Hasanbey Logisztikai Központban dolgozó női szerelő

A Hasanbey Logisztikai Központban dolgozó női gépészek: Az Eskişehir Hasanbey Logisztikai Központban dolgozó női gépészek használni akarják az összes olyan gépet, amelyért megkapták a jelvényüket. Ami a szakma nehézségeit illeti, azt mondják, hogy "ennek a munkának ez a lényege"...

Eskişehirbe tartottunk, hogy találkozzunk az Eskişehir Hasanbey Logisztikai Központban dolgozó nyolc gépésznő közül öttel. A legtöbben gépészek öt-hat éves tapasztalattal, a legtapasztaltabb a hét év. A gépészek azzal indokolva, hogy nehézségekkel küzdenek, de szeretik a hivatásukat, remélik, hogy kollégáik száma növekedni fog.

Milyen képzettség szükséges ahhoz, hogy gépész legyen?

Seçil Ölmez: A Rail Systems High School-ban érettségiztünk. Az Anadolu Egyetem Közlekedési Szakközépiskolájának vasúti rendszerek szakán végeztünk.

Nisa Çötok Arslan: Gépészként kezd dolgozni a KPSS-nél, de továbbra is képzésben vesz részt munkája során. Új gép vásárlása folyamatban van, azon dolgozunk, hogy megkapjuk a gép jelvényét. Még a nyugdíj előtt álló testvéreink is kapnak új jelvényeket.

Hogyan telik a napod?

Kübra Köstel: Manőver- és tartalékos feladatokat látunk el. Gépeket használunk és elvégezzük azokat a munkákat, ha azokat a gyárba kell vinni. Napi manővereket végzünk az állomáson belül. A kocsikat szétválasztjuk és javításra hagyjuk, és felkészítjük az útra.

Kik közületek utaznak helyközi úton?

Nisa Ç.A.: Mindannyian mehetünk, megvan a jelvényünk. Voltunk ott, de most nem tudunk menni, mert a körülmények nem túl jók. A munkálatok folytatásával a vonatok száma csökkent. Pamukkale Afyonba, Izmir Mavi pedig Ankarába megy. Mindketten éjszaka dolgoznak; Nincs olyan hely, ahol megszállhatnánk, amikor odamegyünk. Amikor az expressz cégeknél dolgoztam, Eskişehirbe jöttem, és másnap vagy este tértem vissza. Vendégházunk alkalmas volt tartózkodásra. Naponta érkeztek Adapazarı expresszek is Haydarpaşáról. Az ottani kollégium is nagyon kényelmes volt.

Sevilay Köseoğlu: Generátortisztként utazom Eskişehir és Afyon között. Egyik este, amikor az Afyon kollégiumba mentem, megkérdezték tőlem: "Te vagy a személyzet?" Meglepődtek. Igazából sehol nincs külön női kollégium. A kollégiumok nők számára is alkalmasak, de az emberek nem szoktak hozzá nőkhöz.

Nisa Ç.A.: Ezeken mind túl leszünk képesek lépni a létszámunk növekedésével. Még akkor is, ha a kollégiumban egy szobát lefoglalnak nekünk, az valójában elég lenne.

„Az az álmunk, hogy nagysebességű vonatvezető legyünk”

Milyen reakciókat kaptál eddig?

Kübra K.: Eskişehir nagyon hozzászokott a nőkhöz, de nagyon meglepődnek, mert más régiókban nincs női alkalmazott. Még a vonatvezetők sem hitték el, hogy személyzet vagyunk, amikor először megláttak minket. Az utasok persze sokkal jobban meglepődtek, amikor ez az intézményen belül történt.
Nisa Ç.A.: Amikor elindultunk az úton, nagyon furcsa reakciókat kaptunk az utasoktól: "Ez a lány fogja vezetni a vonatot?", "Hogyan?" mint. De idővel megszokják.

Ha az álmaidról kérdezem...

Seçil Ö.: Az a hely, ahol gépészként a legtöbbet fejlődhet, az a főgépész. Ehhez is tapasztalat kell. Jelenleg azt mondhatjuk, hogy célunk, hogy gyorsvonatvezetővé váljunk. Szeretnénk továbbmenni az úton, ameddig a körülmények engedik. Gépészek vagyunk, minden olyan gépet szeretnénk használni, amihez jogosítványunk van.

