Yavuz Sultan Selim híd készen áll a télre

Yavuz Sultan Selim híd és az északi perem autópálya készen áll a télre: 26 A téli hónapok előkészületei a Yavuz Sultan Selim hídon és az augusztusban megnyílt északi periméter autópályán készülnek. Az ICA, az 7 / 24 üzemeltetéséért felelős cég készen áll a télre a szakértői csapatával és a legmodernebb berendezésekkel.

A Yavuz Sultan Selim hídon és az északi periméter autópályán készült téli előkészületek, ahol a munkát megszakítás nélkül folytatták, hogy megakadályozzák a vezetők intenzív téli körülményeit. Az ICA, az Isztambuli Fővárosi Önkormányzattal (IMM) és az autópályák főigazgatóságával (KGM) együttműködve a korai előrejelző rendszer és a forgalomirányító kamerarendszerek előkészítésére, megelőző és korrekciós tanulmányokként végzi a hidakra és autópályákra vonatkozó előkészületeket.

Az aszfalthőmérsékletet a legkorszerűbb rendszerekkel felszerelt teherautókkal mérik, és a szükséges óvintézkedéseket megteszik az útfelület fagyasztásának megakadályozására. Legalább 4 órával a várt esemény időpontja előtt minden csapat és jármű megelőzi a sósítást a felelősségteljes területeken, mielőtt a hóesés vagy a fagy várható. Ily módon a teljes útvonal a fagyra kész. A korrekciós munkák részeként az 7 / 24 út nyílik havas ekékkel és havas ekékkel. Az elvégzett munkával az útfelület fagyhőmérséklete állandó marad, és a gyűrűt folyamatosan végezzük, amíg a fagy veszélye hatékonyan működik.

Minden vezérlés az ICA fő vezérlőközpontjában

A Yavuz Sultan Selim híd és az északi gyűrűs autópálya összes autópálya-útvonalát és hídátkelőhelyét az ICA üzemeltetési épületében található fő ellenőrző központ irányítja, és minden esemény / szükséglet azonnal megtörténhet. A GPS rendszerrel a speciálisan havas harcokhoz tervezett teherautóknál a helyhez, a hő / hőmérséklet érzékelőhöz, a sebességhez, a permetezett anyaghoz és az anyag típusához, a fennmaradó mennyiséghez és az útvonalhoz egyaránt vonatkoznak mind a vezető, mind a fő vezérlőközpont pillanatában. látható a rendelkezésre álló adathálózaton.

Egyidejű beavatkozás az 3 sávon

A fejlett technológiai karbantartó csapattal és felszereléssel ellátott havas járművek kifejezetten a Yavuz Sultan Selim-hídon és az északi perifériás autópályán vannak kialakítva. Megoldás tartály és permetezés A telepített teherautók képesek az 3 sávon egyidejűleg beavatkozni az autópályán. A sócsappantyúval és szórókészülékkel felszerelt teherautók az 12 mérőműszer só-sprinklerét egyidejűleg keverhetik és sóoldatba keverhetik, ha szükséges, a sóhatást gyorsabbá téve.

A téli karbantartás előtt a teherautók előtt felszerelhető hólapátok mozgás- és mérlegérzékelőkkel rendelkeznek. A havas szántás során a lapátok automatikusan mozoghatnak, amint elérik az útfelületen lévő dudorokat vagy tágulási csuklókat, és a felületen elmozdulhatnak anélkül, hogy károsítanák az anyagot, majd visszatérnek eredeti helyzetükbe. Az 2 teleszkópos lapátok különböző típusú hóvágókkal rendelkező tehergépkocsikban nyúlhatnak a hó eltávolítására a biztonsági szalagokból.

Vonzó daruk a kritikus pontokon

A hótalpak és a sózógépek mellett a vontató daruk mindegyik 10-kilométeren belül az autópálya-útvonal kritikus pontjain kerülnek kihelyezésre, és egy esetleges baleset esetén nem irányítják a forgalmat. Az északi perifériás autópálya karbantartó csoportjain kívül az 7 / 24 útvonalon járőrőrök és berendezések is működnek, és közlekedési biztonságot nyújtanak. A járműveken lévő figyelmeztető jelzésekkel és az autópályán levő VMS panelekből származó informatív digitális betűkkel megakadályozható a közlekedésbiztonságot veszélyeztető helyzet.

A járművezetők ingyenesen hívhatják az 7 / 24-et üzemeltető 161 / XNUMX-et, hogy segítséget nyújtsanak baleset, sérülés, tűz és egyéb VÉSZHELYZET helyzetek esetén az autópálya útján történő utazás során.