A 300 km hosszú dohai metró a Greater Doha területét szolgálja majd, és összeköttetést biztosít a városi központokkal, a legfontosabb kereskedelmi övezetekkel és a város lakónegyedeivel. A metró, amely szintben vagy emelve épül meg a város szélén, Doha központi részén lesz a föld alatt. A metró négy vonalból áll majd, nevezetesen piros, arany, zöld és kék, és 100 állomása lesz. A Red Line elsősorban megépül, és összeköti az új dohai nemzetközi repülőteret a Doha központjában található West Bay-vel. A katari vasúthálózat a 2022-es világbajnokság megnyitása előtt elkészül, lehetővé téve elegendő próbaüzemet.
A Gold Line pályázat Katar legnagyobb projektje az 2022 világbajnokságba történő befektetés céljából, amelynek költsége $ 4.4 milliárd. 23 A Qatarban április 2014-ben tartott aláírási ceremóniával a Yapı Merkezi és az STFA aláírta a török vállalkozók által eddig odaítélt legnagyobb pályázatot.
A munka időtartama 54 hónap, és várhatóan augusztus 2018. Ugyanakkor az 6 alagútfúrógépet használják.
A projekt közös vállalkozása; A török Yapi Merkezi és az STFA, a görög Aktor, az indiai Larsen Toubro, a katari Al Jaber Engineering hozta létre. A dohai metrócsomagok közül a legnagyobb volumenű Gold Line csomagépítési szerződésben a Yapı Merkezi és az STFA részesedése a közös vállalkozásban 40% -os részesedéssel rendelkezik.
A város sűrűn lakott területeit figyelembe véve a tervek szerint Doha központjában a metróvonalak teljesen földalattiak lesznek.
Legyen az első, aki kommentál