Kocaoglu, jövedéki adó a tömegközlekedésben, de nem a jachtokon: Izmir Metropolitan Municipality 2016 éves jelentése jóváhagyásra került a Parlamentben. Kocaoğlu polgármester a tömegközlekedésért bírálta az 18-ot, és azt mondta: „Ez nem igaz! Az önkormányzatok és az önkormányzatok jövedéki adója van a tömegközlekedésben, de a jachtok jövedéki adója. Mit csinál a jacht, mit csinál az ESHOT busz? Mi ez a munka? Van értelme? A központi kormányzat a költségvetés egy részét kapja meg a nagyvárosi önkormányzatoknak, mint az SCT-t és a szállítási díjat. Ezért minden tömegközlekedési intézmény fájt.
Izmir Fővárosi Önkormányzat és az ESHOT Főigazgatóság "2016-os tevékenységi jelentését" Izmir fővárosi önkormányzatának szavazatainak többségével elfogadták. Aziz Kocaoğlu polgármester a szavazás után elmondta: „A törvénynek megfelelően jártam el mindenféle kérdésben, és nem hagytam abba munkámat. Lehet, hogy nem számít forradalomra, de természetünknél fogva forradalmiak vagyunk. Haladunk azáltal, hogy forradalmat hozunk létre Nagy Vezérünk parancsainak megfelelően. Beruházunk a vidéki területekre, látjuk ezt a valóságot, és megkülönböztetés nélkül segítjük polgármestereinket. Kollégák vagyunk. Mindenféle támogatást nyújtunk, amennyit csak tudunk, anélkül, hogy különválasztanánk a pártokat. Projektjeinket különböző városokban szeretnék megvalósítani; ennek is örülünk. Ahogy az iskolatej projektünket Izmirben kezdik és a kormány hajtja végre, más munkáinkat más önkormányzatok is példának veszik. " Formában beszélt.
90 forradalom percekben
Hangsúlyozva, hogy a 90 perc átviteli rendszer a közlekedésben is tömegközlekedés a tömegközlekedésben Başkan, polgármester Kocaoğlu mondta, arsız Az 90 perc átviteli rendszere forradalom. Ez egy közlekedési társadalmi projekt, amely lehetővé teszi, hogy alacsony jövedelmű és fix jövedelmű polgáraink a központtól távol eső kerületekben éljenek munkájukba és iskolájukba a leggazdaságosabb áron. ” Izmir nagyvárosi polgármestere válaszolt az ESHOT által elszenvedett kritikákra;
Ö A jövedéki adó a jachton nincs, van egy busz.
„Az ESHOT eszközöket vesz igénybe, gondoskodik műhelyéről, vásárol járműveket, a járművezetőket vonja, készpénzgyűjtő rendszert alakít ki, elindítja a buszot és hordozza a honfitársainkat. Az ESHOT egy vállalkozás. Működési költségek vannak. A főváros is csak és csak az általuk igénybe vett buszokat használja. HÉA a tömegközlekedésről 18 százalék .. Ez nem tűnik számomra megfelelőnek. Az önkormányzatok és az önkormányzatok jövedéki adója van a tömegközlekedésben, de a jachtok jövedéki adója. Mit csinál a jacht, mit csinál az ESHOT busz? Mi ez a munka? Van értelme? A központi kormányzat, a költségvetés nagyvárosi önkormányzatai, a jövedéki adóban átutalt pénz egy része, valamint a szállításra kivetett HÉA. Ezért minden tömegközlekedési intézmény szenved.
