Részletes gyorsvasúthálózatok és Törökország: Törökország keresztül 16 500 ezer kilométer autópálya páros elérte 22 600 ezer kilométer autópálya osztva.
célzottan a vasút fejlődése az út, megoldotta a problémát a közlekedésben, azt várjuk, hogy a Törökországban.
Ahol a vasút, az utas- és áruszállítás sűrű, az egylépcsős utakat legalább két vagy több vonalra kell átalakítani.
A török vasutak javítják a szolgáltatások minőségét, miközben gyorsan haladnak a nemzetközi kettős vasúttá válás felé, csökkentik a várakozási időt, folyamatos és zavartalan szállítási lehetőségeket biztosítanak.
Mi vagyunk az ország a 6. nagysebességű vonattal Európában és a 8. a világon.
A Török Köztársaság állami vasútjain a beruházási program támogatásainak mintegy 40 százalékát nagysebességű és nagysebességű vonatokra fordítják. Körülbelül 2 milliárd líra értékű beruházás történt az idén folytatódó nagysebességű és nagysebességű vonatok projektjeire.
E beruházások növelésével az Ankara és a Sivas közötti, évekig késleltetett vonalat az 2017 évben végzik, a térség városainak közlekedési problémáit meg kell oldani, és a befektetőket ösztönözni kell a népsűrűség csökkentésére a nagy városokban.
A nagysebességű vonatok projektjei mellett az Ankara-Isztambul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Bilecik vonalak a következő évben elkészülnek. Így nemcsak Törökország fővárosa, Ankara lenne a nagysebességű vasúti hálózat fővárosa.
Ankarától Isztambulig, Konya, Eskisehir, Afyon, Usak, Manisa, Izmir, Kirikkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Kayseri, karaman'da az, Mersin, Adana, Gaziantep 14 vilayetimizde elérhetetlen nagy sebességű vasúti hálózat, Törökország kell érteni közlekedési amelyek részesülnek a xnumx'n százalékát a lakosság.
A Kars-Tbilisi vasút építése befejeződött, így amikor a projekt a Londonból Pekingbe tartó folyamatos vasút legfontosabb szakaszaiban befejeződik, Törökország nemzetközi vasúthálózattal rendelkezik.
nagysebességű és regionális vonatok Törökország, mozdonyok, jelzőberendezések, metró és villamos, mint a vasúti rendszerek területén az elmúlt minőségi szabványokat, hogy van potenciál, hogy a legújabb technológiai termékek, hanem a török cég mérnökök és munkások, a nagysebességű vasútvonal egy rövid idő alatt és kevesebb költséggel építeni képesek.
Az 2023 szövése méltó lesz a nemzeti nagysebességű vasúti hálózat jövőképének és küldetésének.
Abdullah PEKER
Közlekedési és Vasúti Unió
elnök Általános
Legyen az első, aki kommentál