Az őrült üzletember, Elon Musk „Hyperloop” vonatprojektje, amely a szellőző alagutakban meghaladja az 1000 km / órát, gyorsan folytatódik. Dirk Ahlborn, az Innovation hyperloop vezérigazgatója a hétre érkezett Törökországba: "Nincs esély az emberi tévedés okozta balesetre" - mondta.
DRIVER autók
A közlekedés a technológia világának egyik legfontosabb területe. Sok megoldást fejlesztettek ki, mint például a vezető nélküli autók vagy az embereket hordozó drónok, és még mindig lassan használják a mindennapi életben. Azonban a szilícium-völgy őrült üzletemberének nevezett Elon Musk vonzotta a figyelmet a „Hyperloop” -nak, amely a következő években közlekedési technológiának tekinthető. A légcsatornákban létrehozott mágneses mezőknek köszönhetően a Hyperloop a levegő szállítóeszköze, így az 1000 meghaladhatja a kilométerenkénti sebességet. Ez teszi a Hyperloopot a világ leggyorsabb tömegközlekedési eszközévé. Bár a Hyperloop jelenleg tesztelés alatt áll, sok ország jelenleg dolgozik rajta. A Hyperloop Transportation Technologies vezérigazgatója, Dirk Ahlborn is találkozott a Hyperloop legújabb fejleményeivel.
Törökország exportőrök Assembly (TIM) által szervezett Törökország Ahlborn érkezett Törökországba az Innovatív Week, hyperloop számára van egy alagút speciálisan kifejlesztett levegő, mondja, ha etkinlen az éghajlati viszonyok, „meghatalmazotti sofőr. Tehát nincs semmi ellenőrző szoba. Csak az utasok menjenek el, és menjenek a rendeltetési helyükre. Az alagutak belsejében nem lép fel külső tényezők, mint bármely más jármű. Tehát nincs esély az emberi hiba okozta balesetre. Más közlekedési módokkal összehasonlítva a repülőgép-hiba valószínűsége csak annyit jelent, mint az 10. ”
AZ ELSŐ ARABS-ban kerül megalapításra
Ahogy az alagutakon belül nincs súrlódás, a kapszulák sebességének óránkénti meghaladása meghaladhatja az 1000 kilométert, Ahlborn azt mondta, yok Nincs negatív hatás az emberi egészségre. A gyorsulás és a lassulás hatása nem érezhető. A Hyperloop először Dubai és Abu Dhabi között jön létre az Egyesült Arab Emírségekben. Amikor megkérdezték, hogy tervezik-e a Hyperloop építését olyan városokban, mint Isztambul, amely híres a forgalmáról, Ahlborn azt mondta: olarak Elsősorban a városok összekapcsolására összpontosítunk. A városokban a közlekedési probléma megoldása nem kizárólag a technológia. További változtatásokat kell végrehajtani. ”
HYPERLOOP HOGYAN MŰKÖDIK
Hyperloop vákuum alagutakban mozog, ahol a levegő szinte teljesen kiürül. Így a súrlódás nagymértékben megszűnik, és az elektromos motor által biztosított energia 90 százaléka felgyorsul. Az alagutakban mozgó és utasokat szállító kapszulák nem rendelkeznek kerekekkel. Ehelyett a kapszulákat mágneses párnákkal emelik a levegőbe, és a levegőben körülbelül 10 cm-re állnak. Így az alagútban lévő kapszulák súrlódási sebessége minimális.
MILNONOK 12.5 MILLION $
Ahogy a Hyperloop beruházási költségeire hivatkozik, Ahlborn azt mondta: „Ez teljes mértékben az útvonal, a földár, az árbocmagasság és az alagutak számától függ. Számításaink szerint átlagköltséget látunk 12.5 millió dollárként kilométerenként. ”
SZÁLLÍTÁSI JÁRMŰVEK KÖLTSÉGE (millió dollár)
- Vonat 3.5 millió dollárt
- Hyperloop 12.5 USD
- Nagy sebességű vonat 35 USD
- Metró 130 USD
- A költségek hozzávetőleges árak kilométerenként.
Legyen az első, aki kommentál