Nincs konverzió Bostan mezőben
Aziz Kocaoglu polgármester azt mondta, hogy egy új épület felépítése Alsancakban ugyanazon a négyzetméteren nem egy városi átalakítás, hanem egy új helyett egy régi. Tehát, ha egy mezőgazdasági területet építesz, egy házat építesz, egy bevásárlóközpontot készítesz, egy szállodát készítesz, ez a városi átalakulás? Nem! A föld épül. Mi a múlt héten Karabahban üres városi átalakulás építése? A Bostan mező a házak készítése. Szeretném ezt. Ha ezeket az apartmanokat, rezidenciákat, ingatlanokat az 540 hektár városi átalakítási kockázati területen élő embereknek adják át, ahol átviteli rendszernek nyilvánítják, ezt a városi átalakulás előkészítésének tekinthetjük. Ha ezek a régiók magas és ferde struktúrákká alakulnak át, a sűrűség növekedése miatt nincsenek utakkal rendelkező városrészek, ott nem vagyunk. Olyan városi átalakulást kezdeményeztünk, amelyben a városi megbékélés kompromisszum nélkül történik, az összes címirat a Fővárosi Önkormányzatban található, ahol mind az ingatlan tulajdonosai, mind a vállalkozók garantálják, és hogy mindkét fél fenntartja a jogokat és terjeszti az igazságosságot. Az Izmir Fővárosi Önkormányzat által végrehajtott városi átalakítási projekt mennyisége kicsi lehet, de a leginkább minősített városi átalakulás az út, a módszer, az igazságosság, a polgárok jogainak védelme szempontjából. ”
İZBAN kimenet
Kocaoğlu polgármester, kijelentve, hogy mindenféle áldozatot végzett a vasúti rendszer fejlesztése érdekében, Kocaoğlu polgármester elmondta: „Eddig 1 milliárd 913 millió fontot fektetettünk be az İZBAN projektbe. Partnereink vagyunk az İZBAN kormányával. Ha ez nem az Izmir nagyvárosi önkormányzatának lenne, és nem tetettük volna a kezünket a kő alá, ez a projekt nem lett volna lehetséges. Aláírtam egy megállapodást, amelyet nem írtak alá. Szerepjátékokat fényképezek, de İZBAN-t is hoztuk İzmirbe. Izmir Metropolitan Municipal önkormányzata megpróbálja elvégezni munkáját annak érdekében, hogy méltó legyen ennek a városnak és a városnak, amennyire a törvény megengedi, hogy tökéletesen fejlessze a várost. Mi, az 13, évek óta külön kezdeményezést hozunk az önkormányzatnak. Ez a helyi fejlesztés is. Izmir Fővárosi Önkormányzat 11 km vasúti rendszerét, amelyet ma minden körülmények között saját erővel hajtott végre Karşıyaka 139 km a villamosvonal végével. A Selçuk İZBAN vonal és a Konak villamosvonal üzembe helyezésével az év végéig a vasúti rendszer meg fogja találni az 180 km-t. ”
A vásár tisztességes lesz
Kereskedelmi alakult Gaziemir Izmir és hivatkozik a tisztességes támogatja polgármestere Törökország, ez felelevenítése a legnagyobb és legjobban képzett tisztességes gyártását megkapta a föld közepén a különféle szervezetek finanszírozása megfelel az övék „, végül született egy fontos munka. Mint İzmir Metropolitan Municipality, a İZFAŞ-val együtt ez a vásár tapasztalt lesz, a régióban és országban a termékek forgalmazása a világ és a szolgáltatási ágazatok számára növekszik; a jogi kereteken belül a lehető legteljesebb mértékben használjuk a szállodák, az élelmiszer- és italparkok fejlesztését. Ebben az esetben, ahol hazánk található, az 700-800 cipőművészek külföldről és az országon belüli behozatalának kérdése. Ám áldozattal ez minden áldozat bemutatásával történik. Örömmel teszünk ezt a városunk és hazánk számára. Az 2017-ben még nagyobb és gyorsabb munkákat fogunk megvalósítani.
Éves jelentés számokban
Az előző stratégiai tervidőszak utolsó évének éves jelentésében részletes tájékoztatást adtak az İzmir Metropolitan Municipality 2016-ben végzett munkáiról.
