Arslan miniszter, vasúti ágazat 1 Januárból kiadott: Arslan, aki sajtótájékoztatót tartott, értékelte a minisztérium 2016 tevékenységeit, és bejelentette az 2017 céljait.
Közlekedési miniszter, tengeri ügyek és kommunikáció Ahmet Arslan, 1 Január 2017 a vasúti ágazat teljesen elkülönülve az infrastruktúrától és a közlekedéstől, a szabadpiaci feltételek versenyezhetnek, az iparág új szállítói lesznek a bejelentés megkezdésének szereplője.
Arslan sajtótájékoztatót tartott az 31 2016-en az Ankara Gar Kule étteremben.
A törökországi Arslan fejlődése, az ország 2023-as, 2053-as növekedése, a 2071-es cél eléréséhez szükséges sine qua non, a szállítás, a hozzáférés megkönnyítése érdekében kijelentette, hogy biztosítják a fejlődést anélkül, hogy veszélyeztetnék közlekedési infrastruktúra-projektjeiket.
Valamennyi projekt, tisztában van a törökországi földrajz fontosságával és Armstrong, kifejtette, hogy a tervek annak jobb oldalán "különösen a közlekedés készít egy főtervet, amely 2017-ben készül el, erre a főtervre szükségünk van a következő tanulmányunkra, mi elvégezzük a szükséges fejlesztési terveket". mondott.
A logisztikai Mester azt tervezi, hogy befejezi a munkát, amely megállapítja, hogy vannak, a munka befejezése, minden közlekedési folyosó a szállítás és a logisztika között, azt mondta.
"10 ezer kilométeres vasutat újítottunk meg"
Arslan kijelentette, hogy az idén a vasúti ágazatban végrehajtott beruházások összege 6 milliárd 900 millió líra volt, és azt mondta: „2017-ben a vasúti ágazatban idén elköltött pénz feletti kiadásokra számítunk. A teljes vasúti hosszunk mától elérte a 12 532 kilométert, és ebben az évben 884 kilométer új jelzővonal kiépítésével 5 kilométerre növeltük ezt a vonalhosszat. Az elektromos vezeték hosszát 462 ezer 496 kilométerre növeltük 4 kilométer új elektromos vezeték megépítésével. Különösen a közel 350 ezer kilométernyi vasútvonalat teljesen megújítottuk. " Formában beszélt.
Ankara nagysebességű vasútállomása, amely az Arslan megnyitására emlékeztet, beleértve a 177 millió utasok szállítását is.
Arslan kijelentette, hogy 7-re növelték a logisztikai központok számát ebben az ágazatban, 5 logisztikai központ építése folytatódik, és idén 390 kilométer vasútvonalat újítottak meg.
Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik nagysebességű vonatok is folytatták a munkát anélkül, hogy kifejezték az Arslan sebességét, azt mondta, hogy ezekben a régiókban nem kezdtek dolgozni.
EST I IMPORT A SZEKTOR KÖZÖTT EM
Arslan kijelentette, hogy befejezték a Konya-Karaman gyorsvonali vonalat is, és most folytatódnak a villamosítás és a jelzéssel kapcsolatos munkálatok. Az Adana és Mersin közötti nagysebességű vonat elérte a 21 százalékot. " mondott. Arslan rámutatott, hogy megkezdték a Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale gyorsvasútvonal munkáját, és elmondták:
„Az anatóliai és az európai oldalon továbbra is törekszenek az elővárosi vonalak a metró normáira, és integrálják azokat Marmaray-val. Ezenkívül az isztambuli Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı és Sabiha Gökçen-Kaynarca vonalakon folytatódik a munkánk. Véleményem szerint a legfontosabb dolog, amit 2016-ban a vasúti szektorban tettünk, az volt, hogy szétválasztottuk a vasút és a közlekedés infrastruktúráját, liberalizáltuk az ágazatot, mint a légi közlekedésben, versenyt teremtsünk és megteremtsük az utat a növekedés előtt. Remélhetőleg holnaptól elkezdjük azt a gyakorlatot, amelyben az infrastruktúra és a szállítás teljesen elkülönül egymástól, szabad piaci körülmények között versenyezhetnek, és az új szállítmányozók az ágazat szereplőivé válhatnak. Ezt nagyon komolyan veszem. "
A 152 KM ÚJ VASÚTI KAPCSOLATOK “
Arslan elmagyarázta, hogy 2017 első felében üzembe helyezik a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projektet, Arslan kijelentette, hogy az Ovit-alagutat is elkészítik és üzembe helyezik a jövő év végén.
Arslan kijelentette, hogy új, 152 km-es utat fognak megtenni a vasúti szektorban. 6 százalékkal növeljük a nagysebességű vonatok szolgáltatásait. A pályázati folyamatok 19 YHT vonatszerelvény megvásárlásához folytatódnak. 50 YHT vonal tesztelő és mérő vonatot vásárolunk, mert sok YHT és nagysebességű vonat vonalon folytatódik az építkezés. 10 ezer kilométeres munkáról beszélünk. A nemzeti teherkocsin végzett munka befejeződött, és most elkezdjük a tömeggyártást. " beszélt.
Legyen az első, aki kommentál