A Kemal harmadiknak kell lennie az előző Samsun-Trabzon vonalnak a vasúton

Kemal Harmadszor, a Samsun-Trabzon vonal legyen a prioritás a vasútban: Miközben a vasúti projektről, amely a Trabzon egyik legfontosabb beruházása, folytatódnak a viták, a KÜBAK elnöke Prof. Dr. Kemal Third értékelte az Erzincan-Trabzon vasútvonalat. Megjegyezve, hogy az Erzincan-Trabzon vasútvonal a Közlekedési Minisztérium tanulmányai szerint nem "megvalósítható", Third azt mondta: "Bár ez a tudományos elhatározás nyilvánvaló, mi értelme van az Erzincan-Trabzon vasúttal kapcsolatos felhajtásnak?" mondott.

Prof. megjegyezte, hogy a Trabzonba érkező vasútvonalnak nyugatról Samsunon, délről Erzurumon és Gümüşhanén keresztül kell érkeznie. Dr. Harmadszor: „Felkérem az összes többi fekete-tengeri tartományt és a lakosságot, hogy álljanak ki a Fekete-tengeren áthaladó vasút mellett. Ez az a befektetés, amely reális, stratégiai és gazdaságos. "A Samsun-Trabzon vonal megnyithatja a Kaszpi-tenger zárt medencéjét a világ előtt, és egyedülálló helyzetet teremthet az eurázsiai logisztikai forgalom számára." ő mondta.

Hangsúlyozva, hogy a vasút egy olyan beruházás, amely megváltoztathatja Trabzon sorsát, de ezzel kapcsolatban nem történtek meg a megfelelő lépések, Harmadik így folytatta: „A vasút az útköltség felébe kerül, és ebből a szempontból nagyon fontos. Az első prioritás itt a Samsunon keresztül kell, hogy legyen. Majd az Erzurum vonal Gümüşhanén keresztül. Irán készen áll erre. Itt haladt el a történelmi Selyemút is. Kína pénzügyi támogatást is nyújt a Samsun vonalnak. Kína évekkel ezelőtt ajánlatot tett a közép-ázsiai vonalra. "Ez is meglehetősen jövedelmező."

Harmadszor pedig azt mondta, hogy a régió és az ország történelmét megváltoztató vasúti beruházás helyett stadiont építettek, és másfél kvadrilliós terhet róttak a szegényekre, így szólt: „Ugye unatkozik valaha? Tojásárusítással megyünk a meccsre? Tisztában vagy azzal, hogy másfél kvadrillió mennyi hozzáadott értéket és foglalkoztatást termel? ő mondta.