Metrobusz taktikák a szakosodott utasok részéről: Megkezdődött a "szakosodás" időszaka a metróbusz sűrűségére vonatkozóan, amely a múlt héten egy egyetemi hallgatói csoport témája volt. Az állampolgárok még matematikai módszereken is kezdtek dolgozni, hogy felkerüljenek a metróbuszra, és ha lehet, üljenek.
Isztambul érthetetlen forgalmában a saját magánútján haladó Metrobus ma a legnépszerűbb tömegközlekedési jármű. Olyannyira, hogy amellett, hogy diplomamunka az egyetemek számára, hírneve külföldön is elterjedt. Közel-keleti és afrikai országok tömegközlekedési járművének modelljeként vizsgálják, az IETT még tanácsadást is nyújt ebben a kérdésben. Ez a 44 megállóból álló és 52 kilométeres vonal Beylikdüzütől Söğütlüçeşme-ig kezdi össze a város két végét. A rendszer, amely megkönnyíti az isztambuli emberek életét, mivel nincs forgalma, rémálmokat okoz utazás közben. Szinte lehetetlen ülni a metróbuszon, amely napi körülbelül 1 millió utast szállít. Még nagy esély arra, hogy egyes megállókban fel tudjunk szállni a metróbuszra. Tehát mik a képletek a metróbuszra való feljutáshoz vagy esetleg leüléshez? Íme a BRT taktika, ahol az egyetlen személy, aki garantáltan ül a metrobuszban, egy sofőr.
AJTÓ TÉTEL
Ez a módszer, amelyet az utasok már ösztönösen alkalmaznak, az egyik olyan pillanat, amikor a geometria és a matematika között a legszorosabb kapcsolatban állunk. Az 18 méter hosszú metróbusszal négy kapu van, egy elülső, egy hátsó és két középső. Ez egy ajtó átlagosan négy méter. Pontosan számolja ki, hol áll meg a busz, amikor közeledik a megállóhoz, és álljon meg a metrobus elülső kapujánál, vagy az elülső kapunál négy, nyolc és tizenkét méterrel. Az 4 + 4 + 4 rendszer mindig működik. A középiskolában a „Mi lesz nekem hasznos” matematikai problémákra, amelyekre megmentél!
Ne aggódjon, ha letette a tanulságokat, és most nem tud bejutni az ajtóba. Miután meghatározta a távolságot a metróállomás és az állomás között, szálljon le az állomástól, és tegyen eltéréseket a tömegtől ebben a környezetben, ahol senki sem tudja, mi az. Az ajtóhoz tapadás révén kiküszöbölhető az oldalán lévő utasok.
CÉLVÉDELEM
Legtöbben a nagybátyával találkoztak, aki a metrobusszal való felszállás után jött földvásárlásra, és lassú emberekkel találkoztunk, akik kiértékelték a helyek előnyeit és hátrányait. Valójában ez a legfontosabb kérdés, amelyben harcolnak. Ne legyél közülük egyik. A metróbusszal való ülés átlagosan társadalmi státusszal jár, mert az ülés a metrobusz VIP része. Ezért fontos, hogy ne üljön az ülésen. Az ajtó szerint úgy dönt, hogy átlagosan tíz másodperc alatt eljut a kocsiba anélkül, hogy a döntési szakaszba kerülne, így előnye a metrobusz.
MINDEN bárány lóg a saját lábukon
A Metrobus az egyetlen hely, ahol mindenki egyenlő, jövedelemtől és helyzetétől függetlenül. Ez a szállítóeszköz teljesen alkalmatlan a kollektív cselekvés logikájára, amelynek az emberiség létezésében a legnagyobb hányad van. Egyedül mindenki küzd egy sajnálatos élettel. Az irgalom a Metrobuszban hagyja állni.
A BELLOWS JÓ
Az egyik leggyakoribb hiba az, hogy az ajtó előtt megvárják a metróba szállást. A kapu előtti felhalmozódás megakadályozza a leszállást és a felszállást, ami növeli a harc kockázatát. Figyelembe véve az egy főre eső oxigénhiányt, a következő lépés egy pillantás a fújtatóra, amikor metrobusz jön. Ha üres, vegye fel most. Kırkpınar birkóz az ajtó előtt, hogy ne legyen nehéz lemenni, akár a könyökében is el tudja olvasni a könyvet, amely párhuzamos univerzum a metrobusz számára.
VÁSÁRLOTT INTÉZKEDÉS
Azok a nők, akik soha nem tapasztaltak kedvességet attól a pillanattól kezdve, amikor az ajtók nyitva voltak, a földre jutásukig ötletes megoldást találtak e tisztességtelen verseny kiküszöbölésére: táskák dobása. Ha lehetőséget szeretne teremteni magadra, hogy üljön az egymás után küzdő orrpofa között, akkor dobja be a táskáját, mint az első ülésébe helyezett lövés, miután belépett a metróba, majd ülhet az elfogott ülésre.
CHASE ELSŐ LÉPÉSEK
Az utasok száma sűrű, minden megállóhelyen a Metrobus vonal mentén éjjel-nappal. Ezért a járműveket addig blokkolják, amíg meg nem érkezik. Ennek megoldása az, ha elkerüljük a csúcsidőn történő utazást, vagy menjünk az első megállókba, és onnan induljunk. Ha közel áll az első megállóhoz, akkor üres járművet haladhat el néhány megállás előre vagy hátra.
ÜLEM?
A legtöbben tanúi voltunk annak, hogy a középkorúnak sem tekinthető emberek pszichológiai nyomást gyakorolnak a diákokra a metróbuszban. Természetesen, mint minden modern társadalomban, felelős állampolgárként be kell vonni a betegeket, időseket, gyerekeket, terheseket vagy veteránokat. De ezeken az utasokon kívül olyan emberekkel kell megküzdenie, akik nyomást gyakorolnak rád a környékről. A metróbuszban ülni azt jelenti, hogy megnyerjük a csatát, de az igazi csata a hely megtartása. Ha ilyen helyzetbe kerülsz, kapcsold ki az észlelésedet, és add ki a „nem látlak” üzenetet.
Legyen az első, aki kommentál