Megújult a Beyoğlu Nosztalgikus Villamosvonal

Beyoğlu nosztalgikus villamos vonal felújítás alatt áll: Az infrastruktúra rendszer telepítése, amely véget vet az İstiklal utcában zajló nyílt ásatásoknak, a Nostalgic villamos vonal, amely folyamatosan lebontja a padlót, új, rezgéscsillapító anyaggal bevont és ütésálló sínekkel rendelkezik, 10x15x30 cm .

* A csapadék- és szennyvízcsatornákat nem Open Excavation, hanem 5 mérők készítik a Pipe Push Technology alkalmazásával.

* Tanulmányok; 02: 00 - 11: 00, ahol a keringés csökken.

* Az átmenetileg elvégzendő tanulmányokban; Lesz 150 mérő szakaszok az infrastruktúra és 100 mérő szakaszok a Nostalgic villamos vonal számára.

* A nosztalgikus villamosvonalon a bontási munkálatok részeit ideiglenesen betonozni fogják, így a gyalogosok és a járművek áthaladása nem szakad meg.

* A tanulmány eredményeként az İstiklal utcában fektetnek 100 ezer métert és nagynyomású 70 hullámos csöveket, amelyek befejezik az ásatást a jövőbeni infrastrukturális munkák során, és építik az 310 új megközelítésű kémény-akna kialakítását.

* Ezen infrastrukturális munka után az İstiklal utcában bármilyen meghibásodás és új létesítmény telepítése esetén a munka nyílt ásatás nélkül végezhető el.

A járda által az Istiklal utcán található nosztalgikus villamos vonal által kibocsátott vibrációk és az intézmények által a járdán végzett infrastrukturális ásatások által okozott károk szükségessé teszik a járda megújítását a járda kényelme és megjelenése szempontjából.

Ezenkívül az évekig megszakítás nélkül szolgált 26 Nostalgic villamos vonal alapvetően megakadályozza az utcai járdák károsodását, és elasztomer (gumi) anyaggal borítja. Egy vadonatúj sínrendszerrel célja az İstiklal utca talaján lévő törések megelőzése.

Az 100 hullámos csövek és az 70 beépítésével új kiegészítő kamrák (kémények), amelyek alapvető megoldást nyújtanak az infrastruktúra működéséhez (összesen 310 ezer méter magas nyomásállóság), amelyek károsítják a talajt, és az új kiegészítő kémény (kémény) telepítését az İstiklal utcán végső kitermelésnek nevezik.

Az İstiklal utcán elvégzendő munkák;

Az 1- szennyvíz- és esővíz-infrastruktúra megújul
2- nosztalgikus villamossínek. Új gumi kárpitozással és rezgéscsillapítóval ellátott síneket gyártanak és telepítenek
3-70 hullámos csőrendszer és 310 új megközelítésű kémény telepítése infrastruktúra intézmények számára (BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ stb.)
4-természetes gránit kő bevonat
5-világítás és vezetékrendszer-felújítás

1 - Szennyvíz- és Esővíz Infrastruktúra Művek
A nem kielégítő és a régi szennyvízvezetékek miatt a szennyvízvisszahullás gyakran tapasztalható az Istiklal utcában található épületek és munkahelyek alagsorában. A szennyvíz- és esővízvezetékeket nagyobb kapacitásra kell növelni.
Ennek érdekében a munka első része december óta gyorsan megy végbe a Tophane-i régióból származó Galatasaray Gimnázium irányítása alatt. Szennyvíz- és esővizek működnek itt és az Istiklal utcában; A régió intenzív infrastruktúrájának köszönhetően ezt nem az Open Excavation, hanem a föld alatti 5 méterek valósítják meg a Pipe Push Technology segítségével.

A szennyvíz és a csapadékvíz második ága; A Galatasaray tér - Taksim tér (2 méter) és a Galatasaray tér és az Alagút közötti (1.000 méter) 3. elágazás között 2.250. január 26-án 2017:02.00 órakor kezdődik.
Az esővíz és a szennyvíz előállítása a tervek szerint befejeződik az 15 március 2017. A munkaidő 02: 00-tól 11: 00-ig terjed.

