Anadolu Isuzu K + F központ úgy, hogy az arc által kidolgozandó török tervezők és mérnökök „elektromos tömegközlekedési projektek és az intelligens mobilitás rendszerekben”, Erdészeti és Vízügyi Miniszter Veysel egy találkozón, hogy Eroglu részt vezették be, hogy Törökország polgármesterek a világ minden tájáról.
Anadolu Isuzu vezérigazgató Tugrul Arikan, Törökország midibuszok 12 év, mint az export cég már Champion, aki hangsúlyozta, hogy tudnak gyártani a legfejlettebb technológiákat. Arıkan azt mondta: „Ma az ideális közlekedési rendszer; alacsony működési, beruházási és karbantartási költségek, hosszú élettartam, nagy kapacitású, biztonságos, kényelmes, környezetvédelmi, csendes és legfontosabb. Ezen a ponton, ahogy Anadolu Isuzu, mi felakasztottuk az ujjainkat, hogy új megoldást nyújtsunk, amely magában foglalja ezeket az elemeket az önkormányzatoknak. Hisszük, hogy az intelligens mobilitási rendszerrel rendelkező villamos tömegközlekedési járműveink megjavítják a városok közlekedési problémáját.
Az Anadolu Isuzu bevezette a K + F központot, ahol száz százalékban elkezdett dolgozni. Török tervezők és mérnökök fejlesztették ki az új elektromos tömegközlekedést, és ezt a jármű intelligens technológiáját használják Törökországban a polgármester környékéről. Veysel Eroğlu erdészeti és vízügyi miniszter, az Erzurum közmunkaügyi, újjáépítési, közlekedési és turisztikai bizottságának helyettese részt vett az új elektromos tömegközlekedési jármű bemutatkozó ülésén. sözcüProf. Dr. Mustafa Ilıcalı, Anadolu Isuzu vezérigazgató, Tuğrul Arıkan, a vállalatvezetők és alkalmazottak.
Tuğrul Arıkan: Képesek vagyunk a legfejlettebb technológiákkal előállítani
Anadolu Isuzu vezérigazgató Tugrul Arikan beszédében az ülésen, hangsúlyozva, hogy Törökország az energiatermelést hozzájárult 33 évek Anadolu Isuzu hívta fel a figyelmet, hogy a helyzet az iparban, a”Anadolu Isuzu minőségét; Az 23 a világ közép-, busz-, teherautó-, furgon- és pick-up gyártási központjaként évek óta exportál. Ma büszkék vagyunk arra, hogy a török tervezők és mérnökök által gyártott és Anadolu Isuzu gyárakban gyártott járművek tucatnyi európai országban, Franciaországból Olaszországba, Spanyolországba Litvániába és más kontinensekbe, beleértve Afrikát is, gyártott járműveket értékesítettek. Az 12 évek óta hazánk Midibus Export Bajnoka. Folytatjuk a K + F központunkkal folytatott munkát az 6220 m2 zárt területtel, amelyet jelentős befektetéssel valósítottunk meg. Ma már képesek vagyunk a legfejlettebb technológiákkal előállítani az importált megoldások nélkül. "
Elektromos tömegközlekedési jármű: Olcsó, biztonságos, kényelmes, környezetbarát, csendes és okos ...
Anadolu Mint Anadolu Isuzu, készek vagyunk a termelésre a közlekedés jövőjére, Ar Arnkan folytatta. „Az iparág 4.0, a tárgyak internete, az intelligens városok korában állunk. Egy szabadabb világban élünk, amely túlmutat a szokásos megoldásokon. Ez a modern élet, ahol az urbanizáció gyorsan növekszik, szintén bonyolítja a szállítást. Ma látjuk, hogy a vasúti rendszerek sokkal kényelmesebbek és mindenki kitalált. Nem minden városnak van lehetősége arra, hogy ezeket az álmokat a magas beruházási költségek miatt valósítsa meg. Ma az ideális közlekedési rendszer; alacsony működési, beruházási és karbantartási költségek, hosszú élettartam, nagy kapacitású, biztonságos, kényelmes, környezetvédelmi, csendes és legfontosabb. Ezen a ponton, mint Anadolu Isuzu, elkezdtünk dolgozni egy olyan új megoldás kidolgozásán, amely magában foglalja ezeket az elemeket az önkormányzatoknak, hogy megkönnyítsék városaik szállítását. Elkezdtük fejleszteni 24 mérőműszerünket, kettős fénnyel és 300 személyszállítási kapacitással a világ tömegközlekedésében. Meggyőződésünk, hogy az intelligens mobilitási rendszerrel rendelkező villamos tömegközlekedési járműveink megjavítják az alacsony beruházási és üzemeltetési költségű városok közlekedési problémáját. Mi továbbra is működni fog változatlanul Törökország számára. "
A tömegközlekedés elektromos és intelligens mobilitási rendszerének jellemzői
· A sűrűn lakott területek nélküli városok esetében a vasúti rendszer helyett; Ezek alacsony költségűek, környezetbarátak és magas utaskapacitással rendelkeznek.
