A Sefaköy Beylikdüzü metróvonal elhalad a Çed mellett: A Sefaköy Beylikdüzü metróvonal, amelyet az isztambuli Fővárosi Önkormányzat (IMM) Közlekedési Osztálya Vasúti Rendszer Igazgatósága a Várostervezési Minisztériumnak bemutatott, áthaladt a Çed folyamaton. Az 1 milliárd 865 millió 80 ezer TL beruházással megvalósuló Sefaköy Beylikdüzü metróvonalat 4 év múlva tervezik üzembe helyezni.
A Sefaköy Beylikdüzü metróvonal, amelyet az Isztambul Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Osztálya valósít meg 1 milliárd 865 millió 80 ezer TL értékű beruházással, teljesítette a környezeti hatásvizsgálat folyamatát.
Az 10 megállókból áll
A Sefaköy-Beylikdüzü metróvonal-projektet, amelynek proe értékét 1 milliárd 865 millió 80 ezer TL-nek adják ki, évente elkészítik az 4-ban. A Sefaköy-Beylikdüzü metróvonal projekt kezdete a tervezett Yenikapı-Sefaköy metróvonal folytatása. A Sefaköy metróállomásról, amely a Yenikapı-Sefaköy metróvonal utolsó megállója, a Sefaköy-Beylikdüzü metróvonal 10 állomásból áll, és a Tüyap állomással végződik.
Mi az a környezeti hatásvizsgálat (EIA)?
Ezek azok a tanulmányok, amelyeket a tervezett projektek környezetre gyakorolt pozitív és negatív hatásainak meghatározása, a negatív hatások megakadályozása vagy a környezetet károsító módon minimalizálása, az alternatívák és a technológiai alternatívák meghatározása és értékelése, valamint a projektek végrehajtásának ellenőrzése és ellenőrzése.
Hogyan működik a környezeti hatásvizsgálati folyamat?
Ez a folyamat a projekt környezeti hatásvizsgálatának alkalmazásával kezdődik, és a minisztérium döntésével végződik.
Legyen az első, aki kommentál