BOT-modelljavaslat Kappadókia vonatára: Az „Építsen-működjön-transzfer” modellt (BOT) a török, japán és spanyol konzorciumok javasoltak az Ankara-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir és a Kayseri Nagysebességű Vonat (YHT) számára 800 millió dolláros költségvetéssel. A „Kappadókia vonat”, amelyet a tervek szerint 36 hónap múlva fejeznek be, Samsunig is kiterjed, és a vasúton az észak – déli vonalat alkotja. Ez alkotja az észak-déli vonalat. A Fekete-tengerről induló vonat Ankara-Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir és Kayseri útvonalakról közlekedik Adanába Niğde vagy Aksaray útján. Így a vasúti történelem során először egységesül az észak-déli tengely.
Megállapítva, hogy a Kappadókia-vonatprojektet a Közlekedési, Fejlesztési, Környezetvédelmi és Várostervezési Minisztérium, a Kapadokya Nagysebességű Vonatok Befektetési és Menedzsment Inc. elnökének, miniszterelnökének nyújtották be. A városi rendszerek és a közlekedés vezérigazgatója, Samet Koc, a minisztérium sikeresen részt vett az új és a „nagysebességű vonatot” alkalmazó BOT-modellprojektekben, mivel Törökország azt mondta, hogy megtapasztalták azt az izgalmat, hogy gazdasági értelemben vett befektetés egy olyan ágazatba, amely fontos a növekedésben. Koç elmondta, hogy arra törekszünk, hogy polgáraink 29. október 2019-én vonatkozzanak a Kappadókia vonatra.
Kappadókia vasút
A Delice-Kayseri vonalat 232 kilométer hosszúságban építik fel. Áthalad a Kırşehir-Hacıbektaş̧ és Nevşehir lakossági régióin, és eléri Kayserit. A Delice-Kayseri vonal, amelyet kincstári források felhasználásával terveznek építeni, 220 kilométer hosszú, és csak Yerköy kerületre terjed ki. Ha a projektet Nevşehir irányába építik, akkor Törökország legfontosabb transzfer központjává válik Antalya-Nevşehir-Kırşehir generációs (kereszteződés) összeköttetéssel. A projekt keretein belül az 90 áteresztőket tervezik az 70 felüljárókra, az 367 aluljárókra, a kis folyamokra és az oldalsó folyókra, amelyek elérik az útvonalat, hogy biztosítsák a meglévő közúti eléréseket az útvonalon. A teljes hossza 6 ezer 300 méter lesz építve 2 alagútban, és a teljes hossza 9 ezer 955 méter hidak és viaduktok.
Legyen az első, aki kommentál