Izmir villamossal érkezett üdvözlet: a sorozatgyártás 95 százaléka elkészült Karşıyaka tesztút a villamoson. A Mavişehir-Bostanlı közötti első út utasai Aziz Kocaoglu Izmir polgármester és Izmir sajtó tagjai voltak.
Konak, amelyet az izmiri fővárosi önkormányzat épít a vasúti rendszer beruházásai keretében, Karşıyaka Megnyílik a Villamosok első felvonása. A kivitelezési munkák 95 százaléka elkészült Karşıyaka Megkezdődtek az első tesztvezetések a vonalon. A fővárosi önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu és izmiri újságírók voltak a Mavişehir és Bostanlı közötti próbaút első utasai. Látva a villamost mozgásban KarşıyakaAz emberek nagy izgalmat és boldogságot éltek át. Aziz Kocaoğlu polgármester kijelentette, hogy a teljes 8,9 km-es vonalon tesztvezetéseket hajtanak végre a Bostanlı híd gyártási munkáinak a következő napokban történő befejezésével.
Gyors tempó a Konak villamoson
Kocaoğlu polgármester kijelentette, hogy később meghosszabbítják a vonalat a Çiğli útvonalig, és kijelentette, hogy a Konak villamoson gyorsan folytatódnak a munkálatok, és megkezdik a munkát a Şair Eşref körúton, majd a Ziya Gökalp körúton, majd azt mondta: „Tervezzük július-augusztusban elindítani a próbautakat Konak villamosvonalunkon. „Október és november között lehetővé tesszük, hogy polgáraink villamossal közlekedjenek ezen a vonalon” – mondta.
Hangsúlyozva, hogy a villamos nagyon jó projekt Izmir számára, és hogy a polgárok elégedettek lesznek, Kocaoğlu polgármester így folytatta beszédét: „Célunk az ilyen projektekkel polgáraink életkomfortjának növelése. A villamos üzembe helyezésével csökken a forgalmi probléma, biztonságos és kényelmes utazás veszi kezdetét, a legtöbb szakaszon tengerre figyelve. Bár a villamos kezdeti beruházási költsége magas, ha figyelembe vesszük az üzemeltetési és karbantartási-javítási költségeket, sokkal gazdaságosabb. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy különböző területeken fektessünk be, amelyekre a városnak szüksége van. A villamos is környezetbarát befektetés. "Csökkentjük a város szén-dioxid-kibocsátását is."
Kocaoğlu polgármester kijelentette, hogy 2020-ra 250 kilométerre növelik a városban működő vasúti hálózatot, és azt mondta: „Forradalmat fogunk létrehozni a gumikerekes szállítás és a vasúti rendszer között Izmirben. "2019-ben megújult autóbuszokkal és kompokkal, valamint a többszörösére bővült vasúti rendszerrel lépünk be" - mondta.
Çiğlira is kiterjed majd
A tervek szerint 14 megálló Karşıyaka A villamosvonal sínfektetési munkái 2015 áprilisában kezdődtek. A Mavişehir Izban és a Bostanlı híd közötti területen, ahol a próbavezetést lebonyolították, befejeződtek a villamosvonali, villamosítási és jelzési munkák, valamint az út- és kereszteződésrendezési munkák. A tesztelési eljárások keretén belül a repüléseket rendszeres időközönként meg kell ismételni. Az összes munka befejeztével a villamos kétirányú oda-vissza vonalként fog közlekedni, Alaybeyből indulva. Karşıyaka Kettős vonalak indulnak a tenger felől, a part mentén a Suat Taşer Szabadtéri Színházig. Innentől a tengeri és szárazföldi oldalon 2 külön vonalként közlekedő villamos a Bostanlı-patak híd környékén egyesül, a Cengiz Topel és a Selçuk Yaşar utcáktól a Cahar Dudayev körútig halad, és az Ataşehir állomáson a Mavişehir İZBAN Depot vége. Az útvonalon közlekedő 17 villamos jármű gyártása befejeződött. Izmir Fővárosi Önkormányzata értékeli a beérkező utasigényeket és Karşıyaka Az előzetes projektet jóváhagyták a villamosvonal Çiğli İZBAN állomásig, a Katip Çelebi Egyetemig és az Atatürk szervezett ipari zónáig történő meghosszabbítására. A projekt kivitelezése 2017 közepén kezdődik.
Füves talajon fog mozogni
A Konak villamos az F.Altay tér-Konak-Halkapınar között közlekedik, 12.83 kilométer hosszan és 20 megállóval. A sorgyártás 35 százaléka befejeződött. A Mustafa Kemal Sahil Boulevardon két külön vonalként, szárazföldi és tengeri vonalon fog futni a Mustafa Kemal Boulevard járműaluljáróig. A járműaluljáró után a tenger felőli oldalon kettős vágányként egyesülő vonal továbbra is 3 sávos, haladó és jövő forgalmi sávban tartja fenn a Sabancı Kulturális Központig és a Konak térig. A Konak térről a Gazi körutat követi, és a Şair Eşref körúton, az Ali Çetinkaya körúton és a Ziya Gökalp körúton keresztül kapcsolódik Alsancak pályaudvarához. A Halkapınar ESHOT garázsban ér véget, elhaladva a Halkapınar hídon az Alsancak pályaudvartól a Şehitler utcáig, majd visszatérve a Liman utcába. A Konak villamos „zöld szakaszon” halad tovább a füves területen, a Mustafa Kemal Sahil körút szárazföldi és tengeri oldalán lévő 4. sávként. Az Intelligens Közlekedési Rendszer keretében a jelzőinfrastruktúra is megújul, biztonságos és fenntartható hozzáférést biztosítva.
Legyen az első, aki kommentál