2- nosztalgikus villamos-szétszerelés és építési munkák
19 január 2017 történelmileg a villamossínek az 1.167: 703 és 02: 00: 11: 00: 15: 2017: Taksim tér (100 mérő) és a Galatasaray középiskolai alagút (XNUMX mérő) között indulnak. A bontási munkák során a munkákat éjjel végzik el, hogy ne áldozzanak állampolgárokat és kézműveseket. A szétszerelés az XNUMX március XNUMX-ig folytatódik. Figyelembe véve a téli körülményeket, a szétszerelési munkálatok befejeződött részeit ideiglenes terepbetonokkal borítják, és az XNUMX mérő szakaszai a gyalogosok és a járművek átjárásának megfelelően bezáródnak.
15 Az 2017 március óta a nosztalgikus villamos infrastruktúrát és a vasúti megújításokat a tájrendezési produkciókkal összehangolva készítik.

3-Infrastruktúra telepítés (İGDAŞ, BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ stb.)
15 Ebben a tanulmányban, amelyet a 2017 márciusában megkezdett tereprendezési munkákkal együtt hajtanak végre, a TÜRK TELEKOM, a BEDAİ, az İSKİ és az İstanbul Metropolitan Municipal Infrastruktúra Szolgáltatási Igazgatóság tanulmányai a jövőbeli igények figyelembevételével (100 ezer méter, nagynyomású 70X) hullámos csövek) kábelvezető csöveket és 310 új csatlakozó aknákat (kémény) készülnek.
A csövek 30% -át üres csövekként hagyják el, miután ezt az infrastrukturális munkát elvégezték, és a következő évek esetleges szükségleteire, bármilyen meghibásodás vagy új telepítés esetén, a munka nyílt ásatás nélkül is elvégezhető.
Ezeket a munkákat az 150 mérő szakaszában, két irányban (a Tünel-Taksim tér, a Taksim tér-Tünel között), valamint éjszakai munkavégzéssel, villamossal és padlófektetéssel kell elvégezni.

4 - természetes gránitkő burkolat

15 Március 2017, az 150 méter szakaszai kétirányúak (alagút-Taksim tér, Taksim tér-alagút) és éjszakai munkák (02: 00-11: 00 óra). 25bin 500 m2 gránit bevonat készül.

Míg minden munkánk folyamatban van, a munkaterületet körülvevő területet 1.70 cm hajlemezek borítják, hogy a polgárok és a kézművesek biztonságát biztosítsák.

is; a gyalogos hidakat úgy tervezték, hogy az épületben és a bejáratban tárolhassák a polgárok áldozatok elkerülése érdekében.

Beyoğlu Nosztalgikus Villamosvonal

Mind a sínek, mind az 2.500 km hosszú vezeték nélküli (elektromos) rendszer, amely napi 1990 utasokat szállít Taksim és Tunel között, és 26 óta szolgálja az 1.64-t, élettartama végére ért. Korrózió történt a meglévő sínek alján. A vonal egyes részein törések és a nyírási területeken kopás tapasztalhatók. A tanulmány keretein belül a sínek, a kötél és a feszítőrendszer megváltozik.

Meglévő villamosvonal; Mind technológiája, mind az utca alatti történelmi boltozat alacsony teherbírása miatt sok rezgést bocsát ki körülötte, és a villamos vonalának rezgése folyamatosan károsítja az utca felső burkolatát.

A Taksim tér és a Galatasaray Gimnázium között található, a történelmi boltozat szerkezetét megerősítették az Precast rendszerrel az 2012-ben.

Új villamosvonal-síneket állítanak elő rezgéscsillapító elasztomer (gumi) anyagokkal és fel vannak szerelve a villamosvonalra.

A sín körüli elasztomer bevonatok nem továbbítják a rezgést a sín körül, és a sín körüli bevonatok nem sérülhetnek.

A meglévő vezetékes (elektromos) rendszert, amely hibákat és megszakításokat okoz a villamosszolgáltatásokban, a legújabb technológiai anyagokkal is megújítják.