelelő éghajlat és idő van nekünk és Adanának. Szeretnénk még egyszer innen hallatni a hangunkat. Ami a jogokat, a jogot és az igazságszolgáltatást illeti, úgy gondolom, hogy Adana egyenlő feltételekkel és jogokkal rendelkezik a többi metrótartományhoz képest. Ezt az igazságosság és a jog nevében kell megtenni. Tisztelt elnökünk még miniszterelnökként ígéretet tett, de most olyan, mint egy államfő. Egy utasítás és egy tábla ebben a kérdésben megoldja a problémát.”
Tümer adanai képviselő telefonált
Zülfikar İnönü Tümer, a CHP Adana helyettese kijelentette, hogy az adanaiak várják a metrópróba végét, és emlékeztetett arra, hogy Erdoğan elnök ígéretet tett arra, hogy 2011-ben, miniszterelnöksége idején átadja a metrót a minisztériumnak, és befejezi az Uğur Mumcu tér második szakaszát. Miniszter.
Hangsúlyozva, hogy az adanaiak azt akarják, hogy ez az ígéret teljesüljön, Tümer azt mondta: „Nincs mit mondanunk Binali Yıldırım miniszterelnök úr ígéretéhez, miszerint „villámgyorsan befejezzük az ankarai metrókat”. Az adanaiakat azonban nem szabad mostohagyermekként kezelni. "Az állam folytonosságának elve alapján azt várjuk, hogy Yıldırım úr teljesítse az elnök úr által Adana lakosságának tett ígéretét" - mondta.
Kaya: „Adanát meg kell menteni az adósságcsapdából”
Az Építőmérnöki Kamara Adana Fiókjának elnöke, H. Çağdaş Kaya azt is elmondta, hogy egy város fejlesztésében az egyik első kritérium a metró.
Kaya azt magyarázta, hogy az Adana metró építése finanszírozási problémával kezdődött, rossz útvonalon folytatódott, és súlyos adósságteher alatt fejeződött be:
„Az önkormányzatot adósságterhbe zúzó metró még meg nem született gyermekeket is eladósít. Isztambulhoz, Ankarához, Antalyához és Konyához hasonlóan az Adana Light Rail rendszer üzemeltetését is a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztériumnak kellene átvennie, Adanát pedig meg kell menteni a kisvasúti rendszer okozta adósságelültetéstől. Az Adana fejlesztésének egyik nélkülözhetetlen része a Közlekedési Főterv. A főtervben végrehajtandó útvonalfejlesztésekkel a kisvasút-rendszer hatékonyabban fog működni, és jobb szolgáltatást nyújt Adana lakosságának.
Legyen az első, aki kommentál