Kadir Topbaş polgármester, aki a sajtó tagjaival meglátogatta a beşiktaşi metróállomás régészeti ásatási helyét,KabataşA Mahmutbey Metro ásatásainak 82,5% -a befejeződött. A Mecidiyeköy-Mahmutbey-t 2018 második felét követően tervezzük megnyitni. Kabataş-Mecidiyeköy 2019. júniusáig meghosszabbítható a régészeti ásatások miatt. ”
Kadir Topbaş, Isztambul fővárosi polgármestere, Kabataş- A sajtó tagjai között meglátogatta a Behiktaş állomáson található Mahmutbey metró régészeti ásatásait és információkat nyújtott.
Kadir Topbaş polgármester, aki Zeynep Kızıltantól, az isztambuli régészeti múzeumok igazgatójától kapott információkat az elvégzett munkáról, elmondta, hogy a 2016-ban megkezdett régészeti feltárásokat ez év végéig tervezik befejezni.
24,5 kilométer KabataşMegállapította, hogy a régészeti ásatásokat a Behiktaş metróállomáson hajtották végre a Mahmutbey metróvonalon a történelmi nyomok miatt, és folytatta az Isztambuli Egyetem, valamint a Régészeti és Múzeumok Igazgatóságának tudományos támogatásával, a Kulturális és Természeti Örökség Védelmének Harmadik Tanácsa ajánlásának megfelelően.
„Minden befektetésben találkozunk a történelem nyomaiban”
Birçok Isztambulban, a civilizációk bölcsőjében és a történelem trousseau-ban végzett tanulmányainkban a történelem nyomai sokszor találhatók. A Yenikapı metróállomáson 8 ezer 500 éves történelmet értünk el. Más szóval, Isztambul története megkezdődött az átrendeződésnek: Kad Kadir Topbaş mondta;
„A Yenikapı feltárása előtt megemlítették a város 4 millenniumi történetét. De 8 ezer 500 megjelent egy éves nyomvonalban. Ez nagyon fontos Isztambul történelmének, kultúrájának és civilizációjának története szempontjából. A Yenikapı-i Régészeti és Múzeum Igazgatóságának felügyelete alatt és az Isztambuli Egyetem felügyelete alatt befejeztük a Yenikapı-tanulmányokat. A projekt, amely a Yenikapıt Múzeumállomássá teszi, jelenleg a pályázati fázisban van. Ez nagyon izgalmas, azt hiszem, ez fontos turisztikai célpont lesz. Vannak hasonlóak a világ különböző részein. De nem olyan öreg, mint a mi történelmünk. Erről nagyon érdekel.
Biz Mi vagyunk az egyetlen önkormányzat a világon, hogy pénzt szenteljenek régészeti feltárásoknak.
Hangsúlyozva, hogy az isztambuli fővárosi önkormányzat az egyetlen helyi önkormányzat a világon, amely ilyen régészeti vizsgálatokat végez, Topbaş polgármester elmondta: „Mi mint önkormányzat példát mutatunk azzal, hogy külföldön folytatunk ásatásokat egyetemek és országok által. Ezeket a vizsgálatokat azzal a gondolattal hajtottuk végre, hogy az elért értékek a városi memória fontos forrását jelentik, függetlenül a költségektől. Ismerve a Yenikapı metróállomás hozzájárulását a városhoz, mint Múzeum állomáshoz, elvégeztük ezeket a tanulmányokat. A beşiktaşi régészeti feltárás költsége önkormányzatunk számára eddig elérte a 10 millió lírát. A helyi önkormányzatok nem osztanak ki részvényeket a régészeti feltárásokra. További információ durmazlarMegpróbálják átadni az illetékes minisztériumoknak ”- mondta.
Történelmi mélység 1200-ig Krisztus előtt
Az 1900 négyzetméteres állomás Besiktas ásatási területe megfelel a Topbas metróállomás területének, az alábbi információkat szolgáltatta: „Ez volt az a terület, ahol nyílt ásatással építettünk egy metróállomást. A régészeti feltárás 800 négyzetméternyi területet foglal magában. Itt aprólékosan dolgozunk. 19 rétegben. Vannak nyomok a századból és a jelenből. De amikor egy kicsit lefelé megyünk, elértük az 1200-800 korai vaskori eredményeit Krisztus előtt. Látunk nyomokat ebből.
A múltban a Boszporusz egy aranyszarv formájában a belső pontokban, és úgy gondolta, hogy ez a régió lehet egy folyó patak szája, amely a Topbát mondja:
„A topográfia érzi magát. Úgy gondoljuk, hogy lehet, hogy a halászati falvak stílusában egy település van a meglévő struktúrák alja felé, nem pedig az ágy közepeire. Ezt időről időre látjuk a Boszporusz oldalán. Itt vannak sírok és a korai vaskori nyomok. Isztambul ezen a részén is van történelem. Egy ilyen gyönyörű város, egy város, amelyet a földön hívhatunk, természetesen nem lehetett volna felfedezni a történelemben a civilizációk. Az emberek biztosan jöttek ide, és kihasználják a város szépségét. Ennek nyomai is elértek minket. A megállapítások fontos eredményeket fognak kapni. A felső rétegen a régi villamosraktár síneket látjuk az oszmán korszaktól. Az alábbiakban sírok vannak. Az oszmán időszakban egy vagy két ponton fúrtak kutak. ”
Mecidiyeköy-Mahmutbey vonal az 2018 második feléhez
Folytatjuk az építkezést KabataşMegállapítva, hogy két szakaszban üzemeltetik a Mahmutbey Line-t, Topbaş azt mondta: „2018 második felét követően tervezzük megnyitni a Mecidiyeköy-Mahmutbey-t. Kabataş- Mecidiyeköy között 2019 júniusáig terjedhet. Az itt végzett tanulmányok megmutatják a második szakasz befejezési idejét. metróval KabataşHozzáférés fontos munkához. Áthaladás 8 kerületen KabataşBecsléseink szerint a Mahmutbey metró befejezése után napi egymillió utas használhatja azt. Ez egy nagyon fontos fő gerinc metróvonal. Ennek a sornak folytatása van. KabataşKaraköy irányába megy, és csatlakozik az Şişhane Stationhez. mahmutbey-ből Halkalı az irányba megy. Néhány kapcsolódó tanulmány a pályázati szakaszban van. KabataşA Mahmutbey Metro Line alagútfeltárásainak 82,5% -os skáláján került sor. Földalatti munkánk intenzíven folytatódik. ”
Megállapítva, hogy kérte a Régészeti és Múzeumi Igazgatóságot, hogy ez év végéig fejezze be az ásatási folyamatot az 7-24-nál dolgozva, mondta Topbaş; Az ásatás véget ért, hogy megkezdhessük a metróállomás építését itt. Ha a kitermelés meghosszabbodik, a metróvonalban késedelmek fordulnak elő. Építészként és művészettörténészként nem várom, hogy különböző dolgok jöjjenek létre az ásatások alsó rétegében. Mivel a patakágy Yıldız Boulevard felé irányul, azt hiszem, hogy még ha mélyen megyünk, semmi más nem fog kijönni. Ha természetesen azt mondom, a sors, a szerencse és a város emléke.
Legyen az első, aki kommentál