Arslan miniszter véget vetett az Ankara – İzmir YHT útvonal-megbeszéléseknek: Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, aki a Manisa program keretében hivatalában meglátogatta Mustafa Hakan Güvençert kormányzót, kijelentette, hogy az Ankara – İzmir nagysebességű vonat projektnek nincsenek szakaszai, és a vonal 3 év volt. számolt be arról, hogy üzembe helyezik.
Ahmet Arslan, a közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter véget vetett a vitáknak, amelyeket Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir nagysebességű vasúti projekt (YHT) két helyen oszt meg, ami csökkenti az Ankara és İzmir közötti közlekedést az 3.5 órákig. Arslan azt mondta, ız A nagysebességű vonatunk, amely Uşakból érkezik, és Manisziból Izmirbe megy, nem követi a meglévő vonalat. A város északi részén található meglévő buszpályaudvartól délre halad, és folytatódik a városon kívüli meglévő körgyűrűvel. "
Mint minden részében Törökország Manisa az Arslan miniszter azt mondta, hogy a folyamatos, megszakítás nélküli projektek szempontjából szállítás, „Manisa az Égei, útjaink osztott tovább csatlakozni Közép-Anatólia, van is szükség második autópályán kívül a forró aszfalt munkánk. A projekten dolgozunk vele kapcsolatban. Remélhetőleg hamarosan elkezdjük a folyamatokat. Ez a projekt is fontos a Manisa és az Égei-tengeri térség számára mind a tengerhez való csatlakozáshoz, mind a közép-anatóliai és a kelet-keleti összeköttetéshez. A folyamatokat követjük. A meglévő vasutak rehabilitációja, valamint a nagysebességű vonatok építése természetesen nagyon fontos volt egy ilyen nagy gazdasági és kereskedelmi szívben. Ezzel kapcsolatban nyomon követjük barátainkat is. Minden folyamat megkezdődött. Ankara-Afyonkarahisar-Manisa-Izmir nagysebességű vasútvonal nem indította el a pályázati folyamatot. Remélem, az 3 év során üzembe helyezzük. ”
Nagy sebességű vasúti megbeszélések
Arslan miniszter azt válaszolta, hogy Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir nagysebességű vasúti projekt két részre osztja fel Manisa városközpontját: „Tudjuk, hogy mit csinálunk, és mit teszünk. A Manisalı azt is tudja, hogy ezeket a projekteket a lehető legjobban a régió fejlődéséhez próbáljuk megvalósítani. Időnként számos polemika és különböző kifejezések készülnek. Annak érdekében, hogy helyesen tájékoztassák a nyilvánosságot Manisában, könnyen kijelenthetjük, hogy az Uşakból érkező és Manisziból Izmirbe induló nagysebességű vonatunk nem követi a meglévő vonalat. Gondolj rá a városon kívüli körgyűrűre, a város északi részén található meglévő buszpályaudvartól délre haladva, amely a meglévő körgyűrűvel párhuzamosan folytatódik. A Manisát az Egeiára szállítjuk generációs úton, nem osztva el. Nem is vagyunk elégedettek ezzel. Emellett nem fogjuk a meglévő hagyományos vonalunkat, azaz az áruszállító vonatokat kiszolgáló vonalat elhelyezni a városba. A szállítmányainkat az Égei-tengerre szállítjuk, mint egy harmadik sort a nagysebességű vonatunk mellett. Van valami fontosabb Manisának. A Manisa központjától kezdve a meglévő vonatvonalat Menemenre vezetjük két vonalon. Ezeket a két vonalat Manemenhez és Egeray-hez kapcsoljuk, hogy külvárosi szolgáltatást nyújtsunk.
Legyen az első, aki kommentál