Nagy sebességű vasútállomások

Nagy sebességű vasútállomások

Bilecik YHT állomás

3. június 01-én helyezték üzembe a Bilecik nagysebességű vasútállomás épületét, amely 2015 blokkból áll: A, B és C blokkból.

Míg az A blokkban utasok kiszolgálása és VIP létesítmények vannak, a B blokkban van egy utasváró helyiség, ahol jegyellenőrzési eljárásokat hajtanak végre. Az utasváró csarnok rácsos gerenda rendszerű acélszerkezetű, Törökország leghosszabb, hossza 73 méter egyetlen nyílásban.

A C blokk liftekből és mozgólépcsőkből áll.

A Bilecik YHT állomás napi 44.000 2 ezer utas kiszolgálására képes; 2 vonal van: 1 kétvágányú fővonal, 5 peronvonal és 408 hagyományos vonal. Két peron XNUMX m hosszú.

Az 5.342 m2-es zárt területű, mintegy 30.000 m2-es tér- és nyitott területű Állomásépületben összesen 214 jármű befogadására alkalmas nyitott parkoló található az utasok számára.

Az épület és az állomás területén rámpák, liftek és tapintható anyagokkal borított felületi elrendezések találhatók, amelyek a mozgássérült utasok megközelíthetőségéhez igazodnak.

Bozuyuk YHT állomás

A Bozüyük YHT állomást 24. július 2014-én helyezték üzembe az Eskişehir-Isztambul vasútvonal megnyitásával.

Az 5.000 m2-es zárt használati területű Bozüyük YHT Station épület két, egymással szemben lévő négyemeletes épületből és az ezeket az épületeket a vasúton át összekötő hídból áll.

A tervek szerint napi 5.000 utast kiszolgáló Állomás 2 peronnal és 5 vasútvonallal rendelkezik.

POLATLI YHT ÁLLOMÁS

A Polatlı YHT állomás, Törökország első nagysebességű vasúti pályaudvara 16. február 2010-án állt szolgálatba. Állomásépület 5.500 m2-es nyitott parkolóval, 100 jármű befogadóképességével; Modern építészeti stílusban épült, ahol az utasok kényelmét helyezték előtérbe, 3 mozgólépcsővel, 3 lifttel és speciális fűtési-hűtési rendszerrel.

A Polatlı YHT Állomásépület homlokzatai, ahol a padlón gránit, a mennyezeten pedig álmennyezetet használnak, gránit és fényvisszaverő üveg borítású, a hőszigetelés burkolási technikával készül.

Az 1.200 m2-es építési területtel és 2 utasperonnal rendelkező Polatlı YHT állomáson a 3. peronra is megtörténtek a szükséges intézkedések, figyelembe véve az utasszám jövőbeni növekedését. Minden platformra 1 lift és 1 mozgólépcső áll rendelkezésre.

Polatlı YHT állomáson, ahol naponta átlagosan 750-1.000 utas utazik; 1 váróterem, 4 pénztár, 1 kávézó, 2 üzlet, imaterem, 25 iroda az adminisztratív és műszaki részlegekhez, valamint speciális WC-k és liftek az idősek és mozgássérült utasok számára.

ANKARA GYORS VONATÁLLOMÁS

A TCDD First Build-Operate-Transfer projektje

A főváros építészeti gazdagságát gazdagító építészeti projekttel rendelkező Ankara nagysebességű pályaudvart a Török Köztársaság Államvasutak építette először a Build-Operate-Transfer modellel.

Az új állomásépület a meglévő Ankara pályaudvar érintése nélkül épült, amely fontos helyet foglal el történelmünkben, népdalainkban, verseinkben és emlékeinkben. A TCDD új víziójával összhangban a sebességet és a dinamizmust reprezentáló munka a mai építészeti felfogást tükrözi.

A Başkentray, Ankaray és Keçiören metróhoz való csatlakozásra épült az Ankara YHT állomás, amely építészeti és szociális létesítményeivel Törökország és a főváros tekintélyes alkotásai közé kerül.

A projekt 12 m3 zárt területből és az összes 6 padlóból áll, beleértve a földszinteket is, 194.460 platform és 2 vasútvonal, ahol az 8 YHT készülékek egyidejűleg dokkolhatnak.

A közlekedési egységek mellett az Ankara YHT Station összesen 1.910 jármű számára biztosít fedett és szabadtéri parkolót; Vannak szociális és kulturális létesítmények, mint például kereskedelmi területek, kávézók-éttermek, üzleti irodák és többcélú termek, imaszobák, elsősegély- és biztonsági egységek és szállodák.

Míg minden utasunk kényelmes utazási lehetőséget kap, a város társadalmi és kulturális élete találkozik az ankarai YHT állomáson.

A tervek szerint a fogyatékkal élők minden igényét a legújabb technológiával kielégítő YHT Station a főváros vonzáskörzetévé válik.

Az Ankara YHT Station, amelyet 2 év alatt építettek fel, és amelyet 19 éven és 7 hónapon keresztül az Ankara Train Station Management (ATG) fog üzemeltetni, ezen időszak végén átkerül a TCDD-hez. Az új állomás vonatüzemeltetését a TCDD végzi majd.