· 100 százalékos elektromos és intelligens mobilitási rendszereket terveznek használni.
· Legyen képes mozgatni anélkül, hogy csatlakozna egy kábelhez.
· Csökkentse az egy főre jutó költségeket ésszerű beruházási, üzemeltetési és karbantartási költségekkel.
· Nem lesz szükség új beruházásra a jármű és a töltőállomás kivételével.
· A vasúti rendszerektől eltérően a karbantartást bárhol lehet elvégezni.
· Az intelligens technológiáknak köszönhetően a meghibásodások kiküszöbölhetők, mielőtt bekövetkeznének. Így lehetséges a jármű élettartamának meghosszabbítása.
· Nagyfokú kényelmet biztosít az utasoknak a csendes és rezgésmentes mozgás révén a vasúti rendszer szabványaiban.
· Nulla kibocsátás, napkollektorok és berendezések, amelyek pénzt takarítanak meg az önkormányzatok környezetvédelmi munkájának támogatására.
· A jármű tetején található napelemek további villamos energiát biztosítanak és növelik a hatékonyságot a fő rendszeren kívüli rendszerek működtetésében. Ily módon a jármű megújuló energiaforrásokból is részesülhet. A gépkocsi, amely napenergiával rendelkezik saját klímaberendezésével, nagyon alacsony áron tölthető fel az Anadolu Isuzu mérnökei által kifejlesztett töltőállomásokkal.
· Intelligens technológiák; a jármű néhány perc múlva megérkezik a megállóba. Az autóbusszal a busz hátulról értesül, ha baleset vagy torlódás következik be az úton.
· Az intelligens technológiáknak köszönhetően számos kérdés fog megvalósulni, amelyekből a járművek melyik állomásra és mennyire foglalják el a fűtési és hűtési rendszerek optimalizálását.
· Olyan részletek lesznek, mint a Wi-Fi, USB töltőegységek, amelyeket az utasok használhatnak ebben a tömegközlekedési járműben, amelynek középső részén kettős fénnyel rendelkezik. Ezeket és hasonló technológiákat az önkormányzati igényeknek és igényeknek megfelelően az elektromos tömegközlekedési járműhöz is hozzáadják.
· Az elektromos tömegközlekedésnek minden high-tech biztonsági funkciója is megtalálható. Olyan alkalmazások, mint a gyalogosok felismerése az utasok biztonsága, a kerékpár-vezetők felderítése, az olyan rendszerek, amelyek figyelmeztetik a járművezetőt az automatikus fékezéssel, amikor akadály keletkezik, és a jármű nyomon követése bemutatásra kerül az önkormányzatok igényeinek.
· A gépkocsi külső részén lévő képernyők tájékoztatást nyújtanak a városról, és hirdetéseket kapnak.
Milyen értéket ad az elektromos tömegközlekedés a városokhoz?
· A teljes hatékonyságra épülő Mobil Smart Mobility rendszernek köszönhetően a magas technológiával felszerelt jármű megkönnyíti a tömegközlekedést és növeli a kényelmet.
· A globális felmelegedés jelenleg fontos fenyegetés, és az országok komoly intézkedéseket hoznak. Az elektromos tömegközlekedési eszközök nemcsak gazdasági hatékonyságuk, hanem a fenntartható világ érdekében is előnyben részesülnek. Az elektromos busz nem károsítja a környezetet. Lélegzik a várost és az embereket
· A városokban a busz- és minibuszszennyezés csökken. A csendesebb, tisztább és modernebb közlekedési rendszer a városokat lazítja.
· A fosszilis tüzelőanyagok a jövőben kifogynak, de a villamos energia mindig létezik. Ezért a jövő technológiájának alkalmazásának előnye tapasztalt. Az elektromos járműveket használó önkormányzatok a presztízs szempontjából is előbbre fognak járni a többi településtől.
Legyen az első, aki kommentál