A gyümölcsök és zöldségek keleti exportja

A gyümölcstől keletre, hogy életet és zöldséget exportáljon a vasút felé: Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, Törökország keleti régiójában van gyümölcs, és a zöldségek meghatározása nem érte el a külföldi célpiacokat. Ezért a termelés nem növekszik, de amikor a termékek a vasút segítségével képesek lesznek a célpiacokra, innen a végső célig, az emberek sokkal többet tudnak majd termelni, és sokkal többet akarnak eladni.

Arslan miniszter értékelést végzett a Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhichevan vasúti projekt kapcsán, amely a Kelet-Anatólia régióban befejeződött Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt ága.

A kelet-törökországi közlekedés általános értelemben az Armstrong nyugati középfolyosója közötti egész munkára felhívta a figyelmet, hogy a "Yavuz Sultan Selim-híd, a másik két hídunk, Eurázsia, kiegészíti a Marmaray központi folyosóját. Végül az 1915-ös Çanakkale-hidat építjük, amely kiegészíti ezt a folyosót. Ez a középső folyosó olyan folyosó, amely az árufuvarozást Európából hazánkon át hazánk déli részébe, a Közel-Keletre juttathatja. Ezért nem csak a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonalat, hanem más alternatívákat is elő akarunk állítani a középső folyosó teljesítése közben. " ő beszélt.

Arslan kijelentette, hogy azok, akik a Baku-Tbilisi-Kars vasútvonalat használják, a Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhichevanon keresztül menhetnek a déli régiókba, amely az út útja:

„Miután egy edirne-i vonat megérkezik Karsba, ha a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonalat használja, akkor Kazahsztánba, Türkmenisztánba, és ezért Kína északi részére megy. Szeretnénk létrehozni egy alternatívát is, egy vonalat, amely Karson keresztül Iğdır-Dilucu-Nakhichevanig, és így Iránig vezet. Ez viszont Törökországon keresztül Iránba keleti irányba terelődik, és onnan Pakisztánba, Indiába, Kína is elvégez egy folyosót, hogy déli irányba érjen. Ezért tulajdonítunk nagy jelentőséget ennek a projektnek. "

Törökország-Azerbajdzsán és Irán együttműködés

A Kars-Igdir-Dilucu-in Nakhchivan vasútvonalra tervezett menetrend nemcsak Törökországban, Irán és Arslan miniszter kifejtette, hogy Azerbajdzsán közel van: "Nagyon szoros kapcsolatban állunk Azerbajdzsánnal, aki megpróbálja ezt a projektet, és Nakhchivan-t. Ugyanakkor Iránnal együtt futtatjuk a folyamatokat. A tanulmányok egy bizonyos szakaszához érkeztünk. Természetesen a nemzetközi projektek Baku-Tbiliszi-Kars tapasztalataink szerint megmutatták, hogy nem elég, ha csak egy ország áll készen. Más országoknak is készen kell állniuk. " mondott.

Miután a felek megállapodtak abban, hogy az vasútépítés megkezdődik, az Arslan elmondta:

„Azerbajdzsánnal és Grúziával megállapodtunk a Baku – Tbiliszi – Kars vasútvonalon, három országként utaztunk. Hasonlóképpen folytatjuk tárgyalásainkat Iránnal és Azerbajdzsánnal a folyosó befejezése érdekében. Amint azt mondják: „Mindkét fél készen áll, egyidejűleg elindítható”, kezdjük. Végezzük a folyamataikat. Minden részt vevő ország tisztában van a Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhchivan-Irán folyosó fontosságával. Csak az időzítésről folytatott beszélgetéseink és tanulmányaink folytatódnak. "

"A termékek közlekedési folyosókkal könnyen eljutnak a piacra"

Hangsúlyozva, hogy a régióban előállított termékek az ipar fejlődésével, valamint Kelet-Anatólia autópályáinak és vasútjainak építésével könnyebben eljutnak a célpiacokra, Arslan elmondta: „Nagyon különleges gyümölcsök és zöldségek termelődnek a régióban, de helyben fogyasztják őket, mert nem tudják elérni a célpiacokat, így a termelés nem nő, de a termékek Amikor képesek lesznek eljutni a célpiacokra, innen a végcélig, az emberek sokkal többet tudnak majd termelni, és sokkal többet akarnak eladni. " megtalálta az értékelést.

Az Arslan, a Törökország keleti részén gyártott és megépítendő autópályák és vasutak hozzájárulnak a gyümölcsök és zöldségek célpiacához az ulaştırıp ország gazdaságában, mondta:

„A vonzó központok támogatják a foglalkoztatást és a termelést, a gátak pedig az ilyen termékek előállítását, különösen azokban a régiókban, ahol a gyümölcs- és zöldségtermesztés fontos. Az általunk létrehozott közlekedési folyosók, beleértve a vasutat is, biztosítják ezen gyümölcsök és zöldségek könnyű hozzáférését a piacokhoz. Mindez fontos előnyt jelent az ország fejlődése és a helyi emberek gazdasági hozzáadott értéke, valamint az ország gazdaságának növekedése szempontjából. "