Az İZBAN sztrájkban dolgozó munkatársai várják az İzmir emberek támogatását: Míg az İZBAN-sztrájk negyedik napján lép be, az Aliağa és a Çiğli közötti járatokat csak az alvállalkozókkal lehet megtenni.
Az is, hogy Izmir nagyvárosi önkormányzata és a TCDD tisztviselői nem fogadják el az İZBAN munkatársainak elégséges bér- és szociális jogkövetelményeit, továbbra is súlyosbítják Izmir népét. Mivel az İZBAN sztrájk negyedik napjára lép, az alvállalkozókkal csak Aliağa és Çiğli közötti járatokkal lehet megtenni a járatokat. A városi busz- és kompjárat még mindig elfoglalt és kulcsfontosságú reggel és este.
Negyedik napja van a sztrájk a 110 km-es İZBAN vasúti rendszeren, amely összeköti az İzmir északi és déli részét, és amely a városi tömegközlekedés fő vonala. A munkavállalók által a munkáltatói tisztviselők és a Demiryol İş Unió közötti kollektív szerződés megkötése után kezdeményezett sztrájk, amelyet a TCDD és az izmiri nagyvárosi önkormányzat İZBAN A.Ş. közös vállalata vezet, nem ért véget, teljes részvétel mellett folytatódik.
A gépészek, állomáskezelők, pénztárak és karbantartók sztrájkja miatt, míg az utazások az első két napban teljesen leálltak İZBAN-ban, az İZBAN tisztviselői megbízták az alvállalkozó céget. A szerelők visszavonultak a TCDD-től, és egy alvállalkozói társaságban dolgozva Aliağa és Çiğli között indultak járatok. Az utak 20 percenként kölcsönösen megtehetők. Másrészt a Fővárosi Önkormányzat törölt néhány további járatot Aliağa és Çiğli között. Sztrájkfelderítők az İZBAN Çiğli és Menemen főigazgatóságán, Karşıyaka, Halkapınar, Alsancak, Şirinyer, ESBAŞ és Cumaovası állomások.
Megállapítva, hogy az ország leghosszabb sorában dolgoznak, de a többi kollégához képest a legalacsonyabb bért kapják, az İZBAN munkavállalói olyan bérre vágynak, amely elegendő a tisztességes élethez. Míg a 304 sztrájkoló İZBAN-ból 105 munkavállaló a minimálbér körüli összeget kap, a munkavállalók átlagbére 1800 TL körül van.
Megállapítva, hogy Aziz Kocaoğlu İzmir fővárosi önkormányzat polgármesterének 15 százalékos emelési aránya nem tükrözi a valóságot, a tényleges arány 12 százalék, a kereslet 22 százalékos növekedése pedig nem magas, figyelembe véve a valódi fizetést. A munkavállalók másik igénye, hogy fokozatosan emeljék a jutalmukat 70 napról 90 napra. Az İZBAN dolgozói továbbra is támogatást és megértést kérnek İzmir lakosságához.
Mücahid Yavuz, az egyik dolgozó kijelentette, hogy felhívásuk az İZBAN másik partneréhez, a TCDD-hez, valamint az İzmir Fővárosi Önkormányzathoz szólt, és azt mondta: „Reméljük, hogy a lehető leghamarabb visszatérnek hozzánk. Ez a probléma nem folytatódhat így. Amint látja, az emberek szenvedése nyilvánvaló. Ezt nem akarjuk tőkeáttételként használni. Nem volt ilyen szándékunk. Ha ez idő előtt nem hívnak, az nem jelenti azt, hogy nem akarnak hívni. Nem hagyhatnak figyelmen kívül minket. Reméljük mihamarabb megoldódik. Folytatni kívánjuk a sztrájkot, amihez igazunk van. Nem adjuk fel. Ez most egy visszafordíthatatlan út. Eredményeink reményt jelentenek a hozzánk hasonlóan dolgozó emberek számára Törökország-szerte.”
Az alvállalkozói dolgozók részvételére hivatkozva Yavuz a következő állításokat használta: „Az alvállalkozói eset nem új. Az alvállalkozók az İZBAN megalakulása óta dolgoznak. Ha 80 vagy 90 alvállalkozó jön, akkor nem tudják megtörni ellenállásunkat. A sztrájkot a végéig folytatjuk. A dolgozók teljes mértékben hisznek a sztrájkban. Magasabb bért fizetnek azoknak a dolgozóknak. Ha az izmiriek támogatják a sztrájkunkat, és jelzik, hogy velünk vannak munkáltatóink ellen, akkor gyorsabb megoldást nyújtanak ”.
Legyen az első, aki kommentál