Birdal: A vasút új kora: 4. Az Ankara YHT állomáson nemzetközi közlekedési és ipari vasúti konferenciát tartottak a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium helyettes titkárának részvételével.
Birdal, TCDD vezérigazgató-helyettes İsmail H.Murtazaoğlu és Ali İhsan Uygun kísérte a konferenciát.
Helyettes államtitkár Orhan Birdal beszédében a konferencián előírt Törökország presztízs működik helyét között, hogy Ankara YHT állomás a vasúti hol tartja fontosnak fény hol jönnek, és ezzel konferenciának adott a vasút azt mondta, úgy véli, értelmes és helyénvaló.
Az 2003 Birdal, az 2003 vasúti vasút óta fél évszázada elhanyagolt vasút, az 60 milliárd TL beruházás óta elkezdődött az új vasúti mozgósítás. Ezekkel a beruházásokkal, különösen az YHT projektekkel, vasutakkal, az emberek nagy szeretetre tettek szert az emberek szerint, hogy a Birdal "32 millió utasok eddig megvalósították a nagy sebességű vonatok kényelmét."
Birdal megjegyezte, hogy az 200 km-es sebességre alkalmas nagysebességű vonat projektek építése folyamatban van, megújult vonalak, korszerűsítési munkálatok, városi vasúti rendszer projektek, valamint a Bursa és Bilecik, Konya és Adana, Mersin és Gaziantep között. a logisztikai központ projektjeiről is tájékoztatást adott.
„FIELD READY, várjuk a céget”
Rail liberalizációja a 2003 év után hangsúlyozva, hogy az egyik legfontosabb projekt eddig elvégzett Birdal, Törökország, mondván, ő kezdett egy teljesen új korszak a vasúti Az Advent a törvény Liberalizációjáért vasúti közlekedés, „röviden a törvény; Míg a TCDD az infrastruktúra üzemeltetője volt, a TCDD leányvállalata, TCDD Taşımacılık A.Ş. létrehozták és üzembe helyezték. Valamennyi másodlagos jogszabály a törvény alapján került elfogadásra. Most, a TCDD Taşımacılık A.Ş. cégünkön kívül magánvállalataink vasúti vonat üzemeltetőként is működhetnek. Úgy értjük; készen áll, várjuk, hogy vetőmagot dobjunk
BELSŐ ÉS NEMZETI GYÁRTÁSI KERESÉS RAYS-ben
Az országunkban megkezdett nemzeti és nemzeti termelési mobilizáció keretében Birdal Eden beszédet mondott a fejlett vasúti iparág bővítéséről hazánkban, a TCDD leányvállalatai lehetőségeinek és képességeinek kihasználásával. Rendszerklaszter (ARUS)
A Birdal, a TCDD az Çankırı, az Adapazarı és a Sivas vezetésével, letelepedett leányvállalatokkal, vasúti, ollóval, házi vonatokkal, talpfákkal készült, a TUBITAK BILGEM és az ITU a Nemzeti Vasúti Signalizációs Projektvel együttműködve Afyon-Denizli-Isparta / Burdur nemzeti vasúti rendszere és Denizli-Ortaklar.
Megállapítva, hogy az E-1000 manőver mozdony a TÜLOMSAŞ és az E-5000 villamos mozdonyok sínén csökkent, elkezdődött a munka: „Az új generációs első nemzeti tehergépkocsi gyártása sikeresen megvalósult a TÜDEMSAŞ-nál. Az idei évben a nemzeti áruszállító kocsiunkból 150 egységeket gyártottunk. ”
Az 19 darabokkal már megnyitott YN vonalak a készletben kerülnek felszolgálásra, az YHT továbbra is dolgozik, hogy további 106 készleteket készítsen Birdal azt mondta: "Ezeknek a készleteknek a gyártása hazánkban, 53 százaléka az 74-ról lesz telepítve." Birdal hozzáadta, yürüt 53 százalékos hazai követelményt hoztunk létre a minisztérium által végrehajtott városi vasúti rendszer projektekben.
Beszédének végén Orhan Birdal UDHB alelnök-helyettes tájékoztatta a vasúti K + F-tanulmányokat, és azt mondta: „A vasúti K + F-tanulmányok keretein belül a TCDD-ben létrehozott vasúti kutatóközpont (DATEM) a híd a hazai ipar és az egyetemek között, valamint az új technológiák megvalósítása érdekében. Ez a Behiçbey-i központ a szükséges laboratóriumokkal rendelkezik, és minden teszt elvégezhető.
Legyen az első, aki kommentál