Coşkunyürek Törökország szállítás beruházások 340 milliárd költöttek

Coşkunyürek, 340 milliárdot költöttek Törökország közlekedési beruházásaira: Yüksel Coşkunyürek közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter-helyettes kijelentette, hogy Törökország 4 órás repülőútján belül 1,5 milliárd ember tartózkodik, Törökország közlekedési beruházásaira pedig 340 milliárdot költöttek. ami egy komoly folyosón van vasúton, autópályán és légitársaságon.Azt mondta, hogy elköltötték.

Yüksel Coşkunyürek közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter-helyettes beszédet mondott a „2023-as törökországi jövőkép és közlekedési megoldások” címmel a Mimar Sinan Mérnökszövetség Isparta Képviselete által szervezett programon egy szállodai konferenciateremben.

Coşkunyürek azt mondta: „A bruttó nemzeti termék ezen a földrajzi területen 35 billió dollár. A kereskedelem volumene 7 billió. Ha ilyen helyzetben vagyunk, úgy járunk el, hogy ennek a pozíciónak megfelelően alakítsuk a közlekedési szerkezetünket. Vasúti szállítás szempontjából is középfolyosón vagyunk.

Tekintettel arra, hogy a gazdagság most Európából Ázsiába vándorol, úgy érezzük, hogy az európai országok fokozzák érdeklődésüket és érdeklődésüket Ázsia iránt. Ezen a ponton folytatjuk erőfeszítéseinket hatalmunk növelésére. "Komoly folyosón vagyunk vasúti, közúti és légitársasági szempontból egyaránt" - mondta.

Coşkunyürek elmondta, hogy míg 2003-ban 559 ezer utazás volt a közúti fuvarozásban, addig ma 1 millió 202 ezer utazás van, és bejelentette, hogy a külkereskedelem 80 százaléka tengeri úton bonyolódik.

Kijelentve, hogy a minisztérium az elmúlt 14 évben 340 milliárd TL-t fektetett be, Coşkunyürek azt mondta: „Látjuk, hogy itt a legnagyobb részarányt az autópályák teszik ki 216 milliárd TL-rel. Míg az autópályákat a vasutak követik 60 milliárd lírával, addig a légitársaságokba 32 milliárd lírával, a kommunikációba 27 milliárd lírával és a tengeri szállításba 4 milliárd lírát látunk. Jelenleg 3 projektet hajt végre a minisztérium. Ebben a 500 milliárd lírában a magán-állami együttműködési kiadások is benne vannak. "A köz-magán együttműködésbe történő befektetések összege meghaladta a 340 milliárd lírát" - mondta.

„2023-ra megszakítás nélküli autópályát biztosítunk Edirne és Urfa között.”

Kijelentve, hogy a beruházások 60 százaléka autópályákat foglal magában, Coşkunyürek azt mondta: „2003-ban 714 kilométer autópálya és 4 kilométer megosztott út volt hazánkban. Összesen 384 ezer 6 kilométer. 101-re 2017 ezer 25 kilométernél tartunk. Célunk 202-re egy 2019 ezer kilométeres úthálózat megvalósítása. Ez a helyzet 30 milliárd líra munkaerő-megtakarításhoz járult hozzá.

6 milliárd lírával járul hozzá az üzemanyag-megtakarításhoz. Ezek az általunk épített kettéosztott utak összesen 16 milliárd lírával járulnak hozzá hazánkhoz. Folytatódnak az autópályás munkáink. 2023-ra megszakítás nélküli autópályát biztosítunk Edirne és Urfa között. Az autópályán jelenleg 63 ezer 143 kilométernyi út található a mi illetékességi körünkben. 2023-as célunkban ez a hálózat 70 ezerre nő.

Autópályánk hossza 2003-ban 714 kilométer volt, ezt 8 ezer kilométerre kívánjuk növelni. „Célunk, hogy a megosztott úthálózatot 25 ezer kilométerről 37 ezer kilométerre növeljük” – mondta.

„2018-ban 3 ezer 173 kilométer vasúthálózat készül el”

Coşkunyürek kijelentve, hogy a vasúti gyorsvonat- és gyorsvonat-hálózatot szeretnék fejleszteni, megjegyezte, hogy a köztársaság előtti vasúthálózat 4 ezer 136 kilométer volt, és ezt az Oszmán Birodalom tette. Coşkunyürek elmondta: „A köztársaság első éveiben, 1923 és 1950 között 3 ezer 764 kilométernyi vasutat építettek. Az 1951-től 2003-ig kiépített vasúthálózat hossza 945 kilométer.

Közben elhanyagoltuk a vasutat. Az általunk 2004 és 2016 között épített vasútvonal 805 kilométer. Ennek nagy része a mi nagysebességű vonatvonalunk. Végső pontjához érkezett a 2018 ezer 3 kilométeren futó, 713-ban elkészülő munka. Itt közlekedik az Ankara-Konya gyorsvonat és az Ankara-Eskişehir-Isztambul gyorsvonat. A Konya-Karaman vonal a végéhez közeledik.

Intenzíven folytatódik a munka az Ankara-Izmir vonalon. "Összesen 12 ezer 500 kilométeres vasúti útvonalhálózatunk van" - mondta.

Kijelentve, hogy Törökország büszke a minisztérium légitársasági befektetéseire, Coşkunyürek így folytatta: „A légitársaságok világátlagának háromszorosára nőttünk. Országszerte bővítjük légitársasági hálózatunkat.

Miniszterelnökünknek utasítása volt, hogy minden tartományban legyen repülőtér. Jelenleg az a célunk, hogy egy állampolgár 100 kilométeren belül el tudja érni a repteret. Amikor a jövőben megépítjük nemzeti repülőgépeinket, egy kisbusz típusú nemzeti repülőgépünk lesz.

50-60 vagy maximum 80 fős mikrobusz típusú nemzeti repülőgépet tervezünk. Emiatt minden tartományban repülőteret építünk. Repülőtereink száma 26-ról 55-re nőtt. Korábban 162 gépünk volt, most 541 gépünk. Nemzetközi fuvarozást biztosítunk a repülőtereken. Míg korábban 60 külföldi célállomásra repültünk, addig ma 289 célállomásra.

Míg korábban két központból 26 pontra repültünk, jelenleg 7 központból 55 pontra repülünk." Az Űrügynökség létrehozása folyamatban van. Megjegyezve, hogy az Űrügynökség létrehozása Törökországban átment a megfelelő bizottságon, és a jövőben is meg fog jelenni. A parlament napirendjén Coşkunyürek elmondta, hogy Törökország az Űrügynökséggel őrködik az űrben, és a cél 5 milliárd TL. Megjegyezte, hogy az a célja, hogy részesedjék a tortából.

Coşkunyürek elmondta, hogy az űrben 2 billió dollárnyi részesedés van, és ha nincs, akkor nem lehet erős állam. A tengeri ágazatra utalva Coşkunyürek azt mondta: „Ha Törökország gazdasága és nemzeti jövedelme megháromszorozódott 14 év alatt , a tengerészeti ágazatban is megháromszorozódott. Kikötőink száma 152 volt, ezt 172-re bővítettük, a hajógyárak száma pedig 37-ről 80-ra nőtt.

A tengeri ágazat az elmúlt 3-4 évben válságban volt a világkereskedelem visszaesése miatt. De országként jó irányba haladunk. Tengeri járműveink 6 millióról 13 millióra nőttek. "Az utasok száma 100 millióról 148 millióra nőtt" - mondta.