Azt állították, hogy miután Samsun Fővárosi Önkormányzata kiterjesztette a vasúti rendszert Tekkeköyig, a kisbuszokat és a mikrobuszvonalakat a „Get Bus” szolgáltatásra hívta fel. A vonalvezetők bejelentették, hogy új kihívásra készülnek
Samsun Fővárosi Önkormányzat hasonló útvonalkorlátozás bevezetésére készül a kisbusz- és kisbuszvonalakon, miután a vasúti rendszert Atakumig meghosszabbították, a vonal meghosszabbítása után Tekkeköyig. Miközben megtudták, hogy a Fővárosi Önkormányzat új közlekedési főtervet készít, azt állították, hogy felhívták a vonaltulajdonosokat a „Busz”-ra.
A Samsun Fővárosi Önkormányzat által a Gar-OMÜ között 10. október 2010-én megvalósított kisvasút-rendszert követően a vasúti rendszerrel párhuzamosan közlekedő kisbuszok és kisbuszok tekintetében útvonalkorlátozást vezettek be. Az önkormányzat döntésével Samsun İlkadım kerületi központja megtiltotta a kisbuszok és kisbuszok behajtását a Liman Junction és az Atatürk Boulevard Shell Junction között, valamint előírta, hogy a város nyugat felől érkező kisbuszok a Liman Junction felől, illetve a felől érkezők számára. a város keleti oldalán forduljon a Shell csomópontból. A Fővárosi Önkormányzat a disznóhúsárusok reakciói ellenére üzembe helyezte a szóban forgó területen az OMÜ és a Gar közötti expressz buszjáratot.
PEREKET NYÚJTANAK ÉS MEGVÁLTOZTATTAK ÚTVONALAKAT
Ezt követően Atakumban és İlkadımban a kisbuszok sofőrjei sokszor fejezték ki reakcióikat az útlezárással és akciókkal. A tüntetéseken részt vevő mikrobusz-vezetők többségét bíróság elé állították és megbüntették. Ezt követően a mikrobuszvonal-tulajdonosok által benyújtott keresetben néhány útvonal-módosítás történt. A bíróság döntésének megfelelően a belvárosba nyugat felől érkező kisbuszok vezetői a Liman elágazástól a Fuar utcáig, a keleti irányból érkezők pedig a kormányzóság előtti Fuar utcáig. Míg az útvonalakkal kapcsolatban számos per folyamatban volt, a tiltakozások során egy mikrobusz vezetője szívrohamban meghalt.
AZ ÖNKORMÁNYZAT KÖZLEKEDÉSI FŐTERV KÉSZÍTÉSE
Ezen a ponton azt állították, hogy Samsun Fővárosi Önkormányzata új szabályozást hoz a kisbuszokra és kisbuszokra, miután kiterjesztette a vasúti rendszert Tekkeköyre. Megtudták, hogy a Fővárosi Önkormányzat új közlekedési főtervet készített. Megtudták, hogy az önkormányzat felhívást intézett a Canik és a Tekkeköy oldalra közlekedő kisbuszok és mikrobuszjáratok tulajdonosaihoz, hogy „Get Bus”. A Fővárosi Önkormányzat képviselő-testülete elfogadta a Tartományi Bank 70 millió líra hitelkérelmét 11 autóbuszra és 105 kisvasútra.
A BUSZOK A CSŐD SZÉRÉNÉN VAN
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Mikrobuszvezetők Egyesülete, Selahattin Değirmenci elmondta, hogy a Fővárosi Önkormányzat felhívta őket azzal, hogy „Keress buszt”. Demirci azt állította, hogy a Fővárosi Önkormányzat által privatizált tömegközlekedési autóbuszok a csőd szélén állnak: „106 tömegközlekedési autóbusz áll a csőd szélén. Ingyen szállítják az utasokat. A vasúti rendszer veszteséges. 5 napig havazott, az utakat lezárták. A buszok és a vasúti rendszer nem működött. Ekkor még csak kisbuszok közlekedtek. Ilyen helyzetben a Fővárosi Önkormányzat felszólítja, hogy használjunk buszokat. Azt halljuk, hogy közlekedési főtervet készítenek. Közlekedési főtervet is készítettünk. Szerintem egy második háborút akarnak. Ellenezzük az ilyen felülről lefelé irányuló gyakorlatokat. "Nyitottak vagyunk a párbeszédre" - mondta.
KÖVETKEZŐK NÉLKÜL
A Hasköy Mikrobuszvezetők Egyesületének elnöke, Hakan Bektaş kijelentette: tudják, hogy a Fővárosi Önkormányzat új közlekedési főtervben van. Bektaş elmondta: „Azt is halljuk, hogy felszólítják a kisbuszvezetőket, hogy legyenek buszok, de a magánbusz-buszok a csőd szélén állnak. Évek óta nyomást gyakorolnak a kisbusz-vezetőkre. "Követjük a kérdést" - mondta.
A MIBBUSZ VEZETÉSÉNEK ÁLLOK
Fevzi Apaydın, a Török Pilóták és Autók Szövetségének elnöke hangsúlyozta: amellett vannak, hogy a problémákat párbeszéddel oldják meg. Apaydın azt mondta: „Könnyű azt mondani az embereknek, hogy vásároljanak buszt”, majd hozzátette: „Egy busz 300 ezer lírába kerül. Tekkeköyig működhet a sínrendszer, nem probléma. Ellenezzük azonban, hogy figyelmen kívül hagyják a kisbuszvezetőket és a kisbuszvezetőket. A problémákat inkább párbeszéddel kell megoldani, nem csak „megcsináltam”. A Fővárosi Önkormányzat privatizálta a nyilvános buszokat. Amikor jogaikat bitorolták, új pályázatot írtak ki. Meg kell oldani a magánbuszokkal kapcsolatos problémákat. Ezek nem olyan problémák, amelyeket nem lehet megoldani. A mikrobusz-ipar az igények kielégítésére született. Samsun Fővárosi Önkormányzat még nem épített garázst, de még szociális létesítményt sem a kisbuszok számára. A problémát nem lehet pusztán adóbeszedéssel megoldani. Találkozót kell tartani, és a párbeszédet mindenkivel nyitottnak kell tartani. Atakummal kapcsolatban az útvonalkorlátozást követően korábban néhány per indult, megszületett az eredmény, néhány folyamatban van. Támogatjuk a problémák párbeszéd útján történő megoldását. "A sofőrök mellett állok" - mondta.
forrás: azt www.hedefhalk.co
Legyen az első, aki kommentál