Ez egy kemény munka, nem? Erőt igényel, sok por és olaj.

Funda Akar: Nincs semmi, amit ne lehetne megtenni, amíg szereted. Természetesen voltak nehézségeink. Amikor elkezdtem dolgozni Ankarában, én voltam az egyetlen nő. Akkoriban az emberek nem szoktak hozzá: "Lehet ebből a lányból mozdonyvezető?", "Vonatot vezethet vagy csinálja?" ilyen szavakat hallottam. Demoralizáló volt, de szeretettel folytattam a munkámat, és továbbra is folytatom.

Sevilay K.: Ahogy tanultam, tetszett ez a munka, azt olvastam, hogy gépész leszek. Azoknak a kezeknek olajozottnak és porosnak kell lenniük. Ez az üzlet lényege.

“Binali Yıldırımnek köszönhetően kezdtük el az üzletet”

Nagyon fiatal csoport vagytok.

Seçil Ö.: A Rail Systems High School első végzősei között vagyok. Egyedül voltam az osztályban. Aztán nőtt a lányok száma, de öten nem voltak többen a 30 fős osztályban. Mivel apám, nagybátyám és nagyapám vasutasok voltak, valamennyire részt vettem az üzletben. Az első évben nehezen mentem, de nem adtam fel, elvégeztem az iskolát. Jelenleg itt a legtöbb barátom az én barátom, és nagyon jó a barátságunk. Amint végeztek, elkezdtek dolgozni, és mivel nő voltam, csak én maradtam. Ez az egy év nagyon kimerítő volt. Iskolánk igazgatójával elmentünk a minisztériumba beszélni, a közlekedési miniszter akkoriban Binali Yıldırım volt. Neki köszönhetően megnyílt az út ehhez, és 2009-től megindult a nők toborzása.

Nisa Ç.A.: A Seçil erőfeszítéseinek eredményeként indítottuk el a vállalkozást.

Sevilay K.: Megbeszélés alapján neveztünk. Az İşkuron keresztül körülbelül egy éve toboroznak személyzetet. Ehhez férfi lét és katonai szolgálat is kell. Ez a vasúti rendszer a tanuló férfiak és nők számára egyaránt problémát jelent.

„Továbbra is létezünk anélkül, hogy férfiassá válnánk”

Mi volt a családod véleménye?

Kübra K.: A családom biztatott. Apámmal választottunk. Sírtam, amikor először megtudtam az eredményt. Seçil volt az idősebb, és az egyetlen lány az osztályban. Nagy félelem volt számomra. Ilyen nehézségekkel kezdődik, de aztán látod, hogy meg tudod csinálni a munkát és szereted. Utánam sokan a környezetemben íratták be gyermekeiket a vasúti rendszerek osztályára.

Nisa Ç.A.: Gimnáziumtól kezdve a családjaink is megszokják és elfogadják. De a hozzám közel állók megkérdezték: "Ez a lány most vonatozni fog?" Hallottam ilyen reakciókat.

Hivatalos öltözékben, fekete nadrágban és ingben jössz dolgozni. Mindannyian ápolt és sminkeltek vagytok előttem.

Funda A.: Jelenleg nyolc nő vagyunk itt, igyekszünk mindenben segíteni egymásnak. Persze még jobb lenne, ha nagyobbak lennénk.

Nisa Ç.A.: Nők vagyunk, és továbbra is nőként létezünk ebben az intézményben anélkül, hogy férfiassá válnánk. Ezért igyekszünk így csinálni.

A barátai többnyire az üzleti közösségből származnak?

Seçil Ö.: Középiskolás barátaink később kollégáink lettek. Általában társadalmi életünk ettől a környezettől függ.

Nisa Ç.A.: A feleségem is gépész. Változó műszakos rendszerrel már nehéz dolgozni. Mivel én is gépész vagyok, ez nagyon nehézzé válik. Napi négy-öt órán keresztül láthatjuk egymást, de néha nem. De megért engem és támogat.