A TCDD Közlekedési és Logisztikai Szektorának képviselői találkoztak

A TCDD Transportation és a Logisztikai Szektor képviselői találkoztak: a TCDD Szállítási és vasúti logisztikai szektorban szolgálatot teljesítő üzemeltetők, kocsigyártók és szállítmányozók, az UTIKAD és a DTD tisztviselői találkoztak Ankarában. A TCDD közlekedési vezérigazgatója, Veysi Kurt, Mehmet Uras vezérigazgató-helyettes és osztályvezetők vettek részt a 9. december 2016-én Ankarában tartott megbeszélésen.

Veysi Kurt, aki a találkozó megnyitó beszédét mondta; Kijelentette, hogy 14. június 2016-től a TCDD Taşımacılık AŞ száz százalékos állami tőketársaságként kezdte meg működését, a liberalizációs folyamat legfontosabb szakasza a TCDD Taşımacılık AŞ beindítása volt. Kurt folytatta szavait. Elmondta, hogy a vasúti szállításnak három pillére lesz, ezek a DDGM, a TCDD és a TCDD Taşımacılık AŞ, illetve a TCDD leányvállalatai a vasúti szolgáltatókat is kiszolgálják majd.

Kurd; Kiemelte: a Kormánynak fontos elvárásai vannak a liberalizációt követően a szolgáltatókkal szemben, hogy a vasúti ágazat minősége és a szállításban való részesedése növekedjen, és a törökországi vasúti szabályozás erre alkalmas. Kiemelte, hogy a cégek nemcsak teherszállítást végezhetnek kocsijukkal, hanem igény esetén mozdonyokat is bérelhetnek a TCDD Taşımacılık AŞ-tól, vagy saját mozdonyok, vagonok és személyzet alkalmazásával vonatokat üzemeltethetnek. Kurd; Hozzátette, hogy a TCDD Taşımacılık AŞ a vasúti szektort úgy kívánja erősíteni, hogy más szolgáltatókkal és cégekkel együtt lép fel, nem pedig versenyez velük.

Kurd; Kiemelte: nagyon fontos, hogy a vasúti szektor nagyobb részt vegyen a fuvarozási tortából, hogy a liberalizáció után semmi se legyen a régi, az előző évi fuvarmennyiség nem lesz elegendő, és új típusú áruszállítás feltétlenül be kell lépnie a szektorba.

Kijelentve, hogy eddig mindig a hazai rakományról születtek ötletek – mondta Kurt; Kijelentette, hogy ha a világ közlekedési ágazata összefog, akkor nem 12 ezer kilométeres vasútvonalon, hanem 25 millió négyzetméteres területen lehet szállítani. Emellett Kurt elmondta, hogy Törökország nagyon fontos áttöréseket ért el a logisztikai szektorban, de hazánkban a vasúti infrastruktúra még nem teljesen kiépült, ennek biztosításáért mindenkinek felelőssége van, és mindenkinek vállalnia kell a felelősséget.

Hangsúlyozva, hogy a vasúti logisztikában korábban más országokat vettek példának, Kurt rámutatott, hogy az áttörések után közeleg az az idő, amikor a világ a török ​​logisztikai szektort veszi példának, ehhez pedig be kell fejezni. az infrastruktúra hiányosságait, és keményen dolgozzanak együtt.

Leszögezve, hogy nincs sok értelme az alacsony gazdasági értékű rakományokat (szén, homok, kerámia, érc stb.) konténerekkel szállítani, amelyeket évek óta vasúton szállítanak, és a technológiai és elektronikai termékeket konténerrel szállítani. ezek a rakományok nagyobb mértékben járulnak hozzá az ország gazdaságához – mondta Kurt, hogy a fejlett országokban is végeznek hasonló szállítást.

Veysi Kurt vezérigazgató hangsúlyozta, hogy a TCDD Taşımacılık AŞ-nak van szállítási tarifája, de igyekeznek a piaci viszonyok szerint eljárni, és nem hagyhatják figyelmen kívül azt a tényt, hogy ők egy állami tulajdonú tőkéjük. Elmondta, hogy különösen a nemzetközi folyosók felkutatásán dolgoznak, az új szállítási útvonalak megtalálása tovább erősíti az ágazatot, és a talált folyosókon a többi szereplővel összhangban tudnak dolgozni.

A második ülésen, ahol a vasúti szektorban tapasztalt problémákat osztották meg, az UTIKAD és a DTD tagjai, üzemeltetők és kocsigyártók is kifejtették a felmerült problémákat, kéréseket, javaslatokat tettek az ágazat fejlesztésére.