„Az év végén a kár meghaladja az ozmangázi híd költségeit: Haydar Akar, a CHP helyettese bejelentette az eurázsiai alagúton, Yavuz szultán Selim és az Osmangazi hídon áthaladó járművek számát, és elmondta, hogy a kár nagy. Akar azzal érvelt, hogy ha nem változnak a számok, a veszteség meghaladja az év végi Osmangazi költségeit.
Haydar Akar, a CHP Kocaeli helyettese kijelentette, hogy az alagutak és a hidak folyamatosan veszteségesek, és az év első 4.5 hónapjának járműátkelései szerint a kincstár 803 millió TL-t fizet az üzemeltető vállalatoknak az Eurázsia-alagútért, az Osmangazi-hídért és a Yavuz Sultan Selim-hídért.
Akar közleményében elmondta: "Ha a jelenlegi kép folytatódik, 2 milliárd 410 millió TL-t fizetnek ki az üzemeltető társaságoknak az év végén." Akar, aki korábban kifejtette, hogy az Osmangazi híd költsége 2 milliárd 355 millió TL volt, kijelentette, hogy ha a becslés az év végén megvalósul, a veszteség összege meghaladja az Osmangazi építési költségeit.
AZ EURASIA TUNNEL KÁROKÁBÓL Fizetendő KÁR
Haydar Akar emlékeztetett arra, hogy az Eurázsia-alagutat 20. december 2016-án nyitották meg, a kincstár évente 25 millió járműbérletet garantált, és ha az ígért jármű nem megy át, akkor a különbözetet a kincstártól fizetik az üzemeltető társaságnak. Akar kijelentette, hogy a szerződésben az alagút díjait autónként 4 dollárként és minibuszonként 6 dollár plusz áfában határozták meg az idei év óta, hozzátéve, hogy az év első 5 hónapjában 4 millió 690 ezer jármű haladt át az Eurasia alagúton. Az éves garanciális adatok szerint Akar elmondta, hogy míg naponta 68 ezer járműnek kellene áthaladnia az Eurázsia-alagúton, addig átlagosan 34 ezer jármű haladt át, a fennmaradó átlag 34 ezer járművet pedig 5 hónap alatt a kincstár fizeti ki az üzemeltető társaságnak a kincstár.
40 Ezer jármű, amelyeket OSMANGAZI halad el, és amelyek tervei szerint naponta 14 ezer jármű átmennek.
Haydar Akar kijelentette, hogy garantáltan napi 40 ezer jármű halad át az Oszmangazi-hídon, és a napi 37.8 ezer jármű felét sem lehet biztosítani a megközelítőleg 40 dollárnak megfelelő áthaladási díjat követően az év első 14 hónapjában az Osmangazi-hídon, ahol márciusban és áprilisban átlagosan 4 ezer jármű halad át Kijelentette, hogy az az összeg, amelyet a Kincstár fizet az üzemeltető társaságnak, 585 millió 200 ezer TL.
A 3 BRIDGE 140 MILLION TL-re fizetendő veszteségek
A CHP tagja, Akar kijelentette, hogy a Yavuz Sultan Selim hídon napi 135 ezer jármű egyirányú garanciáját adták, 12.20 TL díjat és 1 millió 30 ezer járművet a Yavuz Sultan Selim hídról, amely garantáltan 16 millió 200 ezer jármű áthaladását jelentette január 4. és április 600. között. Azt mondta, hogy a járműbérletet biztosították. Akar kijelentette, hogy a kincstártól az üzemeltető társaságnak fizetendő összeg a Yavuz Sultan Selim hídért az év első 4 hónapjának végén 140 millió 376 ezer TL.
"A VESZTESÉG MEGközelít 2.5 Mrd milliárd TL-t"
Akar kijelentette, hogy ha a jelenlegi táblázat nem változik, akkor az alagutakért és hidakért az államkincstár által év végén fizetendő számla 2 milliárd 400 millió TL lesz, és azt mondta: „Az év első 4.5 hónapjának járműátkelőhelyei szerint a kincstár 803 millió lesz az Eurázsia-alagút, az Osmangazi-híd és a Yavuz Sultan Selim-híd számára. A TL fizet az üzemeltető társaságoknak. Ha a jelenlegi táblázat folytatódik, akkor 2 milliárd 410 millió TL-t fizetnek ki az üzemeltető társaságoknak az év végén. Azok, akik beszedik a hidak és alagutak költségeit, amelyek építés-üzemeltetés-átadás a nemzet számára átadásra kerültek, ma az "épít-mûködnek-figyelnek" politikájával járnak el. Az Akparti-kormány, amely szerint "5 cent nem jön ki a nemzet zsebéből a Build-Operate-Transfer segítségével", sajnos nem veszi el a kezét a nemzet zsebéből. Ha ezekben a számokban nem történik változás, akkor a kár az év végén meg fogja állapítani az Osmangazi-híd költségeit. " Mondott.
Legyen az első, aki kommentál