Medina nagysebességű vasútállomás építési központja

Yapı Merkezi építette a Medina nagysebességű vasútállomást: Miután az első történelmi állomást az 1908-ben építették a Hejaz vasútvonalán, egy török ​​cég építette a Medina Szentváros második állomását. A Yapı Merkezi által szállított állomás, amely világszinten rájött a közlekedésre és az infrastruktúrára, napi 200 ezer embert fog kiszolgálni. Szaúd-Arábiában Masjid Al Nabawi látogató elnöke a Török Köztársaság, Recep Tayyip Erdogan, észrevételeket Medina Station

A Yapı Merkezi építette a közlekedés, az infrastruktúra és az építőipari munkák világszerte a Medina nagysebességű vasútállomást. A Medina nagysebességű vasútállomást az 450 km hosszú Haremeyn nagysebességű vasúti projekt keretében, amely Mekkát, Jeddát, Abdullah király gazdasági várost és Szaúd-Arábiát Medina városokat összekötötte, sikeresen szállították. Az 1908-ben épített első történelmi állomás után, a Hejaz vasútvonalán belül, Medina Szentváros második állomását a törökök építették. A köztársasági elnök a Török Recep Tayyip Erdogan, miután látogatást tett a Masjid an-Nabawi Medina Building Center elnökhelyettese Erdem járt a medina Station Arıoğlu és alkalmazások információt kapott Mehmet Demirer Assistant General Manager. Recep Tayyip Erdoğan elnöknek elismerési táblát kapott a látogatása miatt.

Megkönnyíti a szállítást Hajjban és Umrahban

A projekt keretein belül Yapı Merkezi készítette az 155.000 négyzetméter állomást, a parkolót, a tűzoltóállomást, a helipadot és a mecset szerkezeteit. Különösen Hajj és Umrah idején a projekt hozzájárul a két szent város közötti szállítás megkönnyítéséhez. A vonal és más állomások várhatóan befejeződnek a projekt használatának megkezdése érdekében.

Az 3 2600 km vasútvonalat épített kontinenseken

A szállítás, infrastruktúra és generálkivitelezés területén 1965 óta új utakat feltörő Yapı Merkezi 2016 végére 3 kilométernyi vasúti és 2600 vasúti rendszer projektet hajtott végre 41 kontinensen. A napi több mint 2 millió utas biztonságos szállítását biztosító Yapı Merkezi a 2016-os évet az Eurasia Tunnel Projecttel fejezte be, amely először köti össze az ázsiai és európai kontinenst a tengerfenék alatt közúti alagúttal, valamint az 1915-ös Çanakkale híddal. pályázatot a Yapı Merkezi vezette Joint Venture Group nyerte.