Megkezdték az 1915-es Çanakkale-híd építését.

Az 1915-ös Çanakkale-híd építését de facto elkezdték: Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter elmondta: „A minisztériumként történelmi időket élünk nekünk, hazánknak, Çanakkale-nak és Lapseki-nek. Ígéretünk miatt valóban megkezdődött az 1915-es Çanakkale-híd építése, amely fontos Çanakkale számára, amely e régió mártírjainak országa. " mondott.

Arslan Çanakkale-i látogatásai után vizsgálatot végzett az anatóliai oldalon, Lapseki körzet Şekerkaya területén, ahol az 1915-ös Çanakkale-híd épül.

Arslan kijelentette, hogy a szóban forgó híddal a Márvány és az Égei-tenger vidékei, valamint Anatólia kényelmesebb közlekedést biztosítanak egymáshoz, és valóban megkezdték munkájukat.

Rámutatva, hogy az építőipari gépek elkezdtek ásni a régióban, Arslan azt mondta:

„Minisztériumként valóban történelmi napokat élünk meg nekünk, hazánknak, Çanakkale-nak és Lapseki-nek. Ígéretünk miatt valóban megkezdődött az 1915-es Çanakkale-híd építése, amely fontos Çanakkale számára, amely e régió mártírjainak országa. Ön is látja a terepen, az építőipari gépek dolgoznak. Itt vagyunk, főleg, honnan származnak annak a hídnak a mólói, amelyek összekapcsolják az anatóliai oldalt Thrákiával. Remélem, hogy március 18-án hivatalosan megalapozzuk ezt a hidat elnökünk, miniszterelnökünk és tisztelt vendégeink részvételével. Ez a büszkeség valóban elég mindannyiunk számára. "

Arslan rámutatva, hogy a hídnak nagyon fontos helyzete van, mivel Trákiát összekapcsolja Anatóliával, különösen a Çanakkale régióval, így folytatta Arslan:

„A világ legnagyobb lábfesztávolságú hídja 2023 méter lesz. Ha figyelembe vesszük a megközelítő viaduktokat, akkor több mint 5 ezer méter hosszúságról beszélünk. Nagyon különleges híd lesz egy olyan helyen, amely a földrengés zónájában szelet fogad. A különbség a többi hídtól olyan lesz, mint két külön híd, és keresztgerendákkal fogják összekötni őket, mint két hidat egymás mellett. A híd azonban nem csak megkönnyíti embereink életét ebben a régióban. Nem fogja megkönnyíteni az átkelést. A történelmi félsziget további hozzájárulást nyújt e régió turizmusához, ahol Gelibolu és Çanakkale található. Ez sokkal könnyebbé teszi majd embereink számára, hogy meglátogassák azt a helyet, ahol ezek a történelmi értékek találhatók. "

Arslan rámutatott, hogy a híd megkönnyíti a piacok elérését.

„Megépítjük a hidat a 101 kilométeres autópálya mentén Malkara irányába. Összekapcsolódik Malkarától Európáig és Isztambulig tartó megosztott útjainkkal. Abban a pillanatban, amikor éppen tartózkodunk, Lapsekitől Çanakkaléig, Bursáig és Balıkesir-İzmirig megosztott utaink kiegészítik egymást. Ez a projekt lehetővé teszi a rakomány mozgását nemcsak Çanakkale-ig, hanem Çanakkale-on keresztül az Égei-tenger és a Földközi-tenger nyugati részének elérésére is. Biztosítani fogjuk, hogy mind az áruszállítás, mind az ezekbe a régiókba irányuló exportok megszakítás nélkül Európába, Isztambulba kerüljenek Çanakkale felett. Boldogságunk, büszkeségünk, világszínvonalú projektet látunk, mivel a munka ma már valóban elkezdődött a területén, megvizsgáljuk a helyszínen, és remélhetőleg olyan környezetet tapasztalunk, ahol magabiztosan haladunk a jövő felé.