A Fővárosi Önkormányzat 2016-ban végrehajtott 4 milliárd TL kiadásából 2 milliárd 659 millió TL-t különítettek el projektekre és tevékenységekre. Az İZSU és az ESHOT tevékenységeinek összeadásával az egy évre fordított összes kiadás elérte a 4 milliárd 262 millió lírát. Ezen tevékenységek mellett 2016-ban összesen 56 millió TL pénzügyi támogatást kaptak a kerületi önkormányzatok projektjei.
Az İzmir Fővárosi Önkormányzat 2016 évének tevékenységei a következők:
A TL 229 millió értékű kisajátítást realizálták.
Miközben befejeződött az İzmir metróvonal Buca metró projektjei, a Narlıdere metróban folytatódik az építési pályázat.
Az İZBAN vonal Selçukhoz való kiterjesztése véget ért.
Az 178 4 személyszállító hajó és az 2 személygépkocsi-hajó teljes beruházása TL millió volt.
Megnyílt a Buca Butchers Square és az 150 földalatti parkoló. Az Alaybey és Türk Koleji Parkoló építési munkái folytatódnak.
A Doğuş utcában történt rendezéssel 100 jármű parkolóját alakították ki.
Az intelligens forgalomirányítási rendszer évente bővül. Ebben az évben az 30 metszéspontja tovább került a rendszerbe.
Folyamatban van a földalatti út egy részének megtétele a Mustafa Kemal Sahil körúton.
Az 1 millió 350 ezer tonna aszfalt, felszíni bevonat, mészstabilizálás és macskaköves termelés során végeztek aszfaltmunkákat.
Az 445 km alföldi út aszfaltozása az 13 ezer 900 métert építették az új kerékpárútra.
66 millió 700 ezer TL autópályák és aluljárók esetében, 88 millió 700 ezer TL az infrastrukturális munkák, közúti infrastruktúra karbantartási és javítási tevékenységeihez
és 67 millió 800 ezer TL beruházás készült a felépítmény munkákba.
A városlakók minden évben tengerparti tervezési tanulmányokat is kínálnak, új területekkel együtt. Bostanlı 2016. szakasza 1-ban, Bayraklı 1. szakasz, Yeni Foça és
A munka befejeződött Sahilevleri településen.
Az épületeket az Uzundere városátalakítási projekt első szakaszában kezdték építeni. Az építkezési munkálatok idén kezdődnek Ege Mahallesi 1. szakaszában és Örnekköyben.
7 millió 300 ezer virágot, növényt, fát ültettek el, és a városnak új zöld területe 210 ezer négyzetméter. Elkészültek az Aliağa-Kalabak, a Bornova-Karaçam, a Villakent és az Örnekköy erdőtelepítési területek.
Állatmenhely és Állattemető épült Seyrekben.
A Social Life Campus sokoldalú használati kapacitással kezdte szolgálni. Ez a projekt fontos helyet foglal el, különösen azért, mert példát mutat a szociális önkormányzat számára.
Pénzügyi támogatást nyújtottak az 3 Million TL-nek a Smyrna (Agora), a Foça, az Erythrai, a Tepekule, a Yeşilova Mound, a Teos és a Claros feltárására.
30 pontra növelték azoknak a pontoknak a számát, ahol ingyenes internet-szolgáltatást nyújtottak, beleértve a környező kerületek központi helyszíneit is.
A Milk Lamb Project elérte a több tízezer gyermeket, és a tejet a menekült gyermekek számára osztják szét.
Az 437 amatőr sportklubot anyagi támogatással és ezer 723 iskolával biztosították a sporteszközök támogatásával.
Az 4 ezer 380 diákoknak, akik korlátozott hozzáféréssel rendelkeznek a sporthoz, sporttevékenységet kaptak.
117 millió 600 ezer font befektetés a tűzoltóautók flottájának bővítésébe 73 új járműveket vásároltunk.
Legyen az első, aki kommentál