Magas biztonsági fokozat aktiválva az Eurasia-alagút számára: A kétszintes Eurasia-alagutat, ahol a Marmaray és a Yavuz Sultan Selim híd után kerekes járművek haladnak el, december 20-án állítják üzembe az isztambuli forgalom enyhítése érdekében. Az Eurasia Tunnel, Ázsia és Európa Marmaray utáni második találkozója a Boszporusz alatt, 2011-ben került megalapozásra. Az alagutat, amelyet 1 milliárd 245 millió dollárért, a Build-Operate-Transfer modellel hajtottak végre, 160 méterre a föld alatt építették meg. 14.6 ezer jármű halad át az Eurázsia-alagúton, amelynek teljes hossza 130 kilométer. A 100 perces út Kazlıçeşme és Göztepe között 15 percre csökken, és az eurázsiai alagút dollár százmilliókat spórol meg.
3 STAGE TUNNEL
Az Eurasia alagút 3 fő szakaszból áll: „Európa”, „Boszporusz” és „Anatólia”. A 2 szintes Eurázsia-alagútba az európai és az anatóliai oldalról egyaránt be lehet lépni. Az Eurázsia-alagút felső emeletéről menjen Kazlıçeşme-től Göztepe-ig, az alsó emeletről pedig Göztepe-től Kazlıçeşme-ig. Az Eurasia Tunnel használatakor autókért 4 USD + áfát, a mikrobuszokért 6 USD + áfát fizet. Ezenkívül a mobiltelefonokat az Eurázsia-alagút legmélyebb pontján található bázisállomással fogják fogadni.
MAGAS BIZTONSÁG BE
Az Eurázsia alagút kiemelkedik a magas biztonsággal. Az alagútban az 24 fejlett rendszereket fejlesztett ki a biztonságos, egészséges és megszakítás nélküli forgalom számára az egész óra alatt. Minden 300 mérőnek van kilépési területe, míg számos betegszolgálati helyiséget terveztek balesetekre. Ugyanakkor az alagútot úgy alakították ki, hogy ne érje a földrengés és a szökőár kockázatait. Tűz esetén az alagút egyik szintjén speciális anyagok kerültek felhasználásra, hogy ne terjedjenek a másik szintre. Ismét az alagútban minden 7 24 pont megfigyelt zártláncú kamerarendszer, eseményfelismerő rendszerek, kommunikációs és értesítési rendszerek kerültek kialakításra.
Kattintson ide az eurázsiai alagút névfelméréséhez
Legyen az első, aki kommentál